加寬

汽車在彎道上行駛時，各個車輪的行駛軌跡不同，在彎道內側的後輪行駛軌跡半徑最小，而靠近彎道外側的前輪行駛軌跡半徑最大。當轉彎半徑較小時，這一現象表現的更為突出。為了保證汽車在轉彎時不侵占相鄰車道，凡小於250m半徑的曲線路段均需要加寬。

基本介紹

• 中文名：加寬
• 外文名：widening

1.二級公路、三級公路、四級公路的圓曲線半徑小於或等於250m時，應在圓曲線內側設定加寬。雙車道路面加寬值規定見下表

2.平曲線加寬類別應根據該公路的交通組成確定。二級公路以及設計速度為40km/h的三級公路有貨櫃半掛車通行時，應採用第3類加寬值，不經常通行貨櫃半掛車時，可採用第2類加寬值。

3.四級公路和設計速度為30km/h的三級公路可採用第1類加寬值。

4.平曲線上的路面加寬應設定在平曲線內側。

公路加寬

5.各級公路的路面加寬後，路基也應相應的加寬。’

6.雙車道公路當採用強制性措施實行分向行駛的路段，其平曲線半徑較小時，內側車道的加寬值應大於外側車道的加寬值，設計的應通過的計算定其差值。