冉斌 博士，東南大學特聘教授，博士生導師，特聘專家，東南大學-威斯康星大學智慧型網聯交通聯合研究院院長，東南大學物聯網交通套用研究中心主任，美國威斯康星大學麥迪遜分校“維拉斯傑出成就”教授、土木與環境工程系終身正教授、博士生導師、ITS計畫主任，交通運輸部專題研究組特聘顧問，“威爾伯·史密斯卓越交通教育家獎”首位華裔獲得者。
基本介紹
人物經歷,研究方向,主要貢獻,
人物經歷
冉斌教授於1986年畢業於清華大學土木系、1989年獲日本東京大學碩士學位、1993年獲美國伊利諾伊大學博士學位。1993年至1994年在美國加州大學伯克利分校作博士後研究，1994年至1995年在美國麻省理工學院任講師，自1995年進入美國威斯康星大學麥迪遜分校任教，2003年與Dr. David Noyce創立了威斯康星交通運營和安全實驗室。2009年任東南大學客座教授，2010年受聘為東南大學教授。
冉斌教授同其他志同道合者一起於1996年創立了中國旅美交通協會(NACOTA，現“海外華人交通協會COTA”)並擔任首任會長，該協會為中國最大型的交通學術會議（CICTP）每年主辦方之一。目前和曾經擔任中美兩國自然科學基金（National Science Foundation）和多個University Transportation Center Program的評審專家和項目評審專家組成員、美國智慧型交通期刊（ITS Journal）的副主編。他還擔任國家級人才計畫特聘專家評審，交通運輸部“交通運輸科技項目專家庫”專家，交通運輸部“西部項目招標評標委員會”專家，中國博士後基金評審專家，城市運輸系統可持續發展研究中心（CoE-SUFS）成員等。
冉斌教授是江蘇省“雙創計畫”人才（2011年）、江蘇省“創新團隊”領軍人才（2013年）、中國智慧型網聯汽車產業技術創新戰略聯盟理事（2014年至今）、智慧型車路協同技術創新聯盟理事（2015年-2018年）、國家ITS中心智慧型駕駛及智慧型交通專家委員會副主任委員（2017年）、天津智慧型網聯汽車產業研究院專家委員會副主任（2017年）、中國智慧型網聯汽車產業創新聯盟專家委員會委員（2017年至今）、江蘇省產業技術創新戰略聯盟成員、武漢市車聯網專家委員會專家（2013年）、浙江省智慧高速公路建設專家組專家。
研究方向
冉斌教授的主要研究方向為五個大方向：
1. 智慧型交通系統技術和系統評估；
2. 智慧型網聯交通系統（Connected Automated Vehicle Highway System）、車路協同自動駕駛、自動公路系統;
3. 動態交通網路模型和交通預測；
4. 交通檢測器（traffic probe）技術，包括基於手機,GPS,藍牙的檢測器技術;
5. 交通大數據技術及交通數據中心。
主要貢獻
冉斌教授從事了30多年的靜態和動態交通網路模型研究，從上世紀80年代末起在國際上率先提出了一系列動態交通網路預測和最佳化模型，為“Ran-Boyce”流派理論的主要奠基人，其所取得的重大研究成果，為智慧型交通系統的高效實施奠定了堅實的理論基礎，獲得了世界範圍內同行的廣泛讚譽，被稱為國際動態交通網路建模領域的領軍人物。冉斌教授創建的威斯康星交通運營和安全實驗室已成為威斯康星全州的交通數據中心、為美國覆蓋範圍最廣和發展程度最高的三大州際交通數據中心之一，中心實現了ITS交通數據存儲、各種實時交通信息服務、交通運營套用以及交通的相關研究的支持等功能，為州交通部的信息發布，交通信息電話服務（511）等套用提供了必不可少的數據和信息支持。冉斌教授設計的實時交通信息庫Dynaflow覆蓋全美100多萬公里的主要道路，被美國各州交通廳、汽車公司、移動運營商、網際網路企業等廣泛使用。
冉斌教授近年來的主要研究方向為智慧型交通系統和智慧型網聯交通系統，具體工作集中在套用網路技術和移動通信技術，設計和實現基於道路及基於車輛的系統方案、採集實時交通數據和提供個性化交通信息等，尤其是對現代交通檢測器特別是基於手機的檢測器的研究。冉斌教授及其領導的研究團隊與多家移動通訊公司合作，分別從美國和中國的手機網路中獲得了大量的第一手資料和真實的數據，建立了一系列的適用於多種道路網路的交通流信息估計和預測模型，研究成果處於國際領先水平。基於這些研究成果的交通信息產品已經在美國得到了廣泛套用，包括Google地圖和Yahoo!地圖的交通信息服務和美國國防部的智慧型道路鐵路信息系統（IRRIS)。另外，這些研究成果也大量套用於上海智慧型交通綜合信息平台，並已在2010上海世博會的場館和周邊區域的交通監控、誘導、管理和信息發布中發揮了重要作用；套用於江蘇省高速公路運營與服務智慧型化平台，為江蘇全省高速公路網的營運管理信息化建設提供了支撐作用。作為智慧型網聯交通系統和自動公路系統研究的先驅之一，冉斌教授從1995年開始提出了一系列基於自動駕駛的交通流模型，現在正在領導美國威斯康星州和中國幾個區域的智慧型網聯交通系統（Connected Automated Vehicle Highway）和車路一體化自動駕駛系統的試點工作。
根據Google Scholar統計，冉斌教授共發表400餘篇論文，包括在國際期刊上發表了180餘篇論文，在世界各種交通研究會議上發表240餘篇論文，遍及Operation Research, Transportation Science, Transportation Research Part B、Part C, ASCE Journal of Transportation Engineering, Transportation Research Record, Transportation Research Board Annual Meeting, IEEE International Conference on ITS等著名期刊和會議；與David Boyce教授於1994年和1996年出版了兩本專著《Dynamic Urban Transportation Network Models -- Theory and Implications for Intelligent Vehicle-Highway Systems》和《Modeling Dynamic Transportation Networks -- An Intelligent Transportation System Oriented Approach》，已成為國際上該領域的主要參考書。2014年出版專著《常規公車輛行車計畫智慧型化編制及最佳化方法》、2015-2017年作為主編編著中國第一套智慧高速叢書《智慧高速公路建設理論與實踐發展研究論叢》。冉斌教授擁有3項美國專利、12項中國專利並申請了12項美國專利、15項中國專利和多項PCT國際專利；作為項目負責人目前已經完成累計2000多萬美元的科研項目。冉斌教授還是上海世博會交通信息平台的主要技術負責人之一，並擔任中國第一個省級智慧高速公路（江蘇智慧高速公路）國家交通運輸部科技示範工程的總設計師。
冉斌教授在教學工作和人才培養中也取得了豐碩成果。已先後培養和指導了90多位博士、碩士，接受了100多名世界各地訪問學者和博士後的進修。這些學生學者在美國、中國、加拿大、韓國、澳大利亞、東南亞等國家地區擔任各類領導和專業職務。
