基本介紹
- 中文名：鹽城環城高架
- 總長：89公里
- 項目預算投資：130億元
- 開工時間：2012年底
工程介紹,一期工程通車,二期工程通車,三期工程,四期工程,范公路建設,基本信息,全線貫通,
工程介紹
鹽城田字形環城高架
鹽城，城市快速路網是我市建市史上單項投資規模最大的城市交通工程建設項目，根據市政府規劃，城市快速路網主要由東環路、南環路、西環路、北環路、范公路、青年路等組成的“田”字型主骨架以及通往高速出入口的6條射線組成，總長89公里，項目預算投資130億元。以高架為主，整個工程分三個階段實施
鹽城環城高架
一期工程通車
一期工程實施范公路北起鹽靖高速鹽城北出口、南至世紀大道段，全長13.6公里(含北環線1.8公里)，總投資24億元。主跨216米的“新洋大橋”為鹽城新的地標性建築。其中范公路北段項目於2012年底開工，2015年9月已正式通車。
二期工程通車
2014年11月7日上午，市政府隆重舉行了城市快速路網工程項目投資合作建設框架協定簽約儀式。“這次簽訂的是二期工程框架協定。城市快速路網將獲得74.5億元投資，用於二期工程的建設。”該項目工程建設指揮部的工作人員告訴鹽城晚報記者。
二期工程全程高架，呈“一環四射”形式，按城市快速路標準設計，高架主線寬25米，雙向六車道，設計時速80公里/小時，全線無紅綠燈；地面輔道雙向六車道，設計時速50公里/小時。
此次簽訂的框架協定合作項目包括西環路、南環路、青年路、范公路南延、世紀大道西延、機場路6條高架，總長50.8公里，總74.5億元，採用PPP+EPC+股權回購的合作模式。
二期工程將實施“一環四射”，由范公路南段、南環路西段、西環路南段和青年路西段組成“一環”；由南環路東段、西環路南延、世紀大道西延和西環路北段組成“四射”。二期工程力爭2014年底開始實施，計畫2016年底建成通車。二期工程快車道不設紅綠燈，計畫建設高架。2014年11月正在進行項目前期工作。
2016年12月30日，市區內環高架二期工程全線通車。
三期工程
（2017年10月份開工）
“一環五射”滿足十年需求
“一環四射”建成後將與一期工程構成“一環五射”路網，服務範圍覆蓋鹽城主城區的大部分區域，基本形成我市城市快速路網體系，滿足市區絕大部分區域未來十年的城市發展和交通出行需求。“田”字形快速路網的其餘部分，放在三期實施。
2019年12月13日，市區內環高架三期工程全線通車。
四期工程
2023年5月18日，高架四期北環樞紐互通改造工程正式通車。
范公路建設
基本信息
范公路工程是規劃“田”字型快速路網的南北縱向主軸線，位於開放大道東側，緊鄰新長鐵路布設。工程起點接老204國道（新興互通附近），由北向南分別與市區北環路、黃海路、建軍路、青年路、世紀大道、新都路相交，終點與南環相接。全線總長16公里（不含車站樞紐）
2014年4月29日，鹽城晚報記者來到范公路工程LQ4標段的施工現場，在建軍路高架橋上，十幾名建築工人正在離地11米高的橋上鋪設鋼筋。“這段140米左右的路段，鋪設鋼筋需花3天時間，今天是最後一天，明天開始澆混凝土。”負責該標段的山東蘭田路橋有限公司工程科科長單軍介紹。
全線貫通
范公路工程2012年11月開始工程施工，計畫於2014年底實現全線貫通，建成後將形成鹽城主城區南北交通大走廊，實現快進快出，並聯通東北環，實現城市內環的閉合，更將進一步推動沿線“城中村”改造和城市東北片經濟開發。
在建軍路高架橋的施工現場，單軍告訴鹽城晚報記者，LQ4標段工程預計在2014年9月完成，“我們的工作今年9月將完成，接下來就是面層施工，澆瀝青、鋪建路面基礎設施等工作，會另有專門的施工單位負責，有望年內貫通。”單軍說，建軍路高架橋是整個范公路工程最大的互通區，建成之後，將有利於市民進出城，“以前城東市民進城，客流都要繞到文港路的紅綠燈分流，現在直接從范公路上高架就行了，此外，市區市民出城也方便了，上建軍路高架橋可以直接出城，能節省不少時間。”
