傳化物流集團有限公司

發展歷程

2015年6月11日，傳化股份發布重組預案，公司擬以8.76元/股非公開發行22.83億股，合計作價200億元收購控股股東傳化集團等持有的傳化物流100%股權；並擬10元/股，向建信基金等非公開發行募集配套資金不超過45.025億元，擬用於傳化物流實體公路港項目和信息化平台項目的建設。

2016年10月，傳化物流對外公布物流戰略，推出傳化網。

2017年3月30日，傳化物流在新鄭簽約中原物流小鎮項目，項目計畫投資70億元，總建築面積170萬。

2017年8月21日，傳化攜手吉利汽車布局千億級新能源物流車市場達成合作。

公路物流平台整合運營商。

實體平台與信息平台聯動的O2O方式，為貨主企業、物流客戶、卡車司機提供信息平台及相關配套設施建設與服務。

2016年6月21日，“公路港模式”寫進國務院檔案，發改委點名布局公路港。

國務院辦公廳轉發國家發展改革委營造良好市場環境推動交通物流融合發展實施方案的通知。報告提出：完善公路港建設布局。加大政府支持力度，加快全國公路港建設，加強與其他交通基礎設施銜接，重點構建一批綜合型、基地型和驛站型公路港。鼓勵龍頭企業牽頭組建全國公路港聯盟，推動行業內資源共享和跨區域運輸組織。

易貨嘀：城市物流整體解決方案提供商

陸鯨：乾支線物流O2O服務平台

傳化支付：物流行業第三方支付平台

傳化保險經紀：網際網路保險經紀業務平台

2016年7月21日，傳化股份公告披露，全資子公司浙江傳化保險經紀有限公司正式獲得由中國保監會頒發的全國範圍保險經紀業務經營許可證.

為中國公路網裝軟體，打造“中國智慧型公路物流網路運營系統”。

無車承運人一般不從事具體的運輸業務，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作。無車承運試點企業需具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力；較為完善的網際網路物流信息平台與開展業務相適應的信息數據互動及處理能力；健全的經營管理水平和良好的社會信譽及較強的賠付能力與抗風險能力。

2017年4月，山東省交通運輸廳發布，傳化物流入圍首批山東省“無車承運”試點企業。

杭州、成都、無錫、蘇州、富陽、南充；

天津、濟南、淄博、青島、菏澤、石家莊

上海、金華、溫州、泉州、淮安

合肥、六安、商丘、鄭州

長沙、荊門、懷化、武漢、紅安、潛江；

瀋陽、營口；哈爾濱、包頭

2016年11月15日，中心商務區管理委員會金融局與傳化物流集團有限公司(以下簡稱“傳化物流”)舉辦合作簽約儀式。