返回器再入地球稠密大氣層的過程中雖有升力,但對升力不加以控制的再入。無控再入一般套用於採用旋成體外形、小頭朝前的返回器。這種返回器的質心沿速度方向位於壓心之前,且在返回器的縱軸上。在再入地球稠密大氣層的過程中,返回艙依靠自身的氣動穩定性,可以從再入地球稠密大氣層開始時的任意姿態逐漸轉至小頭朝前的姿態,從而為再入防熱設計和回收著陸設計創造了較為良好的條件。
返回器再入地球稠密大氣層的過程中雖有升力,但對升力不加以控制的再入。無控再入一般套用於採用旋成體外形、小頭朝前的返回器。這種返回器的質心沿速度方向位於...
再入方式有彈道式、滑翔式和跳躍式三種。為能安全地再入,宇宙飛行器需具有有控制地耗散其動能和位能的能力。廢棄的衛星和空間碎片,隨機地或無控制地再入,常在...
彈道式太空飛行器進入大氣層後,運動產生阻力,不產生升力,或雖有升力但不控制升力的大小和方向(又稱無控再入)。彈道式再入的主要特點是:最大減速度主要由再入角、再...
彈道式太空飛行器進入大氣層後,運動產生阻力,不產生升力,或雖有升力但不控制升力的大小和方向(又稱無控再入)。彈道式再入的主要特點是:最大減速度主要由再入角、再...
不考慮發射點、目標點及飛彈飛行過程中的實際氣象條件,因裝訂氣象條件與實際氣象條件的較大誤差將導致較大的飛彈落點偏差,例如,氣象條件對無控再入段彈道和落點的...
不考慮發射點、目標點及飛彈飛行過程中的實際氣象條件,因裝訂氣象條件與實際氣象條件的較大誤差將導致較大的飛彈落點偏差,例如,氣象條件對無控再入段彈道和落點的...