催化加氫脫硫(catalytic desulfurhydrogenation)是2016年公布的化學名詞。
基本介紹
- 中文名:催化加氫脫硫
- 外文名:catalytic desulfurhydrogenation
- 所屬學科:化學
- 公布時間:2016年
催化加氫脫硫(catalytic desulfurhydrogenation)是2016年公布的化學名詞。
催化加氫脫硫(catalytic desulfurhydrogenation)是2016年公布的化學名詞。定義在氫氣氛下使有機硫化物發生加氫裂解生成硫化氫而被除去,達到脫硫的目的的催化反應。出處《化學名詞》第二版。1...
加氫脫硫是指有機硫化合物在催化劑作用下與氫反應轉化為硫化氫和烴的反應。工業過程 當採用煉廠氣、油田氣和輕汽油等為原料制氫時,所含的有機硫化合物(如硫醇、硫醚、噬盼、四氫噻吩、二硫化物等)先氫解生成H2S和烴,H2S再被ZnO...
天然氣中主要含硫化氫和低沸點有機硫,使用催化的化學吸收法由氧化鋅脫除硫;如原料氣中含有一系列有機硫,則應採用催化加氫脫硫,其原理是有機硫化物在催化劑作川卜與氫反應轉化為硫化氫和PT,硫化氫再被氧化鋅化學吸收、催化加氫脫硫是...
《金基雙金屬催化劑的製備與加氫脫硫反應的研究》是依託煙臺大學,由索掌懷擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 加氫脫硫是實現清潔燃料的重要手段。以納米金粒子作催化劑實現加氫脫硫的研究報導極少。本課題擬採用表面活性劑保護的方法製備...
煤焦油加氫處理過程中發生的反應主要有加氫脫硫、加氫脫氮加氫脫氧、加氫脫金屬及不飽和烴如烯烴和芳烴的加氫飽和反應。簡介 煤焦油加氫技術(Coal tar hydrogenation technology)是指對煤焦油採用加氫改質工藝,即在一定溫度、壓力及催化劑...
催化裂化汽油選擇性加氫脫硫催化劑(selective hydrodesulfurization catalyst for FCC/residue FCC gasoline)是2017年公布的化工名詞。定義 用於催化裂化汽油加氫精制。選擇性脫除其中的硫化物並最大限度保留烯烴,降低汽油辛烷值的損失,其活性...
《加氫脫硫、脫芳烴沸石負載金屬催化劑製備與性能研究》是依託武漢工程大學,由姜興茂擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 如今,國內許多城市霧霾長期籠罩,開發高性能負載型金屬催化劑用於燃料油深度脫硫、脫芳烴已迫在眉睫。常規沸石負載...
《硫在過渡金屬磷化物加氫脫硫催化中的促進作用機制》是依託大連理工大學,由王安傑擔任醒目負責人的面上項目。項目摘要 過渡金屬磷化物是一類新型高活性、高穩定性加氫脫硫催化劑。申請者在近期研究中發現,H2S鈍化的Ni2P催化劑無需再還原...
加氫精制可用於各種來源的汽油、煤油、柴油的精製、催化重整原料的精製,潤滑油、石油蠟的精製(見彩圖),噴氣燃料中芳烴的部分加氫飽和,燃料油的加氫脫硫,渣油脫重金屬及脫瀝青預處理等。氫分壓一般分1~10MPa,溫度300~450℃。催化...
《新型中微雙孔分子篩基燃油超深度加氫脫硫催化劑研究》是依託華南理工大學,由奚紅霞擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 有效脫除油品中的硫、生產超淨燃油不僅是目前的國際研究熱點,也是當前我國石化行業與已開發國家接軌正面臨的艱巨任務。
《以多級孔AlKIT-1為載體製備柴油深度加氫脫硫催化劑的研究》是依託大連理工大學,由劉麗萍擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 柴油深度加氫脫硫的關鍵是對反應活性最低的4, 6- 二甲基二苯並噻吩類化合物中硫原子進行有效脫除,...
《加氫脫硫催化劑活性相中多聚硫物種(Sx)的調變研究》是依託廈門大學,由方維平擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 針對NiMo系加氫脫硫(HDS)催化劑活性相表面存在的多聚硫物種(Sx)對催化活性有著顯著影響的現象,本項目擬採用脈衝反應...
(3)將FCC汽油進行選擇性加氫脫除汽油中的二烯烴,使選擇性加氫脫硫催化劑在適宜的環境下操作,大大延長裝置的開工周期。(4)切割分餾得到的輕汽油或其與重汽油加氫改質產品的混合汽油進行吸附脫硫,脫硫性能優於傳統的鹼洗脫硫法,降低...
隨著對含硫原油加工量的增加及重油催化裂化的普及,油品含硫量超標及安定性不好的現象也越來越嚴重。由於加氫脫硫在資金及氫源上的限制,對中小型煉油廠來說進行非加氫精制的研究具有重要的意義。本文簡單介紹了非加氫脫硫技術進展及未來的...
JT-2加氫脫硫脫砷催化劑 JT-2加氫脫硫脫砷催化劑是由西北化工研究院完成的科技成果,登記於1997年10月31日。成果信息
綜上所述,2013年11月前已有降低催化裂化汽油硫含量的技術在應對深度脫硫要求時,普遍都存在加氫處理比例大、辛烷值損失多的問題。市場上迫切要求開發辛烷值損失少的非加氫脫硫技術。發明內容 專利目的 《一種催化裂化汽油的深度脫硫方法》...
以硫化物為活性組分的催化劑,常以ⅥB族金屬(鉬、鎢)的硫化物為主要活性組分或輔以Ⅷ族金屬(鈷、鎳)硫化物作為助催化劑,用於石油餾分的加氫脫硫、脫氮,芳烴加氫等。20世紀30年代,非負載型的純硫化鎢或純硫化鉬催化劑開始用於煤加氫...
其成本進一步降低;該發明最大限度地利用了廉價的矽資源,而且作為助劑,有效地減弱了矽與活性金屬的競爭,提高了活性金屬的利用率;該發明催化劑具有高的加氫轉化活性,同時具有高的深度脫硫、脫氮活性,使催化劑加氫脫殘炭能力進一步增;...
《貴金屬鉑催化劑加氫脫硫機理的理論研究》是2012年中國石油大學授予朱後禹博士學位的論文,指導教師是郭文躍。 內容簡介 學科專業 學位級別 工學博士 關鍵字 館藏號 唯一標識符 108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.006131541 館藏目錄 \...
變換催化劑 用於使合成氣或水煤氣中含有的一氧化碳變換為氫。氣體淨化催化劑 用量最大的是合成氨工業,主要用來脫除合成氨原料氣中的少量硫和一氧化碳。常用的氣體淨化催化劑有下列兩種。加氫脫硫催化劑 主要成分為鈷-鉬/氧化鋁,用於...
重油脫硫的困難在於要徹底加工燃料,破壞原來的組織,並產生新的固態、液態和氣態物質。常用方法是在催化劑作用下,通過高壓加氫反應,切斷碳與硫的化合鍵,以置換出碳,同時氫與硫作用生成硫化氫,從重油中分離出來,用吸收法除去。
Nebula與常規催化劑的區別在於其活性組分和全新載體的設計,載體不是氧化鋁,骨架密度較高。Nebula-1是第一個採用該技術的催化劑,堆積密度比常規催化劑高約50%,具有遠高於常規催化劑的加氫脫硫、加氫脫氮和加氫脫芳烴活性,特別適合於中...
在加氫裝置上硫化成為硫化物催化劑再使用。鉬-鈷催化劑多用於加氫脫硫,鉬-鎳催化劑多用於加氫脫氮,鎢-鎳催化劑多用於芳烴飽和,還有鉬-鈷-鎳催化劑具有更好的脫硫活性和脫氮活性。此外,還有用於噴氣燃料芳烴加氫和溶劑油精製的鉑、鈀...
加氫精制是各種油品在氫壓下進行催化改質的一個統稱,主要反應內容為加氫脫硫、加氫脫氮、加氫脫氧、烯烴與芳烴的飽和加氫等。上述反應能有效將原料油中含硫、氮、氧的非烴化合物氫解,針對烯烴、芳烴選擇加氫飽和,還能脫除金屬和瀝青等...
活性組分大致含氧化鎳2.6%~3.2%,氧化鈷1.3%~1.9%,三氧化鉬15%~18%。活性高。反應溫度低。穩定性好。強度高。壽命長。脫氮脫硫性能比鈷鉬和鎳催化劑好。常用於汽油、柴油、煤油的加氫精制。常壓柴油和減壓柴油的加氫脫硫。
在鎳的催化下與水反應,經脫硫的碳氫化合物(如甲烷)轉變成氫氣和一氧化碳的混合物:CH₄+ H₂O → CO + 3 H₂ 一氧化碳與水反應,轉化成二氧化碳及製造更多的氫氣:CO + H₂O → CO₂+ H₂(可逆反應)接下來...
催化加氫或催化水解法 催化加氫脫硫劑是採用具有加氫功能的物質作為活性組分浸漬到Al2O3或者Al2O3/SiO2載體上構成加氫催化劑。其活性組分主要有WNi、MoNi、MoCo、MoCoNi、WmoNi、WmoNiCo等,有時摻 入少量 P、B、F等助劑。催化加氫法...