機場道面設計原理與方法

內容簡介

本書系統回顧總結了肇始於美國工程兵團，後又經美國聯邦航空局大力發展的機場道面設計原理與方法。全書分為原理與方法兩部分，前半部分著重介紹“方法”，包括飛機作用次數、力學回響、疲勞損傷累積因子、道面等級號等要素的計算方法，以及四種道面結構（柔性道面、剛性道面、剛性道面上的水泥混凝土加鋪層、剛性道面上的瀝青加鋪層）的設計方法；後半部分側重介紹設計方法背後的經驗性“原理”———美國機場道面試驗中心建成之後，迄今為止為改進道面設計方法而實施的數輪足尺試驗的主要成果，包括道面結構的損壞模式、剛性道面的結構狀況模型、疲勞方程、超載效果、道面結構設計程式的標定與驗證、接縫表現、加鋪層力學行為、複合式道面瀝青加鋪層的反射裂縫破壞機制。本書主要面向從事機場或公路相關專業的工程技術或管理人員閱讀，也可供廣大高校相關專業學生學習參考。

圖書目錄

第1章緒論

1.1FAA道面設計方法的起源

1.1.1柔性道面設計方法

1.1.2剛性道面設計方法

1.1.3小結

1.2FAA道面設計方法的演變

1.2. 1道面設計方法演化進程

1.2.2傳統道面設計方法

1.2.3自成體系的設計方法

1.3足尺試驗概述

1.3. 1基本概念與模型

1.3.2足尺試驗的基本方法

1.3.3足尺試驗的實質與局限

1.3.4足尺試驗的技術特點

1.3.5足尺試驗的實施步驟

第2章覆蓋率與疲勞損傷累積因子

2.1覆蓋率

2.1.16D中的覆蓋率

2.1.2基於峰值回響的覆蓋率

2.2疲勞損傷累積因子CDF

2.2.1疲勞損傷累積因子CDF的計算

2.2.2不同機型交通量的轉化

2.2.3CDF與SCI

第3章基於疲勞損傷的道面設計方法

3.1道面設計要素

3.1.1道面功能性壽命與結構性壽命

3.1.2交通量

3.1.3土基

3.1.4道面結構層組合

3.1.5防凍抗凍要求

3.1.6壓實度設計

3.2新建道面設計方法

3.2.1柔性道面設計方法

3.2.2剛性道面設計方法

3.3加鋪層設計方法

3.3.1剛性道面上的水泥混凝土加鋪層設計方法

3.3.2剛性道面上的瀝青加鋪層設計方法

第4章道面等級號評價方法

4.1面力通報的ACN-PCN方法

4.1.1DSWL法

4.1.2評價機型法

4.1.3三種方法計算結果對比

4.2ACR的確定

4.2.1相關概念與條件

4.2.2ACR算例

4.3道面PCR評定方法及套用

4.3.1道面承載力評價的反向設計原理

機場道面設計原理與方法

基本介紹

內容簡介

圖書目錄

相關詞條

熱門詞條