允許應力(permissible stress)是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:允許應力
- 外文名:permissible stress
- 所屬學科:航天科學技術
- 公布時間:2005年
允許應力(permissible stress)是2005年公布的航天科學技術名詞。
機械設計或工程結構設計中允許零件或構件承受的最大應力值。要判定零件或構件受載後的工作應力過高或過低,需要預先確定一個衡量的標準,這個標準就是許用應力。凡是零件或構件中的工作應力不超過許用應力時,這個零件或構件在運轉中是安全...
允許應力 允許應力(permissible stress)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
所謂強度,應是材料抵抗破壞的能力,即材料所能承受的最大應力,而不是材料所能承受的最大應力的若干份之一( 最大應力的若干份之一應稱之為允許應力不能稱之為強度或強度允許值) 。同理,地基承載力標準值也是指地基所能承受的最大...
冷拉質量得不到保證。雙控方法可以避免上述問題。冷拉時,對於控制應力已經達到,冷拉率沒有超過允許值的,可以認為合格。但是,如果冷拉率已經達到,而冷拉應力還達不到控制應力,這種鋼筋要降低強度使用。對於預應力鋼筋必須採用雙控方法。
(3)試件PHC2-2 滯回曲線相比試件PHC1-2 較飽滿,說明在條件允許的情況下,適當減小管柱內預應力筋的張拉應力,可改善管柱抗震性能;(4)試件 PHC1-2 與 PHC2-2 的滯回曲線較為扁平,試件 PNHC3-2、PNHC4-2 與 PNHC5-2...
錘擊應力是指打樁時樁項受到衝擊力使樁身產生的應力。它隨錘重和落距的加大而增大。每錘擊一次,樁身就受到壓應力和拉應力的交替作用。壓應力沿樁身呈漏斗狀分布,樁底土層越硬,樁尖壓應力越大;拉應力呈橄欖形分布,樁底土越軟...
預應力工程就是在工程結構構件承受外荷載之前,對受拉模組中的鋼筋,施加預拉應力,提高構件的剛度,推遲裂縫出現的時間,增加構件的耐久性。對於機械結構來看,其含義為預先使其產生應力,其好處是可以提高構造本身剛性,減少振動和彈性變形...
蠕變強度是指材料在某一溫度下,經過一定時間後,蠕變數不超過一定限度時的最大允許應力。長期蠕變強度對發電設備等長時間使用的高溫結構件來說是最基礎、最重要的材料特性。火力發電廠及化工設備等高溫結構件的設計,一般參照10萬小時持久...
R——允許應力,規定屈服點的60%,MPa。在試驗壓力下,應保證耐壓時間不少於5s,鋼管不得出現滲漏現象。供方可用超音波探傷、渦流探傷或漏磁探傷代替液壓試驗。用超音波探傷時,對比樣管外表面縱向缺口槽的深度為鋼管公稱壁的12.5%,用...
由於碳纖維彈性模量高,故其複合材料零件允許在極限應力狀態下服役, 克服了玻璃纖維樹脂複合材料只允許在低於極限應力60%的條件下使用的缺點。碳纖維增強塑膠在高溫老化試驗中的強度損失,也比玻璃鋼小。此外在抗衝擊性能、抗疲勞性能、...
該模組給出了模芯及應力套筒的常用材質和熱處理要求,可以自動計算出最佳的模具組合尺寸和組合的壓入過盈量,進而預測模具的允許應力。同時鍛王還給出了壓套配合後的內外徑變形大小,組合壓套所需的壓力或熱套時的加熱溫度等模具設計製造...
——對最大容量、直接冷卻進水溫度、轉動部分材料、最大允許應力、繞組及定子鐵心允許溫升限值、高海拔溫升限值修正、整機起暈電壓、噪聲限值、鏡板硬度及精度等條文作了修改。 本標準的附錄B、附錄C為規範性附錄,附錄A、附錄D為資料...
骨骼的生長、發育,萎縮和消退同它所受應力的大小有密切關係。F.鮑威爾的研究結果表明,在應力的某一最優值σ₆作用下,骨的定常變化是平衡的,即聚集的骨與再吸收的骨一樣多,在允許應力的上、下極限σ₀和σₙ範圍內,當...
(3)壩體結構措施。為防止岩基不均勻沉降對壩體的影響,可採用的結構措施有:擴大基礎面積,限制壩底壓應力不大於岩基的允許壓應力;根據岩基不同變形性質,對壩體作合理分縫,以適應岩基不均勻沉降。(4)施工措施。根據各部位岩基變形性質...
1)為了使管道和管件內的應力不超過許用應力值;2)為了使與管系相連的設備的管口荷載在製造商或國際規範(如 NEMA SM-23、API-610、API-6 17等)規定的許用範圍內;3)為了使與管系相連的設備管口的局部應力在 ASME Vlll的允...
出現了局部弱支撐、裂縫、不均勻沉降,致使搭板支承面下形成脫空,重車通過時,搭板由均勻支承變為不均勻支承,並在脫空區最大沉降值處的板下位置產生應力集中,逐漸產生的裂隙進一步使後部應力增大,當應力超過允許彎拉應力,搭板就開始斷裂...
蠕變強度是指材料在某一溫度下,經過一定時間後,蠕變數不超過一定限度時的最大允許應力。長期蠕變強度對發電設備等長時間使用的高溫結構件來說是最基礎、最重要的材料特性。火力發電廠及化工設備等高溫結構件的設計,一般參照10萬小時持久...
應力分析法 第一種簡稱為應力分析法,是使板料在成形過程中最危險處的最大應力≤板料的允許(極限)應力。用這種方法,一般先要找到在成形過程的某一瞬間板料上各點應力的分布規律.以便找出最危險處(危險點)。然後還要找到危險點應力...
按實際荷載(7種車輛活載組合)模擬計算 H5橫樑的應力情況。在7種實際車輛組合下,H5橫樑下翼緣在活載作用下的應力為105~149MPa,恆載+活載作用下的應力為228~272MPa均超過允許應力值。參照美國公路橋樑設計規範關於鋼結構疲勞的條文...
《衝擊載荷作用下泡沫鋁孔隙梯度最佳化設計》是依託東南大學,由何思淵擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 國家特種飛彈、新型衛星平台、載人航天返回艙對狹小空間內高、低速衝擊能量吸收提出迫切需求,申請人提出採用可在最大允許應力下實現高...
1.結構安全性好。小行程等距多步卸載,卸載過程中桿件內力變化平緩,避免了應力突變。2.成本低,環保性好。採用手動螺旋式千斤頂,經濟、簡單、實用,較計算機中控液壓式千斤頂的費用大幅降低,同時無能源消耗,無污染。3.工藝操作簡便。