剛性機場道面，道面面層由剛度較大，抗彎、抗拉強度較高的材料鋪築的機場道面。通常指面層為混凝土的機場道面。
基本介紹
- 中文名：剛性機場道面
- 定義：道面面層由剛度較大，抗彎、抗拉強度較高的材料鋪築的機場道面
剛性機場道面，道面面層由剛度較大，抗彎、抗拉強度較高的材料鋪築的機場道面。通常指面層為混凝土的機場道面。
剛性機場道面，道面面層由剛度較大，抗彎、抗拉強度較高的材料鋪築的機場道面。通常指面層為混凝土的機場道面。...
有陰影的格子只計其分數部分）;l為板的相對剛性半徑，，式中E為混凝土的彈性模量；h為板厚;μ為混凝土的泊松比,μ =0.15；K為地基反應模量。1967年G.羅伯特、R.G.帕卡德編制了“機場道面設計電腦程式”用以代替影響圖。剛性道面的構造、土基和基礎、材料要求、施工等見水泥混凝土路面。
跑道道面分為剛性和非剛性道面。剛性道面由混凝土築成，能把飛機的載荷承擔在較大面積上，承載能力強，在一般中型以上空港都使用剛性道面。國內幾乎所有民用機場跑道均屬此類。跑道道面要求有一定的摩擦力。為此，在混凝土道面一定距離要開出5厘米左右的槽，並定期（6～8年）打磨，以保持飛機在跑道積水時不會打滑...
《機場剛性道面結構動力行為感知、模擬與表達》是依託同濟大學，由凌建明擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 機場剛性道面的力學行為和使用壽命對疲勞應力水平十分敏感。新一代大型飛機的複雜起落架構型和荷載強化了對道面的動力作用，道面不平整度的激振效應增強了道面的動力回響，從而使現有基於靜力學的剛性道面...
全書分為原理與方法兩部分，前半部分著重介紹“方法”，包括飛機作用次數、力學回響、疲勞損傷累積因子、道面等級號等要素的計算方法，以及四種道面結構（柔性道面、剛性道面、剛性道面上的水泥混凝土加鋪層、剛性道面上的瀝青加鋪層）的設計方法；後半部分側重介紹設計方法背後的經驗性“原理”———美國機場道面...
從疲勞損傷的角度出髮結合Miner定律，在虹橋輪跡橫向分布測試成果的基礎上，研究了常態分配和極值分布及上述三種機型作用下，道面的損傷曲面的異同。利用python和flask程式語言，完成“基於Web端的機場剛性道面損傷曲面自動生成軟體”，為後續的道面損傷研究提供了極大的便利；以華東某4E機場的航空量數據為例，分別研究...
最後根據實驗和數值分析結果，分析機場複合道面反射裂縫形成和演變的機理。本項目研究將促進機場複合道面和半剛性基層瀝青路面反射裂縫的研究進展，為機場複合道面設計提供參考，也將促進非線性問題和斷裂力學無格線方法的研究進展。結題摘要 機場複合道面是近年來機場工程領域研究的重要課題，而反射裂縫是機場複合道面的...
道面強度 道面強度是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 機場道面對航空器地面載荷的承載能力。出處 《航空科學技術名詞》。
7.1 結構可靠性理論及其在機場道面工程中的初步套用 7.2 不平度激勵下道面板疲勞損傷的累積 7.3 不平度激勵下道面板疲勞裂紋的擴展 7.4 基於可靠性的機場道面系統最佳化 第8章 本書主要結論及進一步研究的重點 8.1 主要結論 8.2 進一步研究的重點 附錄 附錄A 彈性薄板的剛度矩陣 附錄B 道面位移功率譜密度...
柔性機場道面 柔性機場道面，道面剛度較小，抗彎拉強度較低，主要靠抗壓、抗剪強度來承受飛機荷載作用的機場道面。通常指面層為瀝青混凝土的機場道面。
淺談機場行李處理系統的建設與運行 淺談浦東機場電網波動的應對措施 信息安全管理體系與其他管理體系融合的研究 建設管理 大型建設工程項目業主方設計動態管理——以浦東國際機場商飛配套工程為例 商飛配套工程設計管理組織與設計進度管理 建設項目業主方設計管理績效及其評價 基於機場剛性道面PCN評價方法研究 節能環保 關於...
機場剛性道面動力分析 許金余、鄧子辰 西北工業大學出版社 動態電力系統的理論和分析 倪以信、陳壽孫、張寶霖 清華大學出版社 海岸工程 嚴愷、梁其荀等17人 海洋出版社 電力系統穩定與控制 周孝信、宋永華等9人 中國電力出版社 鑄造工程的模擬仿真與質量控制 柳百成、荊濤等7人 機械工業出版社 林木遺傳育種學 王明庥...