信宜—茂名高速公路

信宜—茂名高速公路（Xinyi–Maoming Expressway），簡稱“信茂高速”，是中國廣東省茂名市境內連線信宜市與電白區的高速公路，是中國國家高速公路網包頭—茂名高速公路（國家高速G65）的組成部分之一。

2013年6月25日，信宜—茂名高速公路開工建設；2015年12月30日，信宜—茂名高速公路通車運營。

信宜—茂名高速公路北起於陳金頂隧道（粵桂界），南止於茂名電白收費站，線路全長122.322千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：信宜—茂名高速公路
• 外文名：Xinyi–Maoming Expressway
• 別名：包茂高速廣東段、包茂高速茂名段
• 起點：陳金頂隧道(粵桂省界)
• 終點：茂名電白收費站
• 全長：122.322千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G65
• 所屬區域：中國廣東省茂名市
• 管理機構：廣東省交通運輸廳、廣東包茂高速公路有限公司

建設歷程

2004年12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》（發改交運〔2004〕3057號）[即“7918工程”，規劃有7條首都放射、9條北南方向、18條東西方向共34條主幹線，以及6條地區環線（含預留線路），2條並行線和37條聯絡線，次年1月13日由中華人民共和國原交通部對外發布]，該版《規劃》新增“包頭—茂名線路”。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部發布《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準，標準規定了中國國家高速公路網線路的命名規則、編號規則和全稱、簡稱與編號。包頭—茂名線路的全稱為包頭—茂名高速公路（簡稱“包茂高速”，編號：“國家高速G65”）。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會發布國家標準《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009，代替GB 917.1—2000、GB 917.2—2000、GB/T 919—2002，於2017年9月被GB/T917—2017取代）。該國家標準增加了國家高速公路繞城環線、地區環線、聯絡線及並行線的編碼規則及代碼。《公路路線標識規則和國道編號》編碼規則及代碼部分與《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）一致，包頭—茂名高速公路編號仍為“國家高速G65”。

2013年3月19日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《廣東省信宜(桂粵界)至茂名公路項目申請報告》；6月20日，中華人民共和國交通運輸部發布《國家高速公路網規劃（2013—2030）》（“7918”工程拓展為“71118"），包茂高速公路在該版規劃中獲保留；6月25日，信宜—茂名高速公路開工建設；11月30日，中華人民共和國原國土資源部批覆信宜—茂名高速公路建設用地。

2014年4月1日，信宜—茂名高速公路陳金頂隧道開工建設。

2015年12月23日，信宜—茂名高速公路通過驗收；12月30日，信宜—茂名高速公路建成通車。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（2018年機構改革併入國家市場監督管理總局）、中國國家標準化管理委員會發布新修訂的國家標準《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，代替GB/T 917—2009）。包茂高速公路名稱、編號不變。

信宜—茂名高速公路

線路設計

線路走向

途經區域

信宜—茂名高速公路路線北起於茂名市信宜市硃砂鎮陳金頂隧道，途經高州市、茂南區、南止於茂名市電白區林頭鎮茂名電白收費站。

• 途經場所

截至2022年5月，信宜—茂名高速公路沿線途經的主要場所為：

信宜—茂名高速公路途經場所一覽（由北向南）
途經場所	途經區域
硃砂收費站	茂名市	信宜市
信宜北收費站
信宜收費站
信宜南收費站
東岸收費站		高州市
曹江收費站
高州收費站
泗水收費站
分界收費站		茂南區
茂名東收費站
茂名電白收費站
參考資料：

曹江收費站

線路互通

截至2022年5月，信宜—茂名高速公路沿線互通為：

大昌口立交

線路參數

配套設施

服務設施

截至2022年5月，信宜—茂名高速公路沿線服務區如下：

水口服務區

輔助設施

ETC收費系統

2015年6月，廣東省實現ETC全覆蓋，信宜—茂名高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

隧道照明

截至2022年5月，信宜—茂名高速公路隧道照明全部採用LED燈。

監控系統

截至2022年5月，信宜—茂名高速公路全線（含隧道、橋樑）配有監控系統。

運營情況

票制票價

基本費率

據2019年12月，廣東省交通運輸廳發布的收費標準顯示，信宜—茂名高速公路收費標準如下：

車型	類別	收費標準
一類車	9座以下客車	0.45元/車·千米
	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）
二類車	10座至19座客車	0.675元/車·千米
	2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	0.945元/車·千米
三類車	20座至39座客車	0.9元/車·千米
	3軸貨車	1.422元/車·千米
四類車	40座以上客車	1.35元/車·千米
	4軸貨車	1.688元/車·千米
五類車	5軸貨車	1.737元/車·千米
六類車	6軸貨車	1.841元/車·千米
參考資料：

• ETC優惠

2020年5月6日起，信宜—茂名高速公路繼續對ETC用戶繼續實行5%的通行費優惠；對4類客車（40座以上大客車）繼續實施降檔收費，收費標準降低1/3。

• 貨車差異化收費

2020年2月15日起，通行廣東省高速公路（汕頭海灣大橋除外）的第6類貨車實施通行費99折的差異化收費政策（其他通行費優惠政策保持不變），其中包含信宜—茂名高速公路。

• 四舍五不入

2020年5月6日起，廣東全省高速公路（含信茂高速公路）恢復收費後，ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費，“四舍五不入”即收費金額（原始金額）尾數小於0.5元的部分捨去，大於0.5元的部分不入位。（前文所述ETC優惠均在先結算“四舍五不入”的基礎上再行結算折扣。）

特色服務

• 掃碼支付

2019年1月15日起，廣東省高速公路實現掃碼支付，其中包含信宜—茂名高速公路。

• 無感支付

2019年1月15日起，廣東省高速公路實現無感支付，其中包含信宜—茂名高速公路。

建設成果

技術難題

信宜—茂名高速公路工程軟土由北向南主要分布在山間沖溝和開闊的山間窪地地帶，軟土主要為河谷階地，河谷沖積平原及其支流谷地，長期淤積、沖洪淤積而形成，屬於溺谷相軟土，信茂高速中軟土局部較深，多呈層狀及透鏡狀分布，為軟塑狀流塑狀淤泥質土及軟可塑狀粉質黏土。

重點工程

• 岑安嶺隧道

岑安嶺隧道位於高州市東岸鎮山甲村與上垌村一帶，設計為小淨距隧道，左線長510米，右線長508米，屬中隧道。該隧道位於丘陵地貌區，區內最高標高224米，最低標高在隧道進口約89米，相對高差135米，隧道進出口端山坡坡度較陡，局部含有由砂礫岩風化而成的陡崖。植被發育，水土保持較好。

價值意義

信宜—茂名高速公路的建設，對改善粵西山區投資環境，加速珠三角地區產業結構調整，促進區域經濟協調發展，擴大沿海港口向大西南內陸地區經濟輻射具有重要意義。（環球網 評）