元江特大橋

元江特大橋位於雲南省元江哈尼族彝族傣族自治縣境內，是中老鐵路的其中的橋樑，並創下兩項世界第一。元江特大橋是中國首次建造的大跨度上承式連續鋼桁梁鐵路橋，全長為832.2米，橋面到江面高差237米，大橋最大跨度249米，最高的3號橋墩高154米，是世界跨度最大的上承式連續鋼桁梁鐵路橋。

基本介紹

• 中文名：元江特大橋
• 地理位置：雲南省元江哈尼族彝族傣族自治縣境內
• 橋樑全長：832.2米
• 橋墩高度：154米
• 橋墩主跨：249米

大橋介紹

元江特大橋是中老鐵路玉溪至磨憨段全線重點控制性工程。

元江特大橋

跨越元江，連通兩邊陡峭的高山，832.2米長的元江特大橋，就像一條鋼鐵巨龍，成為中老鐵路沿線的亮麗風景。這座大橋總共有4個橋墩，其中最高的3號橋墩高度達到154米，相當於50多層樓房的高度，位居同類橋樑世界第一。同時，大橋主橋採用上承式連續鋼桁梁結構，249米的主跨也創下了同類型橋樑世界第一。

元江特大橋

一座大橋，創造了兩項世界第一。在兩邊山體坡度達到70度，橋面到江面高差237米，同時還有峽谷大風影響的情況下，154米的“世界第一高墩”也給建設者提出了極高的挑戰。經過多次專家論證和方案比對，最終創造性地提出了在確保承重達標的前提下，有效減輕橋墩自身重量的解決方案。

建設意義

中老鐵路是“一帶一路”倡議和寮國“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目。建成通車後，昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至寮國萬象有望夕發朝至，將成為我國西南地區又一條進出境國際鐵路通道，也是我國推進與周邊國家互聯互通的重要基礎設施。

所獲榮譽

2022年11月，入選“2022中國新時代100大建築”的最終名單。