《具有執行器飽和的切換系統的分析與控制》是依託天津大學,由王一晶擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:具有執行器飽和的切換系統的分析與控制
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:王一晶
- 依託單位:天津大學
《具有執行器飽和的切換系統的分析與控制》是依託天津大學,由王一晶擔任項目負責人的面上項目。
《具有執行器飽和的切換系統的分析與控制》是依託天津大學,由王一晶擔任項目負責人的面上項目。項目摘要切換系統作為一類重要的混雜動態系統,可以描述和分析許多實際的系統,具有廣泛的工程套用背景。另一方面,幾乎所有的控制系統都存...
《具有執行器飽和的馬爾可夫跳變系統的分析與綜合》是依託天津大學,由左志強擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 實際的控制系統幾乎都會遇到執行器飽和,飽和非線性的存在會降低控制系統的性能,甚至破壞系統的穩定性。此外,許多工程、社會...
進一步將所提控制方法推廣到執行器飽和離散系統和切換系統中。並將所提理論結果套用於太空飛行器軌道交會系統中:針對相對位置保持階段的太空飛行器交會系統,設計了離散靜態增益調度輸出跟蹤控制器;針對具有非對稱執行器飽和與參數不確定性的太空飛行器...
針對執行器飽和情況下跳躍系統的動態性能,提出了利用粒子控制概念的切換控制器設計方案和控制系統模態轉移率矩陣的決策控制方案,以實現系統的隨機穩定。探索輸入受限Markov系統模型在工程領域特別是在機械製造、安全生產中具有較高實用價值。該...
提出一個容許性分析和耗散控制方法;第4章在系統狀態未知並且具有外部干擾的情況下,研究由T-S模糊模型逼近的一類非線性廣義系統的無源控制、H∞控制及耗散控制問題;第5章研究時滯依賴的有限時間H∞控制問題;第6章主要研究T-S模糊隨機...
因此,對帶飽和執行器的系統進行研究具有深刻的實際套用背景。本項目主要研究了帶飽和執行器的非線性奇異系統的耗散哈密頓實現、穩定性分析和控制設計,多個飽和非線性奇異系統的並行同時漸近鎮定控制問題,以及非線性奇異系統的有限時間鎮定和...
基於執行器邏輯切換流和飽和俯仰力矩設計了光滑有界的推力分配流,融合垂向推力被動控制,設計閾值分析和滑動分配策略,確保水平舵和艏艉垂推控制的唯一性與有界性,使AUV控制穩定性獨立於執行系統。④基於改進LOS制導的級聯式路徑跟蹤和位...
但是,現有奇異攝動系統控制方法缺乏對執行器飽和和測量信息不完整性的考慮,常導致控制系統性能低下,甚至不穩定。本項目研究基於不完整測量信息的奇異攝動飽和系統的分析和設計問題。首先,針對採樣周期長、多速率採樣、傳輸過程不可靠、隨機...
隨機跳變系統是一種具有很強套用背景的系統模型,能反映出跳變系統的跳變行為與系統隨機特性等諸多結構特徵。工程中由於執行器/感測器的動作受到其物理結構限制,往往發生飽和現象。同時由於通訊網路的套用,控制器/濾波器跳變信息缺失和...
在此基礎上,研究系統同時存在參數攝動、時滯動態、執行器飽和等複雜動態下的控制問題。本項目的部分理論研究成果將嘗試性的套用在基於Internet的遠程機器人控制系統中。本項目的宗旨是形成一套關於具有複雜轉移機率的Markov跳躍系統的較為完整...
實驗系統為讀者提供了一個軟體實現的虛擬過程通道和虛擬被控對象平台,能夠非常方便和直觀地仿真計算機控制系統的實物對象(如A/D和D/A轉換誤差;執行器的飽和、死區、變化速率限制;被控對象的動態特性和飽和特性等),因而在該平台上實驗比...
具有執行器飽和的懸架系統的H∞模糊控制;具有磁流變阻尼器的半主動懸架系統的滑模控制器設計;車輛主動懸架控制器和參數的聯合設計;一種LMI方法,用於控制具有時間延遲的車輛發動機-車身系統的振動;車輛懸架系統的頻域分析和設計。
《線性輸出反饋下感測器飽和線性系統的鎮定性研究》是依託上海交通大學,由李元龍擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 由於物理結構的限制及複雜的現場環境,工程控制系統中感測器飽和現象頻繁發生。當感測器飽和時,系統輸出信號的真實值...
控制分配作為過驅動控制系統設計和分析的關鍵技術,在理論研究和工程實 踐上均具有重大意義,可簡要總結如下:(1) 考慮了執行機構的物理約束。當某個執行器出現飽和而不能產生正常 的控制效應時,可利用剩餘執行器對其進行補償,使得系統...
對於控制技術研究部分,項目緊密圍繞安排的研究內容,分別研究得到了切換系統在執行器和感測器故障條件下的穩定性分析方法、控制及無擾切換補償器設計條件。在此基礎上,項目繼續考慮了異步切換問題,研究得到了切換系統在切換時滯下的無擾切換...