前掠式機翼

前掠翼的突出特點就是可以提供給飛機比相同面積後掠翼大得多的升力，這也就意味著飛機的機翼面積可以做的很小，甚至比超臨界機翼（後掠翼的一種）還小，這樣飛機可以減少結構質量，同時可以大大提高低速機動性能。

前掠翼的突出特點就是可以提供給飛機比相同面積後掠翼大得多的升力，這也就意味著飛機的機翼面積可以做的很小，甚至比超臨界機翼（後掠翼的一種）還小，這樣飛機可以減少結構質量，同時可以大大提高低速機動性能，但是這種翼型的誘導阻力相對比較大，存在所謂氣動發散問題，就是說機翼外側容易發生振動，這就要求機翼材料剛性很大才可以，或者降低翼展（美國X-29的翼展很小），據說俄羅斯s-47已經比較好的解決了這個問題，不過我對此表示懷疑，因為s-47的高速試驗從未聽說過，但是其低空低速性能確實不錯。未來的飛機如果材料發展有了突破，使用前掠翼是很有前途的。