南溪河四線特大橋

南溪河四線特大橋是中鐵四局承建的中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路玉溪至磨憨段南溪河四線橋樑。

2021年9月15日，隨著中鐵四局承建的中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路玉溪至磨憨段南溪河四線特大橋連續梁左幅順利完成合龍口混凝土澆築，圓滿實現該橋左右兩幅的成功“牽手”

基本介紹

• 中文名：南溪河四線特大橋
• 類型：橋樑

建設歷程

2021年9月15日，隨著中鐵四局承建的中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路玉溪至磨憨段南溪河四線特大橋連續梁左幅順利完成合龍口混凝土澆築，圓滿實現該橋左右兩幅的成功“牽手”，成為繼世界鐵路上承式鋼桁梁第一高墩元江特大橋架通之後又一座實現合龍的百米特高橋，為全線架梁通道暢通奠定了堅實的基礎。

橋樑設計

南溪河四線特大橋是中老鐵路玉磨段重點控制性工程，全長920.3m，孔跨布置為道岔連續梁及剛構連續梁，共14墩2台，最高10#墩墩高為129m，墩身為雙柱式2次變坡形式，主橋採用剛構連續梁形式，最大跨度為128m。

建設成果

南溪河四線特大橋合龍後，中老鐵路玉磨段特大橋目前已累計完成92.8%、大橋完成92.7%，各項建設工程正全力推進。

中老鐵路是“一帶一路”倡議提出後，首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準，使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路，線路全長一千多公里。建成通車後，從中國昆明至寮國萬象有望實現夕發朝至，預計2021年全線通車。