彈頭再入是指彈頭重新返回地球稠密大氣層的過程。地球稠密大氣層界限的高度一般定為海拔80一120km，此高度又稱再入高度。近代的彈道式飛彈都設計成為可分離的。當飛彈飛行到主動段終點、發動機關機後，彈頭與彈體自動分離，其後，彈頭、彈體都在地球引力下做慣性自由飛行。彈頭重新進入大氣層時，由於有一定的飛行穩定性，能使其頂端朝地球目標(落點)飛去。
基本介紹
- 中文名：彈頭再入
- 外文名：warhead reentry
- 學科：航空工程
- 領域：航空航天
- 範圍：理論技術
- 釋義：彈頭重新返回地球稠密大氣層
簡介,原理,彈頭末端突防能力,彈頭末端機動控制系統,變質心控制方式的優點,
簡介
彈頭再入是指彈頭重新返回地球稠密大氣層的過程。
原理
地球稠密大氣層界限的高度一般定為海拔80一120km，此高度又稱再入高度。近代的彈道式飛彈都設計成為可分離的，其飛行過程如圖1所示。當飛彈飛行到主動段終點、發動機關機後，彈頭與彈體自動分離，其後，彈頭、彈體都在地球引力下做慣性自由飛行。彈頭重新進入大氣層時，由於有一定的飛行穩定性，能使其頂端朝地球目標(落點)飛去。
圖1彈頭末端突防能力
隨著世界各國反彈道飛彈能力的不斷提高，尤其是以美國為首的西歐各國建立的TMD和NMD系統，對於彈道飛彈的突防能力構成了嚴重的威脅。提高彈頭末端突防能力的主要手段除電磁干擾、隱形、多彈頭技術等外，最重要並有效的方式是彈頭末端的機動變軌技術。
彈頭末端機動控制系統
彈頭末端機動控制方式除傳統的空氣舵控制方式和側噴發動機控制方式外，還有一種機動控制方式，即:變質心機動控制方式。
變質心控制方式的優點
變質心控制方式相對於傳統彈頭機動控制方式的優越性主要表現在2個方面：一是變質心控制機構完全在彈頭內部工作，不會影響彈頭良好的氣動外形，有利於獲得較高的末端制導精度；二是利用彈頭高速運行產生的氣動力和力矩進行彈頭姿態和機動控制，能獲得很大的控制力和力矩，節省系統能量消耗，結構簡單。
