投資規模
計畫總投資146億元。
實施年限
2019年3月-2021年7月。
項目重大節點
2019年3月29日,
濟寧市主城區內環高架項目開工儀式在寧安大道舉行;
2019年8月,濟寧內環高架項目一標段完成首片預製箱梁架設;
2019年10月,內環高架項目13個標段已全部完成招標,並全部組織進場施工;
2020年7月28日,濟寧內環高架項目一標段通車,成為13個標段中率先通車的標段,這標誌著濟寧正式跨入“立體交通時代;
2020年10月25日,濟寧大道京杭運河橋最後一節鋼箱梁順利就位,至此,內環高架項目運河橋樑體吊裝任務全部結束;
2020年10月11日,濟寧內環高架及連線線項目所有預製箱梁圓滿完成全部架設任務;
2020年10月30日,
京杭大運河至柳行路段,正式進入全面鋪油階段;
2020年11月17日,山東省濟寧市主城區內環高架兩座總計重達2.6萬噸轉體橋成功跨越新兗鐵路,順利完成節點進展,也標誌著國內首條一次建成的城市內環高架橋快速路貫通;
2020年11月19日,濟寧市內環高架及連線線項目十一標段順利完成了全線鋪油任務。
主線通車
2020年12月31日上午,濟寧主城區內環高架主線通車儀式舉行。
市委書記、市人大常委會主任傅明先講話並宣布通車,市委副書記、市長林紅玉主持,市政協主席張繼民和有關市領導出席;中鐵十八局集團有限公司黨委書記、董事長王興周致辭,中國鐵建中原區域總部黨委副書記兼山東總部總經理崔連友出席通車儀式。
傅明先指出,在喜迎新一年、開啟“十四五”的重要時刻,經過全體工程建設者一年多的日夜奮戰,主城區內環高架主線今天正式通車,標誌著濟寧城市結束了平面交通的歷史,邁入立體交通新時代,這是全市人民熱切盼望的一件大事。
傅明先指出,內環高架是濟寧規劃建設的主城區快速路網的“核心一環”,就像環繞主城區的“大動脈”,對外與新機場、高鐵、高速相聯,對內與主城區骨幹道路相通,形成高速環、高架環“兩環”、八條快速連線線“八聯”、四條“井”字型快速道路組成的中心城區道路交通系統。內環高架的建成通車,將進一步提高市民出行效率,有效緩解城市交通壓力,加快主城區各板塊融合發展,對於做大做強中心城區、提升城市品質形象具有至關重要的作用。
傅明先強調,未來“十四五”發展,濟寧將主動融入雙循環格局,以建設全國性綜合交通樞紐為目標,進一步提升區域航空樞紐功能,打造“一乾雙線十二支”內河航道體系,全力構建“米字型”高鐵網路、“五橫五縱”高速路網、主城區“兩環八聯+井字型快速路”的城市道路網。