基本介紹
- 中文名：加氣混凝土生產設備
- 簡介：新型建築材料
- 優點：環保
- 開始使用時期：三十年代初期
設備簡介,組成部分,工藝設備,控制標準,工藝流程,
設備簡介
加氣混凝土砌塊設備是一種輕質多孔、保溫隔熱、放火性能良好、可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建築材料。早在三十年代初期，我國就開始生產這種產品，並廣泛使用於上海國際飯店、上海大廈、福州大樓、中國人民銀行大樓等高低層建築中。是一種優良的新型建築材料。並且具有環保等優點。
1. 重量輕
加氣混凝土砌塊一般重量為550-750千克/立方米，只相當於粘土磚和灰砂磚的1/4-1/3，普通混凝土的1/5，是混凝土中較輕的一種，適用於高層建築的填充牆和低層建築的承重牆。使用這種材料，可以使整個建築的自重比普通磚混結構建築的自重降低40%以上。由於建築自重減輕，地震破壞力小，所以大大提高建築物的抗震能力。
2. 保溫隔熱性能好
加氣混凝土砌塊設備的導熱係數一般為0.11-0.18千卡/米o小時o度，僅為粒土磚和灰砂磚的1/4-1/5，（粒土磚的導熱係數為0.4-0.58千卡/米o小時o度；灰砂磚的導熱係數為0.528千卡/米o小時o度），為普通混凝土的1/6左右。實踐證明：20厘米厚的加氣混凝土牆體的保溫效果就相當於49厘米厚的粘土磚牆體的保溫效果，隔熱性能也大大優於24厘米磚牆體。這樣就大大減薄了牆體的厚度，相應的便擴大了建築物的有效使用面積，節約了建築材料厚度，提高了施工效率，降低了工程造價，減輕了建築物自重。
3. 強度高
經實驗，加氣混凝土砌塊抗壓強度大於25千克/平方厘米，相當於125號粘土磚和灰砂磚的抗壓強度。
4. 抗震性能好
在震級為7.8級的唐山丰南等地的地震中，據震後考察，加氣混凝土建築只新出現了幾條裂縫，而磚混結構建築全幾乎全部倒塌，使這兩棟相距不遠，結構相同而材料不同的建築形成了鮮明的對照。分析認為，這就是因為加氣混凝土容重輕，整體性能好，地震時慣性力小，所以具有一定的抗震能力。這對於我們這個多地震國家來講將是有很大益處的。
5. 加工性能好
加氣混凝土具有很好的加工性能。能鋸、能刨、能釘、能銑、能鑽。並且能在製造過程中加鋼筋。給施工帶來了很大的方便與靈活性。
6. 具有一定耐高溫性
加氣混凝土在溫度為600℃以下時，其抗壓強度稍有增長，當溫度在600℃左右時，其抗壓強度接近常溫時的抗壓強度，所以作為建築材料的加氣混凝土的防火性能達到國家一級防火標準。
7. 隔音性能好
從加氣混凝土氣孔結構可知，由於加氣混凝土的內部結構象麵包一樣，均勻地分布著大量的封閉氣孔，因此具有一般建築材料所不具有的吸音性能。
8. 有利於機械化施工
預製加氣混凝土拼裝大板可節省成品堆放場地；節約砌築人工；減少了濕作業；加快了現場施工進度，提高了施工效率。
9. 適應性強
可根據當地不同原材料，不同條件來量身定造。原材料可選擇河砂、粉煤灰、礦砂等多種，因地制宜。並且可以廢物利用，有利環保，真正的變廢為寶。
組成部分
原料處理設備有：受料斗，鄂式破碎機，斗式提升機，斗提機，振動給料機，球磨機等
配料澆注設備有：原料儲備儲備倉，料漿計量稱，鋁粉攪拌機，固定式澆注機，移動式澆注車等
靜停切割設備有：模具，側板，蒸養車，翻轉吊具，切割機組，渣漿泵等
編組養護設備有：碼坯輸送機，真空泵，釜前過橋，蒸壓釜，液下泵等
成品出釜設備有：電動葫蘆，出釜吊具，出釜擺渡車，成品夾具等
除塵工段設備有：鄂破單機除塵器，倉頂除塵器，磨機出口除塵器等
電氣設備有：配料控制系統，低壓控制櫃，自動控制系統等
工藝設備
設備名稱 | 規格及型號 | 數量 |
攪拌機 | 4.2m | 1台 |
攪拌澆注車 | 4.2m | 1台 |
模框 | 3.95m×1.25m | 30個 |
模底 | 4.10m×1.44m | 100個 |
蒸養車 | 3.00m×1.20m | 50台 |
單梁雙勾雙速行車 | Q=5T | 1台 |
單梁單勾行車 | Q=5T | 1台 |
吊具 | 專用 | 2架 |
立柱支桿 | 專用 | 200根 |
蒸壓釜 | φ2×21m | 6條 |
斗式提升機 | D250型 | 1台 |
球磨機 | φ1200×4500mm | 1台 |
蒸氣鍋爐 | 8t/h 1.6mpa | 1台 |
移動式卷揚機 | 3T | 6台 |
切割機 | XJQ-A-4.2×1.2×0.6m | 1台 |
鋁粉攪拌機 | 0.04m | 1台 |
斗式上料車 | 專用 | 1台 |
料漿貯罐 | 20m | 2個 |
製漿罐 | 6m | 1個 |
料倉 | 60m | 2個 |
破碎機 | 250×400 | 1台 |
計量罐 | 2m | 2個 |
5萬m3/年加氣混凝土主要工藝設備配套一覽表
設備名稱 | 規格及型號 | 數量 |
攪拌機 | 4.2m3 | 1台 |
攪拌澆注車 | 4.2m3 | 1台 |
模框 | 3.95m×1.25m | 10個 |
模底 | 4.10m×1.44m | 50個 |
蒸養車 | 3.00m×1.20m | 30台 |
單梁雙勾雙速行車 | Q=5T | 1台 |
單梁單勾行車 | Q=5T | 1台 |
吊具 | 專用 | 2架 |
立柱支桿 | 專用 | 120根 |
蒸壓釜 | φ2×21m | 3條 |
斗式提升機 | D250型 | 1台 |
球磨機 | φ1200×4500mm | 1台 |
蒸氣鍋爐 | 4t/h 1.6mpa | 1台 |
移動式卷揚機 | 3T | 3台 |
切割機 | XJQ-A-3.9×1.2×0.6m | 1台 |
鋁粉攪拌機 | 0.04m3 | 1台 |
斗式上料車 | 專用 | 1台 |
序號 | 型號 | 設備名稱 | 數量 | 單位 |
1 | φ900×2.1m | 球磨機 | 1 | 台 |
2 | PE250×400 | 鄂式破碎機 | 1 | 台 |
3 | SJ500×7 | 皮帶輸送機 | 1 | 台 |
4 | JJB3.5 | 移動式攪拌澆注機 | 1 | 台 |
5 | JZW | 渦流製漿機 | 1 | 台 |
6 | 5t | 雙鉤同步行車 | 1 | 台 |
7 | 5t | 單鉤行車 | 1 | 台 |
8 | 3t | 行星式卷揚機 | 1 | 台 |
9 | JD | 吊具 | 1 | 台 |
10 | - | 普通吊具 | 1 | 台 |
11 | ZPC3.9 | 蒸養車 | 10 | 輛 |
12 | MK3.9 | 模框 | 6 | 個 |
13 | MD3.9 | 模底板 | 20 | 塊 |
14 | TSJ500 | 提升機 | 1 | 台 |
15 | - | 立柱支桿 | 50 | 根 |
16 | 50 LXLZJ-40-25 | 渣漿泵 | 1 | 台 |
控制標準
一、從選材上要嚴格控制。
加氣塊的原材料主要為水泥、石灰、砂，粉煤灰等，是水泥混凝土製品，含有經水養護而生成的矽酸鈣水化物膠體，水灰比大，膠結料多，骨料為空氣，雖經砂，但收縮值根據成本因素只能控制在0.04%（萬分之四）～0.06%（萬分之六）範圍內，比傳統燒結粘土磚大，。而且由於原料和工藝條件差異，各廠家的砌塊乾縮性差異較大。這個加氣混凝土澆築的時候我們一定要多多注意，才能生產出漂亮的加氣混凝土砌塊磚！二、加氣塊砌築要求：
（1）加氣塊的砌築，必須嚴格遵守國家標準《砌體工程施工質量驗收規範》（GB 50203—2002）技術指標要求。
（2）合理安排好工期，不可盲目趕工。如有可能，應儘量避免在常年雨季期間砌築。
（3）砌築砂漿宜選用粘結性能良好的專用砂漿，其強度等級應不小於M5，砂漿應具有良好的保水性，可在砂漿中摻入無機或有機塑化劑。有條件的應使用專用的加氣混凝土砌築砂漿或乾粉砂漿。
（4）為消除主體結構和圍護牆體之間由於溫度變化產生的收縮裂縫，砌塊與牆柱相接處，須留拉結筋，豎向間距為500～600mm（根據所選用產品的高度規格決定），壓埋2Ф6鋼筋，兩端伸入牆內不小於800mm；另每砌築1.5m高時應採用2Ф6通長鋼筋拉結，以防止收縮拉裂牆體。
（5）在跨度或高度較大的牆中設定構造樑柱。一般當牆體長度超過5m，可在中間設定鋼筋混凝土構造柱；當牆體高度超過3m（≤120厚牆）或4m（≥180厚牆）時，可在牆高中腰處增設鋼筋混凝土腰梁。
（6）在窗台與窗間牆交接處是應力集中的部位，容易受砌體收縮影響產生裂縫，因此，宜在窗台處設定鋼筋混凝土現澆帶以抵抗變形。門窗洞口上部的邊角處也容易發生裂縫和空鼓，此處宜用圈樑取代過梁。
（7）加氣混凝土外牆牆面水平方向的凹凸部位（如線腳、雨罩、出檐、窗台等），應做泛水和滴水，以避免積水。
（8）砌筑前按砌塊尺寸計算好皮數和排數，檢查並修正補齊拉結鋼筋。可在牆根部預先澆築一定高度的與牆體同厚的素混凝土，常用的作法是砌兩皮紅磚，使最上一皮留出大約20mm高的空隙，以便採用與原砌塊同種材質的實心輔助小砌塊斜砌，擠緊頂牢。
（9）由於不同乾密度和強度等級的加氣混凝土砌塊的性能指標不同，所以不同乾密度和強度等級的加氣混凝土砌塊不應混砌，加氣混凝土砌塊也不應與其他磚、砌塊混砌。
（10）嚴格控制好加氣混凝土砌塊上牆砌築時的含水率。按有關規範規程規定，加氣混凝土砌塊施工時的含水率宜小於15%，對於粉煤灰加氣混凝土製品宜小於20%。加氣混凝土的乾燥收縮規律表明，含水率在10～30%之間的收縮值比較小（一般在0.02～0.1mm/m）。根據經驗，施工時加氣混凝土砌塊的含水率控制在10～15%比較適宜，砌塊含水深度以表層8～10mm為宜，表層含水深度可通過刀刮或敲上個小邊觀察規律，按經驗判定。通常情況下在砌筑前24h澆水，澆水量應根據施工當時的季節和乾濕溫度情況決定，由表面濕潤度控制。禁止直接使用飽含雨水或澆水過量的砌塊。
（11）每日加氣塊砌築高度控制在1.4m以內，春季施工每日加氣塊砌築高度控制在1.2m以內，下雨天停止砌築。砌築至梁底約200mm左右處應靜停7天后待砌體變形穩定後，再用同種材質的實心輔助小砌塊斜砌擠緊頂牢。
（12）加氣塊砌築時灰縫要做到橫平豎直，上下層十字錯縫，轉角處應相互咬槎，砂漿要飽滿，水平灰縫不大於15mm，垂直灰縫不大於20mm，砂漿飽滿度要求在90%以上，垂直縫宜用內外臨時夾板灌縫，砌築後應立即用原砂漿內外勾灰縫，以保證砂漿的飽滿度。
（13）牆體的施工縫處必須砌成斜槎，斜槎長度應不小於高度的2/3。
（14）牆體砌築後，做好防雨遮蓋，避免雨水直接沖淋牆面；外牆向陽面的牆體，也要做好遮陽處理，避免高溫引起砂漿中水分揮發過快，必要時應適當用噴霧器噴水養護。
（15）在砌塊牆身與混凝土梁、柱、剪力牆交接處，以及門窗洞框線處和陰角處釘掛10mm×10mm網眼大小的鋼絲網，每邊寬200mm，網材搭接應平整、連線牢固，搭接長度不小於100mm。
（16）在牆面上鑿槽敷管時，應使用專用工具，不得用斧或瓦刀任意砍鑿，管道表面應低於牆面4～5mm，並將管道與牆體卡牢，不得有鬆動、反彈現象，然後澆水濕潤，填嵌強度等同砌築所用的砂漿，與牆面補平，並沿管道敷設方向鋪10mm×10mm鋼絲網，其寬度應跨過槽口，每邊不小於50mm，繃緊釘牢。
工藝流程
加氣混凝土生產工藝流程：
⑴、首先將儲存的原材料經計量配料;
⑵、配料後注入澆注攪拌機內進行攪拌製成料漿;
⑶、漿經攪拌均勻後澆注進模具內;
⑷、經過一定溫度和時間的預養,待坯體達到一定硬度,即可準備切割;
⑸、翻轉吊具把模具在空中作90度翻轉
⑹、翻轉吊具使用脫模裝置,使模具與坯體分離,並把坯體連同側板一起吊運致切割小車上;
⑺、切割機首先對坯體兩側面進行垂直切割;
⑻、然後對坯體進行縱向水平切割;
⑼、最後對坯體進行橫向垂直切割;
⑽、切割好的坯體由半成品吊具連同側板一起吊至蒸養小車上;
⑾、對切割好的坯體進行編組,入釜待蒸養;
⑿、在一定溫度及壓力下對坯體進行蒸養;
⒀、蒸養後的成品出釜;
⒁、由成品吊具將成品堆垛;
⒂、包裝後裝車;
⒃、側板經側板道返回;
⒄、側板與脫模後的模框組合;
⒅、清理重新組合的模具和側板,等待下次澆注;
⒆、板材配筋(用以製作板材).
