《列車運行計算及設計》是人民交通出版社出版的圖書,作者是毛保華主編
基本介紹
- 書名:列車運行計算及設計毛保華人民交通出版社9787114069802
- 作者:毛保華主編
- 出版社:人民交通出版社
- 定價:6.44 元
- ISBN:9787114069802
《列車運行計算及設計》是人民交通出版社出版的圖書,作者是毛保華主編
《列車運行計算與設計》是2008年1月由人民交通出版社出版的圖書,作者是毛保華。本書主要講述了列車運行計算相關的理論知識和方法以及列車設計相關的理論知識。內容簡介 北京交通大學楊肇夏教授主持教育部教改項目,該項目2005年獲得國家優秀...
列車運行計算及設計 《列車運行計算及設計》是人民交通出版社出版的圖書,作者是毛保華主編
2.6列車運行圖編制原則18 2.7我國鐵路列車運行圖編制方法及其演變18 第3章高速鐵路通過能力21 3.1高速鐵路通過能力的概念21 3.2高速鐵路通過能力的計算特點22 3.3高速鐵路通過能力的影響因素23 3.4傳統通過能力的計算方法27 3.5...
列車旅行速度、簡稱旅行速度,是指列車在一段距離路程運行中的平均速度,屬於衡量鐵路系統運營速度的重要指標之一。測量旅行速度時,相應路段里所有影響列車行駛的時間因素都計算在內。旅行速度一般指列車的旅行速度,亦可以指汽車、民航、客輪...
站間平均速度按40km/h計算,兩列車間隔距離大約為800m,完全能保證安全運行。其運輸能力為14300-19800人次/小時左右 H-Bahn空中軌道列車設計最小追蹤時間為40秒,最短追蹤距離為400m。上述發車間隔已有很大的安全 路面特性:沒有路基車...
結果顯示所提出的列車運行最佳化控制和車流組織一體化的模型和算法,實現了列車流控制的全局最佳化。實例分析,以京滬高鐵及北京捷運為背景開展了廣泛深入的研究。計算結果表明,所提出的方法得到的列車總延遲時間可分別降低44.44% 和73.53%。
2.4高速鐵路跨線列車運行方案圖 20 第3章旅客列車運行方案圖關鍵問題研究 25 3.1高速鐵路車站通過能力計算理論與方法 25 3.2高速鐵路天窗設定與列車合理開行時間協調最佳化研究 76 第4章基於車站能力的旅客列車運行方案最佳化...
列車運行時,不同的控制裝置同時接收不同的列車行駛參數,各個控制裝置將列車行駛參數代入分段式曲線算法進行計算,生成對應的控車曲線。車載設備選取與當前等級CTCS相對應的控制裝置控制列車運行速度。由於不同控制裝置採用的分段式曲線算法...
全書共八章,主要內容包括鐵路貨物運輸生產組織技術、鐵路運輸業重組探索和鐵路貨運公司、貨物列車編組計畫、列車運行圖參數及通過能力計算、列車運行圖的編制、貨車輸送過程和貨物運達時間、鐵路快速貨物運輸系統、鐵路日常運輸工作組織等。《...
《城軌列車智慧型駕駛的最佳化模型及算法》由陳德旺著,採用計算智慧型、系統辨識、專家系統、機器學習和系統仿真等理論和方法,研究如何提高列車駕駛系統的智慧型性、準時性、舒適性、停車精度,降低列車運行的能耗。我們還探索了列車運行時間的動態...
2.5鐵路貨運量組合預測模型 第三章列車牽引計算與仿真 3.1概 述 3.2機車牽引力 3.3列車運行阻力 3.4列車制動力與制動距離計算 3.5運行速度與運行時分 3.6電力機車能耗計算 3.7牽引計算仿真系統 第四章線路平縱斷面設計 4.1...
通過對圖表的分析與計算,可以確定車站的通過能力。圖解的項目包括到發線,咽喉、牽出線,機車走行線等,從而找出車站設備的薄弱環節,以便採取改進措施。車站通過能力不能儲存,所以在設計新建及改建車站時需要留有一定的儲備能力,中國規定...
長期從事電力牽引交流傳動及其控制、列車運行控制與牽引計算仿真等方面的教學與科學研究工作。先後擔任中國電工學會電力電子學會理事、四川省電工技術學會理事長、教育部電氣工程與自動化專業教學指導委員會委員、全國牽引電氣設備與系統標準化...
直通貨物列車(Direct cargo train)是指在編組站或區段站編組,通過一個及一個以上區段站不進行改編作業的列車。鐵路設計時,以這種列車鋪畫平行運行圖,計算通過能力。方案 鐵路直通貨物列車技術站接續方案最佳化 在我國鐵路列車運行圖的...
設計時可用規定的牽引噸數乘以貨車載重係數再乘以貨物列車滿軸係數來計算;或按每輛貨車的平均淨載噸數乘以一列車中的車輛數求出。改進 運營鐵路上則根據統計資料得到。改善車輛結構和連線設備、採用輕質材料可減少自重,增載入重。列車運行...
我國有圖定G字頭列車運行的時速最低路段是宜萬鐵路宜涼段(宜昌—涼霧),該區段是滬漢蓉快速客運通道的組成部分,設計最高運營速度僅為160km/h,但仍然有圖定G字頭列車在該區段運行(如G1314次列車)。車次類別 高速動車組列車車次...
由制動系統實施列車制動力的管理、計算和分配,最佳化防滑控制邏輯,充分利用黏著及電制動,縮短制動距離,減少碟片磨損。網路控制系統 採用列車級(WTB)和車輛級(MVB)組成的兩級網路結構,按照適應中國鐵路實際的控制策略,自主開發列車網路...
《軌道交通綜合實驗指導書》是2010年人民交通出版社出版的圖書,作者是毛保華。內容簡介 《軌道交通綜合實驗指導書》是為增強軌道交通專業學生實踐動手能力,滿足當前軌道交通設計與運營部門的要求而編寫的。全書為結合本專業列車運行計算與設計...