傳化公路港意義
公路港城市物流中心
是每個城市的基礎設施,讓城市更便捷
立體式服務體系
為企業和個人提供量身定製的物流和供應鏈解決方案
信息交易:為貨車與物流公司、經紀人提供安全、規範的交易保障,打造最大的運力整合平台。
路港快線:零擔城際快運網路品牌,為客戶提供“安、快、好、省”的高端物流快運服務;
城市配送:整合配送資源,服務城市需求,解決“最後一公里”難題。
倉儲服務:提供集約化、智慧型化、高效運營的倉儲服務。
多式聯運中心:依據公路港海量公路運力資源,對接空港/海港/內河/鐵路貨運站,用信息化手段將各類多式聯運資源吸納至平台,同時豐富公路港平台貨源。
綜合配套:圍繞“貨車”、“司機”,提供作業、運營、業務發展、日常生活需求的一站式服務。
網際網路物流
利用網際網路技術深度改造物流行業,讓物流更高效
陸鯨:乾支線物流O2O服務平台 智慧型配貨:智慧型車貨匹配全流程服務
智慧型運力:智慧型乾支線一站式物流解決方案
汽後服務:一站式貨運020生意生活消費服務
易貨嘀:專業的城市物流無車承運人 KA-SD:為企業級客戶提供定製化供應鏈解決方案
零擔嘀士:為小微客戶提供智慧型化拼車服務
31131:為小微用戶提供標準化整車服務
金融與生態增值服務
傳化物流金融——用金融的力量為生產製造業的發展注入活力,讓製造更智慧型 傳化支付:全國性第三方支付平台,為物流行業提供專業的支付產品及綜合性解決方案
商業保理(傳金所):金融服務平台,為物流主體提供一站式一攬子金融問題解決方案
傳化保險:物流網際網路保險綜合服務方案提供商
融資租賃:盤活資產,專業打造資金解決方案
傳化物流創新工場——為物流夢想插上飛翔翅膀 圍繞物流生態圈,面向創新型物流項目,搭建萬眾創業平台
從團隊、市場、技術、管理、治理、風控、培訓等全方位為創業團隊保駕護航
效應效益
提升物流效率,降低物流成本
使配貨時間從72小時,降低到6-9小時;平均降低工業企業運輸成本40%。
完善城市配套功能,提升城市面貌和生活品質
通過集約化管理,有效改善了公路物流“小、散、亂、差”的面貌,改善了城市交通擁堵問題。
拉升公路物流短板,推動行業轉型升級
公路港平台可整合、指揮、調度所在地區85%以上的貨運信息和80%以上的運力需求資源,讓車貨信息得到了及時匹配,並實現了平台式集聚、專業化運營、集群式發展。
促進綠色發展,改善環境質量
使命與願景
構建中國公路物流網路運營系統,提升物流效率,降低物流成本
為國家:構建全國公路物流運營系統(類比航空、鐵路,彌補公路物流體系的缺失);推動行業轉型升級。
為物流行業參與者:滿足超過5,000萬企業的運力採購;實現超過2,000萬輛卡車的高效調度。
為社會:讓200萬億生產生活物資快速流動;服務於13億中國人的幸福生活。
發展歷程
第一階段 創立公路港模式
1997 儲運公司成立
1998 提供3PL服務
2000 確定平台商業模式
2003 杭州公路港投入運營
第二階段 探索連鎖複製
2005 啟動連鎖複製戰略
2009 成都公路港投入運營
2010 蘇州公路港投入運營
2011 啟動大杭州樞紐港項目、啟動富陽公路港項目
第三階段 模式最佳化升級及全國網路改造
2011年9月 傳化引進國際戰略資本啟動全國性網路建設
2012年8月 傳化物流形成新階段的模式創新和發展新戰略
2013年 全面啟動O2O全網布局
2014-2022年,通過實施“網路化、信息化、價值化”三大戰略,建成覆蓋全國的有形平台與數字平台聯動的公路港物流網路。
重大合作記事
2017年傳化集團與
吉利集團21日宣布達成戰略合作意向,雙方將在新能源物流車領域開展合作,布局新能源車。
2018年傳化集團與
埃克森美孚(中國)達成公路港方面的合作,致力打造物流企業、車隊、司機等終端運力,從而打造全方位、多層次的車後服務體系。
項目榮譽
2015年“公路港”被國家發改委列為物流信息平台工程的重點工程
2014年榮獲中國物流創新獎
2013年榮獲“中國物流企業社會責任貢獻獎”
2013年國家五部委發文推廣公路港物流經驗
2012年時任中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶專程赴成都傳化公路港視察並作重要批示
2011年(截止)獲得國家11項自主智慧財產權證書
2011年公路港榮獲“2011中國物流管理創新型企業”
2010年公路港物流模式被評為“國家級管理創新一等獎”
2009年國家重點支持高新技術企業
2009年中國交通部浙江省省部共建物流項目重點扶持示範園區
2008年參與國家標準《物流園區分類與基本要求》、《社會物流統計指標體系及方法》的制定
2007年被評為“國家標準5A級物流企業”
2006年被評為“中國物流示範基地”
2004年被評為“交通部重點聯繫企業“