前掠翼飛機的英文名稱為:forward-sweptwingairplane,前掠翼飛機是機翼前、後緣向前伸展(前掠)的飛機。它的梢弦在根弦的前面,左右翼俯視投影形成一個V字。前掠翼...
與後掠翼相反,前掠翼這種機翼的外形特點是,其前緣和後緣均向前掠,即掠角為銳角。前掠翼是相對後掠翼而言的一種翼型,其梢弦在根弦的前面,左右翼俯視投影形成一...
前掠機翼,前、後緣向前伸展,梢弦在根弦前面的機翼。其低速性能和失速特性好,可利用的升力比較大,但結構彎曲變形大,而影響廣泛採用。 ...
前掠翼的突出特點就是可以提供給飛機比相同面積後掠翼大得多的升力,這也就意味著飛機的機翼面積可以做的很小,甚至比超臨界機翼(後掠翼的一種)還小,這樣飛機可以...
所以,前掠翼雖和後掠翼同時提出,卻很少被採用。前掠機翼技術是在第二次世界大戰時納粹德國的發展的,並首次在漢斯·沃克領導設計的Ju-287轟炸機上使用。1943年1月...
常見的飛機機翼為後掠式設計(包括紙飛機),但總有設計師開發出驚世駭俗的飛機,比方說科幻感十足的前掠式機翼。由於前掠機翼看上去像—個V字,所有又名V字形機翼...
掠角(Grazing angle)指的是機翼設計中心線與機身垂直線的夾角。固定翼飛機的掠角是固定的。現代大多數飛機採用的是後掠翼和平直機翼的設計。但是有部分飛機採用前...
按照平面形狀的不同,機翼可分為:矩形機翼、橢圓形機翼、梯形機翼、後(前)掠機翼和三角形機翼等,如圖所示;前3種形狀主要用於低速飛機,而後2種形狀則主要用於高速...
按照平面形狀的不同,機翼可分為:矩形機翼、橢圓形機翼、梯形機翼、後(前)掠機翼和三角形機翼等,如圖所示;前3種形狀主要用於低速飛機,而後2種形狀則主要用於高速...
箭形機翼(arrow wing)簡稱箭形翼,是前後緣都後掠、根梢比為零的機翼,該機翼為一種理論平面形狀。由於它的後掠角大,根梢比極小,在迎角不很大時就會發生翼梢...
後掠翼就是前緣和後緣均向後掠的機翼,表征機翼後掠程度的指標是後掠角,即機翼前緣與水平線的夾角。後掠翼的氣動特點是可增大機翼的臨界馬赫數,推遲激波的到來,並...
機翼前緣後掠(Leading edge sweep)就是前緣向後掠的機翼,表征機翼後掠程度的指標是後掠角,即機翼前緣與水平線的夾角。這種翼型設計的氣動特點是可增大機翼的臨界...
外翼的翼弦向前延伸10%左右,使機翼前緣呈鋸齒狀(圖3c)。它多用於後掠和三角薄機翼,作用與翼刀類似。在很多前緣較尖的薄機翼上,前伸部分的前緣適當修圓一些,...
為了克服和減小激波阻力,人們一改平直的機翼形狀,提出了後掠翼設計方案。 [1] 後掠翼就是前緣和後緣均向後掠的機翼,表征機翼後掠程度的指標是後掠角,即機翼...
後掠翼飛機是機翼前、後緣向後伸展(後掠)的飛機。早期的後掠翼飛機大多是軍用飛機。後來,為了滿足不同高度、速度飛行和起飛著陸對機翼後掠角的不同要求,又生產出...
氣動彈性發散指因為前掠翼的翼尖位於機翼根部之前,在氣動載荷作用下,翼尖相對翼根產生的扭轉變形,使翼尖的局部迎角增大,迎角增大又引起氣動載荷的進一步增加的惡性...
斜翼機與變後掠翼飛機的區別是當左半翼處於後掠位置時,右半翼則前掠。機翼在斜翼位置時,整個飛機橫截面面積沿機身軸的分布較後掠翼飛機均勻,近於流線體,在降低...
使用的彎曲的進氣道、保形外掛架、前掠機翼等設計措施,使得飛機對雷達的反射面很小,約0.5~3平方米左右。不含空速管,飛機長22.6米,最大起飛重量35噸左右。 ...