基本介紹
- 中文名:列車
- 外文名:列車(れっしゃ)
- 登場作品:遊戲《遊戲王卡片遊戲》
列車,即成列的車組,分為兩大類型,鐵路列車:即火車,這是一般形態。公路列車:即組列式汽車、汽車組列、公路車組體,有澳大利亞的礦山運輸車組,有中國的智軌列車。列車是人類歷史上最重要的機械交通工具,早期稱為蒸汽機車,也叫列車...
列車,日本語辭彙,日語寫作れっしゃ,意思是列車,火車(鉄道の本線路を運転する車両または車両の連なり)。列車日 【れっしゃ】【ressha】【名詞】急行列車。/快車。普通列車。/慢車。直通列車。/直達列車。貨物列車。/貨物列車;貨車。 旅客列車。/旅客列車;客車。夜行列車。/夜行列車;夜車。上り列車。
高速列車(子彈頭列車),又稱高速火車、子彈頭火車,是指能以高速度持續運行的列車,最高行駛速度一般要達到200km/h之上。高速列車屬於現代化的高速交通工具,是火車頂尖科學技術的集中體現,可以大幅提高列車旅行速度從而提高火車運輸效率。高速列車快捷舒適、平穩安全、節能環保,深受當代人們的歡迎,世界各國都大力支持...
是中國鐵路的一個列車等級,在傳統鐵路(即普速鐵路)里比較於普通旅客列車(俗稱:慢車)和快速旅客列車。車次現以字母T冠頭。特快列車速度較快,停站較少車體也比較高級。一般全程只停靠省會城市、副省級市和少量主要地級市的車站,在2014年12月10日調圖之前,使用25K型車體的特快列車最高時速為140km/h、少數使用25...
鐵路列車車次是中國國家鐵路集團有限公司對不同行駛方向、不同車種、不同行駛區段和不同運行時刻的列車編訂的標示碼,以方便區別。車次用阿拉伯數字表示,按行駛方向的不同以單雙數來區別。當列車行駛方向為線路的上行方向,車次的數字為雙數;反之經線路下行方向運行,車次的數字為單數。如果列車在運行途中由上行變成...
中歐班列(英文名稱:“CHINA RAILWAY Express”,縮寫:“CR Express”)是由中國國家鐵路集團有限公司組織,按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行,運行於中國與歐洲以及“一帶一路”共建國家間的貨櫃等鐵路國際聯運列車,是深化國家與沿線國家經貿合作的重要載體和推進“一帶一路”建設的重要抓手。 [345] 中歐...
國際列車是指在不同國家之間運行開通的列車,也就是跨國火車。國際列車分為專運列車和加掛列車,專運列車不運輸國內旅客,所有旅客都跨國,加掛列車是指在一個國家境內加掛一些列車來運輸只在國內乘坐的旅客。加掛列車國內區間可以通過鐵路售票網站、全國售票視窗購買,需要跨國的旅客只能在指定的售票視窗或指定的旅行...
磁懸浮列車,是一種靠磁懸浮力來推動的列車,它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向,再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中,減少了摩擦力,行走時不同於其他列車需要接觸地面,只受來自空氣的阻力,高速磁懸浮列車的速度可達每小時400公里以上,中低速磁懸浮則多數在100...
直達特快列車是中國首次實行單司機值乘、長途列車中途換班的運行方式,牽引機車通常為HXD1D型電力機車(和諧電1D型電力機車)、HXD3D型電力機車(和諧電3D型電力機車)東風11G型內燃機車、韶山9型電力機車、韶山7E型電力機車、韶山8型電力機車。直達特快列車跨局車次為Z1-Z4998,管內車次為Z5001-Z9998。 鐵路系統...
高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外,車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。歷史概述 簡述 鐵路是人類發明的首項公共運輸工具,在十九世紀初期便在英國出現。直至二十世紀初發明汽車,鐵路一向是陸上運輸的主力。二次大戰以後,汽車技術得到改進、高速公路亦大量...
貨物列車是以運送貨物的車輛編成的列車,包括五定班列、快運貨物列車,以及直達列車、直通列車、整列短途列車、區段列車、摘掛列車和小運轉列車。2023年4月10日18時起,全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。定義 五定班列—發到站間直通,運行線和車次全程不變,發到日期和時間固定,實行以列、組、車或箱為單位的...
汽車列車是指由牽引車和一輛或一輛以上的掛車組成的車組。汽車列車型式有:乘用車列車、客車列車、貨車列車、牽引桿掛車列車、鉸接列車、雙掛列車、雙半掛列車及平板列車。簡述 汽車列車早在19世紀初期就已出現。戰爭時期,德國、俄國都曾利用汽車列車來運輸,起了不少作用,但近幾十年來,汽車列車的發展卻明顯滯後了...
輪軌列車(lún guǐ liè chē)最初的轉向架採用了剛性連線的結構,當列車運行速度提高時,經常發生嚴重的振動。人們通過大量的科學實驗和理論研究,發現柔性結構的轉向架在低速時搖擺,高速時卻表現出優良的穩定性。實驗理論 輪軌列車最初的轉向架採用了剛性連線的結構,當列車運行速度提高時,經常發生嚴重的振動。
動車組(D-Series High-Speed Train),又稱“動車組列車”,中國內地新興的交通術語,為現代火車的一種類型,由若干帶動力的車輛(動車)和不帶動力的車輛(拖車)組成,列車在正常使用期限內以固定編組模式運行。《鐵路技術管理規程》第208條內容規定:動車組列車為自走行固定編組列車。最簡單的動車組是一節自帶...
中國高速列車,英文全稱(China Railway High-Speed),營運速度330KM/h,最高速度380KM/h。中國高速列車CRH系列詳解 CRH,中國高速鐵路,目前已知有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5沒有CRH4據說是因為忌諱“4”,所以沒有CRH4,不知道真假。CRH1龐巴迪-四方-鮑爾(BSP)生產,原型是龐巴迪為瑞典AB提供的Regina。200公里級別(...
擺式列車(傾斜式列車,擺錘式列車,搖擺式列車,振子列車)是一種車體轉彎時可以左右傾斜擺動的列車,擺式列車能夠在普通路軌上的彎曲路段高速駛過而無需減速。簡介 擺式列車(傾斜式列車,擺錘式列車,搖擺式列車,振子列車)是一種車體轉彎時可以左右傾斜擺動的列車,擺式列車能夠在普通路軌上的彎曲路段高速駛過...
普通旅客列車,簡稱普客,是中國鐵路的一個列車等級,部分停靠縣級及以上車站,多數為“站站停”,票價低廉,少數套用長途空調列車車體。車體大多使用及25B型客車和25G型客車。一般只設硬座車廂。其中6001—6198為直通車次,6201—7598為管內車次。另外,7601-8998的通勤列車,亦可劃分至普客範疇。普客 範圍為6001-7598...
客運列車又稱旅客列車,是指專門裝載並運輸旅客的火車,區別於貨運列車。客運列車在載客量、舒適度、美觀度、加速度和速度等方面有一定要求,當今世界各國都在不斷地研製更加先進平穩的客運列車。火車簡介 概念定義 客運列車又稱旅客列車,是指行駛於各種軌道上並用於運載旅客的火車。廣義客列 廣義上的客運列車泛指一切...
中國高速動車組(G字頭列車,時速在250-350,一般是CRH380系列、CR400系列)區別於普通動車組(D字頭列車,時速在160-250,以200為主,含CRH1至6的大部分型號)及低速動車組{如DJF2型電力動車組(先鋒號動車組),時速140,這類列車較為少見}。G字頭列車調度等級高於D字頭列車,二者均屬於中國標準的高速列車。高...
快速旅客列車是中國國家鐵路旅客運輸列車等級的一種類型,級別高於普通旅客列車、低於特快旅客列車。快速旅客列車的車次以大寫字母“K”開頭,出現於中國第一次鐵路大面積提速之後,載客車廂大多是紅色的25G車體,亦被稱為“紅皮車”。快速列車最高速度120km/h,停靠地級市站和縣級市站,列車旅行速度比普通旅客列車有...
D3796/D3793次列車 D3793次列車是由百色站開往廣州南站的動車組列車,列車途徑12站,運行總里程797公里。列車15:08由百色站發出,20:18到達廣州南站,運行時間5小時10分。車次 D3793/D3796 的詳細信息如下:
Y701次列車採用10節編組,通過普速列車改造而成,全車外部採用紅、金、綠配色,既保留古樸的綠皮火車風格,又體現了紅色文化元素。2021年6月25日8時48分,上海首開自上海西站發往嘉興站的Y701次紅色旅遊列車。2024年8月3日,Y701次紅色旅遊列車延伸至杭州站。發展歷史 2021年6月25日8時48分,上海首開至嘉興紅色...
城際列車,又稱城際專列(Inter-City Rail Service),是指往返於相鄰重要城市或城市群之間的客運列車,一般全程運行距離較近、乘車時間較短、途經城市較少,不配置臥鋪車廂。城際列車是指僅服務於少數特定城市之間的中短途客運列車,主要用於加強附近城市間的聯絡,方便周邊地區之間的跨市出行和人文交流。雖然城際列車的...
專供鐵路部門自己使用而開行的列車。通常車次為57XXX。為運送鐵路人員、器材、路料(石渣、枕木、鋼軌等)開行的列車,一般在不影響路外運輸的前提下開行,是專為運送鐵路自用物資或設備的列車。列車工作 運輸工作中根據需要和服務對象,每個列車分別擔任不同的運輸任務。根據任務的不同,列車分為不同的種類。根據...
空鐵列車,又名空中軌道列車,建設於1901年,是懸掛在空中軌道上運行的一種軌道車輛,作為一種輕型、中速、中運量的新型公共運輸方式,是一體化、多模式、立體公交體系的必要組成部分。與巴鐵不同。歷史沿革 空中軌道列車自1901年德國烏波塔爾線建設開始,距今已有110年的歷史,是一項成熟的技術。在日本、俄羅斯等國家,...
K1804/K1803次列車是中國鐵路南寧局集團有限公司運行於廣東省湛江市和湖北省武漢市之間的一對快速列車,由南寧客運段負責客運任務。列車使用25G型客車,沿黎湛鐵路、洛湛鐵路、婁邵鐵路、滬昆鐵路、京廣鐵路運行,全程1483公里,途經廣東省、廣西壯族自治區、湖南省、湖北省四省區。其中湛江站至武昌站運行23小時49分...
北京天津城際列車即京津城際列車,全稱是京津城際鐵路高速列車,是在京津城際鐵路開行的高速列車,是具有自主智慧財產權的國產時速250公里的C系“和諧號”動車組。京津城際鐵路工程於2005年7月4日開工建設,2007年12月16日全線鋪通。京津城際鐵路不僅使北京和天津這兩個人口過千萬的特大城市間形成“半小時經濟圈”,實現...
火車(英文:Train ),又稱鐵路列車,是指在鐵路軌道上行駛的車輛,通常由多節車廂所組成,為人類的現代重要交通工具之一。截至2023年時,國內分普速列車和動車組列車兩種。它是人類歷史上最重要的交通工具之一,早期稱為蒸汽機車,有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物,可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一...
CRH動車組:即CRH動車組列車,即中國鐵路高速列車(高於快速列車),CRH是品牌標誌。CRH系列是採用動力分散式的高速電力動車組,列車主要是由原中華人民共和國鐵道部通過向龐巴迪、川崎重工業、阿爾斯通、西門子公司等外國企業購買相關高速車輛的技術,並對技術加以引進吸收之後,由中國北車集團有限公司和中國南車集團有限公司...
新一代標準動車組“復興號”是中國自主研發、具有完全智慧財產權的新一代高速列車,它集成了大量現代國產高新技術,牽引、制動、網路、轉向架、輪軸等關鍵技術實現重要突破,是中國科技創新的又一重大成果。2023年7月 1日,時速160公里的復興號動車組在青藏鐵路西寧至格爾木段正式運營。2023年9月,復興號亞運專列投入運營。