全海深載人潛水器研製是“十三五”國家重點研發計畫“深海關鍵技術與裝備”專項的核心任務，作為我國自主研發建造的全新一代載人潛水器，最大下潛深度將超過一萬米，也就是世界海洋最深處——馬里亞納海溝。
全海深載人潛水器研製是“十三五”國家重點研發計畫“深海關鍵技術與裝備”專項的核心任務,作為我國自主研發建造的全新一代載人潛水器,最大下潛深度將超過一萬米,也...
彩虹魚號載人潛水器,為上海海洋大學深淵科學技術研究中心正在研製的11000米全海深載人深潛器。...
彩虹魚號載人深潛器,全稱為彩虹魚11000米全海深載人潛水器,是中國首艘萬米深淵級載人深潛器,其技術和下潛深度都超出可下潛7200米的蛟龍號載人潛水器,將填補中國...
載人潛水器是指具有水下觀察和作業能力的潛水裝置。主要用來執行水下考察、海底勘探、海底開發和打撈、救生等任務,並可以作為潛水人員水下活動的作業基地。載人潛水器...
深海勇士號載人潛水器簡稱“深海勇士”,是中國第二台深海載人潛水器,它的作業能力達到水下4500米。潛水器取名“深海勇士”,寓意是希望憑藉它的出色發揮,像勇士一樣...
海馬號載人潛水器具有實用化海洋設備應具備的可靠性、穩定性和適應性,除了具備強作業型ROV常規功能外,還具備在海底布放觀測網擴展纜、與升降裝置協同完成海洋儀器...
該項目計畫建設世界上第一個全海深的“深淵科學技術流動實驗室”。實驗室由一條5000噸級的科考母船、一台萬米級全海深載人潛水器、一台萬米級全海深無人潛水...
中國船舶重工集團有限公司第七〇二研究所副所長、水下工程研究開發部主任,“蛟龍號”深海載人潛水器首席潛航員,全海深載人潛水器總設計師。曾被評為無錫市“十一...
7000米深海,達到7035米,完成了全流程功能驗證等各項深海科考試驗,順利返回海面,標誌著深海載人潛水器7000米級海試取得圓滿成功,成為擁有作業深度最深的載人潛水器。
180Mpa大型深海超高壓試驗裝置,目前已進入方案設計階段,該裝置建成後將為我國全海深載人潛水器載人球殼的研製提供支撐保障,深海所最終形成世界領先的全海深耐壓測試...
崔維成教授課題組主要開展深海裝備的多學科設計最佳化方法研究和深海裝備研製,如載人/無人潛水器、著陸器/浮標的研製、機械手/推進器/高壓海水泵/水下攝像機等重要...
當前,深海所匯聚了“探索一號”科考船和“深海勇士”號載人潛水器等深海科考設備,正在研製全海深載人潛水器和海底原位科學試驗站,輔以岸基和水面支持系統、經驗...
“彩虹魚”號是上海海洋大學研製的中國首台著陸器。“彩虹魚”萬米級無人潛水器和著陸器成功進行4000米海試,為中國早日研製萬米級載人潛水器奠定了基礎。...
這是我國獲得的第一批萬米溫鹽深剖面數據,為研究海斗深淵水團特性的空間變化規律和深淵底層洋流結構,以及萬米載人潛水器的設計提供了寶貴的基礎資料。 [1] ...
上海彩虹魚海洋科技股份有限公司在全海深載人潛水器載人艙的研製過程中所產生的科研成果(階段性和終期)將會被套用於深海裝備和高端裝備製造領域,為深海裝備及相關...
雷家峰,中國全海深載人潛水器副總設計師。... 雷家峰,中國全海深載人潛水器副總設計師。 [1] 人物履歷 現任中國全海深載人潛水器副總設計師。 [1] ...
探索一號原名“海洋石油299”,隸屬於中國科學院深海科學與工程研究所,擬改造成為4500米載人潛水器母船及深海科考通用平台。其定位基於與深海潛水器目標海域的科學研究...
崔維成,教授,男,1963年出生。上海交通大學特聘教授。我國載人潛水器“蛟龍號”5000米海試現場海試副總指揮,三位試航員之一。1993年中國船舶科學研究中心聘為高級工程...
現主要負責全海深載人潛水器載人艙結構設計和失效評價準則等方面的研究工作 [1] 。杜青海榮譽獎項 編輯 曾獲教育部國家科技成果獎、美國機械工程學會(ASME)傑出...
水深>6000米)的研究機構,在上海市、上海洋大學以及民間資本的大力支持下,正在建造國內首個深淵科學技術流動實驗室平台,包括全海深著陸器、無人潛水器和載人潛水器...
奮鬥者號是中國研發的萬米載人潛水器,於2016年立項,由蛟龍號、深海勇士號載人潛水器的研發力量為主的科研團隊承擔。2020年6月19日,中國萬米載人潛水器正式命名:...
5. 國家重點研發計畫“全海深載人潛水器總體設計、集成與海試”項目子課題,全海深耐壓結構的疲勞破壞機制和壽命評估技術研究(2016YFC0300603-06),2016.07-2018....
