再入大氣層,彈道飛彈彈頭、返回式太空飛行器的返回器等再入體由外層空間再入地球稠密大氣層。
基本介紹
- 中文名:再入大氣層
- 定義:彈道飛彈彈頭、返回式太空飛行器的返回器等再入體由外層空間再入地球稠密大氣層
再入大氣層,彈道飛彈彈頭、返回式太空飛行器的返回器等再入體由外層空間再入地球稠密大氣層。
再入大氣層,彈道飛彈彈頭、返回式太空飛行器的返回器等再入體由外層空間再入地球稠密大氣層。解釋再入體再入地球稠密大氣層的過程中急劇減速,超高速飛行的再入體前產生激波層,被壓縮和加熱的熾熱氣體與再入體表面產生強烈的摩擦和對流換熱...
太空飛行器再入 太空飛行器再入是指完成預定空間任務後,通過制動進入大氣層,然後在地面上著陸的過程。包括返回式衛星、飛船、空天飛行器等。1、彈道式再入 再入過程中不產生升力,只有阻力,或者產生升力但不對升力 大小和方向進行控制;一旦離軌參數確定後,彈道也確定了。 再入彈道比較陡,下降速度快,會產生很大的減速...
再入過程一般是指飛行器進入高度100km以下大氣層的過程。跨大氣層飛行器的再入大氣環境是極其複雜的。再入模擬就是要模擬氣動加熱過程產生的熱物理化學環境和氣動載荷產生的應力環境。模擬方法要實現的基本模擬條件有:(1)高比焙的熱環境;(2)高馬赫數的高速氣流;(3)變化的氣體環境:空氣的組成(氧氣、氮氣的含量...
再入效應,再入是指某物體從地面進入大氣層以外空間飛行後,又重新返回大氣層內的過程。此種物體稱為再入體,如飛彈、回收的衛星、飛船返回艙等。空間飛行體以高超音速再入大氣層時,與大氣層相互作用,將出現一種在真空中自由飛行時所沒有的現象。特點 再入體進入大氣層後,由於強烈的激波壓縮和粘性摩擦作用,再...
再入範圍是指太空飛行器再入大氣層返回地面時距離的大小。太空飛行器再入大氣層返回地面的方式可分為彈道式、半彈道式、升力式、跳躍式和橢圓衰減式等。各種返回方式對應的再入範圍也不一樣。彈道式再入 彈道式太空飛行器進入大氣層後,運動產生阻力,不產生升力,或雖有升力但不控制升力的大小和方向(又稱無控再入)。彈道...
受控再入指的是太空飛行器在人為或自動控制下,飛出地球後又重新再進入地球大氣層。例如天舟二號與空間站核心艙脫離後,在平台狀態進行確認之後,通過兩次的制動減速,從一個圓形軌道逐漸衰減成一個橢圓軌道,在100公里左右受控再入大氣層。最終天舟二號在大氣層內經歷船體解體。然後通過大氣層的高溫燒蝕,天舟二號貨運...
宇宙飛行器為返回地面而進入可探測的地球大氣層時,按指令啟動制動火箭,產生一制動速度向量,在地球引力作用下,便脫離原有軌道而再入。再入方式有彈道式、滑翔式和跳躍式三種。為能安全地再入,宇宙飛行器需具有有控制地耗散其動能和位能的能力。廢棄的衛星和空間碎片,隨機地或無控制地再入,常在高層大氣中因氣動...
半彈道式再入一般套用乾採用旋成體外形大頭朝前的返回器,這種返回器的質心沿速度方向在壓力中心之前,但偏離縱軸一個小的距離。在再入地球稠密大氣層過程中,在某一個迎角下,作用在返回器上的氣動力矩為零,該迎角稱為配平迎角。在以配平迎角飛行時,作用在返回器上的氣動力既有阻力又有升力。在再入過程中,...
彈頭再入是指彈頭重新返回地球稠密大氣層的過程。地球稠密大氣層界限的高度一般定為海拔80一120km,此高度又稱再入高度。近代的彈道式飛彈都設計成為可分離的。當飛彈飛行到主動段終點、發動機關機後,彈頭與彈體自動分離,其後,彈頭、彈體都在地球引力下做慣性自由飛行。彈頭重新進入大氣層時,由於有一定的飛行穩定...
彈頭再入氣動特性 彈頭再入氣動特性,彈道飛彈高速再入大氣層時,由於激波的壓縮加熱及頭部與周圍空氣的摩擦加熱所表現出的一些特殊性能。主要包括空氣動力特性、氣動熱特性和氣動物理特性。為了使再入彈頭在惡劣的熱環境下不致燒壞,必須採取燒蝕防熱等有效的防熱措施。
根據太空飛行器再入大氣層返回地面的方式,分為以下幾類:彈道式再入姿態 採用旋成體外形、大頭朝前的返回器,這種返回器的壓力中心位於質心之後,且在返回器的縱軸上。在再入地球稠密大氣層的過程中,彈道式再入的返回器通過控制返回器繞縱軸(滾動軸)慢速旋轉,來減小擾動力對返回器著陸點散布的影響;同時也對偏航...
按不同再入方式,分有3種控制方法:(1)彈道式宇航器再入控制,此種宇航器再入大氣層後只產生阻力而不產生升力,或雖產生升力,但對升力的大小和方向不加控制,故在再入段對其再入軌跡不進行控制,而是靠宇航器自身慢自旋和氣動特性自穩定性保障其姿態。(2)彈道-升力式宇航器再入控制,此種宇航器再入大氣層後,...
為了使太空飛行器再入地球大氣層,必須首先點燃制動火箭,使其改變速度的方向和大小,脫離原來的軌道。根據再入方式的不同,再入軌道主要有兩種類型:①彈道式。太空飛行器進入大氣層後不控制升力,沿著單調下降路線返回地面。這種方式技術簡單、容易實現,但氣動力引起的過載較大,落點精度也較差。②滑翔式。太空飛行器作為一個...
無控再入,返回器再入地球稠密大氣層的過程中雖有升力,但對升力不加以控制的再入。無控再入一般套用於採用旋成體外形、小頭朝前的返回器。這種返回器的質心沿速度方向位於壓心之前,且在返回器的縱軸上。在再入地球稠密大氣層的過程中,返回艙依靠自身的氣動穩定性,可以從再入地球稠密大氣層開始時的任意姿態...
天宮二號(Tiangong-2),為中國載人航天工程發射第二個目標飛行器,是中國首個具備補加功能的載人航天科學實驗空間實驗室。天宮二號於2016年9月15日在酒泉衛星發射中心發射升空;於2019年7月16日終止數據服務;於2019年7月19日受控離軌並再入大氣層,落入南太平洋預定安全海域。天宮二號是空間實驗室階段任務的...
宇宙飛船(space craft,spaceship),是一種運送航天員、貨物到達太空並安全返回的太空飛行器。宇宙飛船可分為一次性使用與可重複使用兩種類型。用運載火箭把飛船送入地球衛星軌道運行,然後再入大氣層。飛船上除有一般人造衛星基本系統設備外,還有生命維持系統、重返地球的再入系統,回收登入系統等。發展歷史 世界上第一艘...
天宮一號(Tiangong-1),為中國載人航天工程發射第一個目標飛行器,是中國第一個空間實驗室,也是中國邁入航天“三步走”戰略的第二步第二階段。天宮一號於2011年9月29日發射升空;於2016年3月16日,天宮一號正式終止數據服務;於2018年4月2日再入大氣層,銷毀部分器件。天宮一號發射入軌,先後與神舟八號、神舟...
2022年3月31日,中國載人航天工程辦公室訊息,天舟二號貨運飛船已於台北時間3月31日18時40分受控再入大氣層。任務順利完成,飛船絕大部分器件被燒蝕銷毀,少量殘骸落入南太平洋預定安全海域。飛船簡介 天舟二號是中國第二個貨運飛船。天舟二號採用兩艙構型,由貨物艙和推進艙組合而成,總長10.6米,最大直徑3.35...
載人飛船完成預定任務後,載有航天員的返回艙要返回地球,整個返回過程需要經過制動離軌、自由下降、再入大氣層和著陸4個階段。制動離軌段 飛船通過調姿、制動、減速,從原飛行軌道進入返回軌道的階段稱制動離軌段。返回前,飛船首先要調整姿態,使飛船在水平方向逆時針轉動90°,由軌道艙在前、返回艙居中、推進艙在...
黑障是發生在大氣層的一種特有現象。當衛星、航天飛船、洲際飛彈等空間飛行器以很高的速度再入大氣層返回地球時,在一定高度和一定時間內與地面通信聯絡會嚴重失效,甚至完全中斷,這就是黑障。分布 黑障區大約出現在地球上空35到80KM的大氣層間。宇宙飛船在通過黑障時,船體外殼將達到2000攝氏度的高溫(高溫有可能會...
精確控制制動方向和制動火箭的衝量可以使太空飛行器轉入的過渡軌道介於再入走廊的上下界之間,保證太空飛行器安全再入大氣層。對於沒有再入機動能力的太空飛行器,為了減小制動火箭推力方向偏差的影響,通常在太空飛行器建立制動姿態後使它繞自身縱軸旋轉,以平衡推力方向偏差,減小對落點精度的影響(圖2)。 太空飛行器返回技術 對於脫離環...
一枚織女星運載火箭搭載這一試驗飛行器從法屬蓋亞那庫魯航天中心發射升空。飛行器在距地球表面約320公里的高度與火箭分離,然後藉助自身的推進器爬升至距離地面約412公里的軌道最高點。隨後,飛行器開始再入大氣層,並在這一過程中用所攜帶的300多個感測器收集有關溫度、壓力、負荷、空氣熱動力等方面數據。飛行器在飛越...
太空梭是可重複使用的、往返於地球表面與近地軌道之間,運送有效載荷和人員的太空飛行器。一般用固體火箭助推入軌,在軌道上象飛船一樣運行,完成多種航天任務,再入大氣層時象飛機一樣滑翔著陸。1981年4月,美國“哥倫比亞”號太空梭試飛成功。“挑戰者”號和“發現者”號太空梭也相繼投入實用性飛行。3.太空飛行器的...
高溫氣體動力學國家重點實驗室研製成功的兩種爆轟驅動激波風洞技術是激波風洞技術集成化研究的成果;獲得的飛行器再入大氣層光電特性實驗結果為國防預研項目提供了重要數據,獲得了十·五國防重大預研項目和國防973項目首席科學家的高度評價;激波重構式無燒蝕減阻防熱新技術開拓了臨近空間飛行器熱防護系統研製的新思路並獲得...
長征五號B再入大氣層,核心部位可能將墜落在美澳非 環球科學大觀心理諮詢師 14 海南又出現馬赫環了!| 地球知識局 地球知識局優質國際領域創作者 11 長五B首飛兩周年!今年將承擔問天實驗艙、夢天實驗艙發射任務 央廣網央廣網官方賬號 2 今晚北京地區肉眼可賞長征4 火箭體 天文線上優質科學領域創作者 62 最高、最...
核彈頭指裝有核戰鬥部的飛彈。又稱“彈道飛彈的有效載荷”。位於彈道飛彈的前端部,是在飛行過程中與彈體分離並再入大氣層的部分,故英、美等國稱之為“再入飛行器”。它利用所裝的核戰鬥部適時產生核爆炸,對目標實施大規模殺傷破壞。核彈頭主要由核戰鬥部和彈頭殼體等組成,有的還裝有慢旋定向系統、姿態控制...
返回式太空飛行器是指在太空執行完任務後,其整體或其中的一部分需再入地球稠密大氣層並在地面安全著陸的太空飛行器。返回式衛星、載人飛船、太空梭的軌道器以及採集月球或其他行星樣品送回地球的深空探測器,都屬於返回式太空飛行器。其中,太空梭的軌道器為整體返回,返回式衛星、載人飛船等僅其返回艙具有返回功能。簡介 返...
火箭則是將這些太空飛行器安全送入太空的運載工具,太空飛行器越重、預定到達的飛行軌道越高,對火箭的綜合能力要求也就越嚴格。鑒於大氣層中的飛行環境遠比真空中要複雜,所以在航天發射任務中,火箭點火發射及其升空後兩分鐘內是最容易發生事故的階段。世界各國都在研製性能更為強大的火箭,保障航天發射任務。太空探索技術...
然後再進入大氣層,也可以多次出入大氣層,經過多次減速。對於以接近第二宇宙速度進入大氣層的太空飛行器,用這種方法可以減小過載,調整落點。衰減式再入 利用大氣阻力使軌道逐步衰減,太空飛行器最後落回地面。這種方法難以精確估計著落時間和地點。周期性地穿過地球輻射帶也會損害航天員的健康,一般僅作為備用的應急方案。