基本介紹
- 中文名:冷氣柴客
- 外文名:Cold Chai Ke
- 地區:台灣鐵路管理局
- 性質:專車
冷氣柴客為於台灣鐵路管理局營運路線所使用的列車之一,車種相當於日本的氣動車。...... 冷氣柴客為於台灣鐵路管理局營運路線所使用的列車之一,車種相當於日本的...
於2006年11月起由原通勤電聯車、冷氣柴客及非對號復興號改制而來。無電化區間或支線使用柴油列車,一般路線使用電聯車。收費票種全為區間。預計大量採購新的通勤...
運營時行駛車輛為冷氣柴客DR1000型柴油客車,等級為復興號。合興車站歷史沿革 編輯 1950年12月27日設"十分寮 (新竹)"。改稱為"合興",取自"闔家興旺、合作...
行駛車輛為冷氣柴客DR1000型柴油客車,等級為復興號。 [1] 榮華車站鄰近車站 編輯 台灣鐵路管理局內灣線:上員車站-榮華車站-竹東車站...
由於集集線為非電氣化區間,全線皆由DR1000冷氣柴客行駛,現行配置為3輛1列。集集線簡介 編輯 1919年(日治時期大正八年),基於台灣電力株式會社興建日月潭門牌潭...
行駛車輛為冷氣柴客DR1000型柴油客車,等級為復興號。車站周邊工業技術研究院中興院區鄰近車站台灣鐵路管理局內灣線:竹中車站 - 上員車站 - 榮華車站...
客運:初期使用DR2700型日本東急制柴油客車(原 光華號車廂),2005年12月26日起改用DR2511與DR2512,但若DR2511與DR2512進廠維修則會使用DR1000型冷氣柴客代跑。...
·自強號柴聯車·莒光號/復興號·電車·台鐵通勤電聯車·冷氣柴客參考資料 1. 台中鐵路高架化 五樓高車站初探 .蘋果日報[引用日期2014-09-30] ...