伯備線

伯備線

伯備線隸屬於西日本旅客鐵道,是一條連線岡山縣倉敷市阿知一丁目倉敷站和鳥取縣米子市伯耆大山站的鐵路線,線路記號為V。

基本介紹

  • 中文名:伯備線
  • 外文名:Hakubi Line
    伯備線
  • 開通日期:1919年8月10日
  • 線路長度:138.4 km
  • 起止站點:倉敷站、伯耆大山站
線路信息,基本信息,IC卡使用,歷史沿革,線路站點,車輛使用,電力列車,內燃列車,貨運列車,運營情況,優等列車,普通列車,

線路信息

基本信息

所屬公司:西日本旅客鐵道
伯備線
線路圖
運營公司:西日本旅客鐵道、日本貨物鐵道、井原鐵道
里程:138.4km
軌距:1067mm
車站數:28
電氣化:全線1500V架空電車線發供電
複線區間:倉敷站~備中高梁站、井倉站~石蟹站
線路記號:V
最高速度:
  • 110km/h:備中高梁站~江尾站
  • 120km/h:倉敷站~備中高梁站、江尾站~伯耆大山站
所屬支社:
  • 西日本旅客鐵道岡山支社:倉敷站~新鄉站
  • 西日本旅客鐵道米子支社:上石見站~伯耆大山站

IC卡使用

倉敷站~新見站、生山站和根雨站可以使用ICOCA乘車。

歷史沿革

概述
伯備線北側線路按照中國鐵道的邊界規劃,從米子至根雨,經由四十曲峠並連線岡山。而其他經由倉敷、玉島、新見或上石見以及途徑米子或境的相關計畫,則引起了伯備線南北政治家的角逐。尤其是鳥取縣日野郡,因為不同的線路規劃使線路在日野郡有不同的經過地區,所以日野郡內分歧嚴重,最終中國鐵道還是得到了鐵路修建許可。但是由於日俄戰爭造成日本經濟低迷,線路難以修建,鐵道院決定將伯耆大山站~根雨站修建成輕便鐵道並以“根雨線”的名稱申請國家補助。隨後線路作為陰陽連絡線提出了修建申請,由於岡山地區的大原孫三郎和鳥取地區的法橋善作等人的申請,線路決定連線倉敷地區。
年表
1919年8月10日,伯耆大山站~伯耆溝口站開業。
1922年3月25日,伯耆溝口站~江尾站開業。7月30日,江尾站~根雨站開業。11月10日,根雨站~黑坂站開業。
1923年11月28日,黑坂站~生山站開業。
1924年12月6日,生山站~上石見站開業。
1925年2月17日,倉敷站~宍粟站(今:豪溪站)開業。5月17日,宍粟站~美袋站開業。
1926年6月20日,美袋站~木野山站開業。12月1日,上石見站~足立站開業。
1927年7月31日,木野山站~備中川面站開業。
1928年10月25日,備中川面站~足立站開業。
1969年2月13日,上石見站~生山站間,一列列車和線路內的維修人員發生碰撞,事故造成6人死亡。
1987年4月1日,國鐵分割民營化,線路劃歸西日本旅客鐵道管理。
2000年10月6日~10月9日,受鳥取縣西部地震影響,新鄉站~伯耆大山站中斷。10月29日~11月16日,受鳥取縣西部地震的餘震影響,生山站~根雨站中斷。
2006年1月24日,特急列車“超級八雲9號”在鳥取縣日野郡江府町的伯備線區間內與線路內的維修人員發生碰撞,事故造成3人死亡,2人受傷。
2017年1月24日,豪溪站內枕木起火,一名列車駕駛員滅火後忘記取出車輪止滑器,致使列車啟動後脫軌,造成伯備線內18班列車被取消。
2018年7月5日,受平成30年7月暴雨影響,備中高梁站~生山站中斷。7月6日,全線中斷。7月8日,根雨站~伯耆大山站再開。7月9日,上石見站~根雨站再開。7月11日,倉敷站~總社站再開。7月13日,總社站~豪溪站再開。8月1日,全線再開。

線路站點

車站列表
路線名稱
中文站名
英文站名
倉敷站起計營業距離/km
換乘
所在地
山陽本線
岡山
Okayama
15.9
西日本旅客鐵道 山陽新幹線山陽本線(相生方向)、赤穗線、宇野線瀨戶大橋線、津山線、吉備線
岡山電氣軌道:東山本線
北區
(貨)岡山貨物總站
Okayama-Kamotsu-Terminal
13.1
*
北長瀨
Kita-Nagase
12.5
庭瀨
Niwase
9.4
中莊
Nakashō
4.7
倉敷
Kurashiki
0.0
西日本旅客鐵道:山陽本線(福山方向)
水島臨海鐵道:水島本線
伯備線
清音
Kiyone
7.3
井原鐵道:井原線
總社
Sōja
10.7
西日本旅客鐵道:吉備線
井原鐵道:井原線
豪溪
Gōkei
15.3
*
日羽
Hiwa
19.0
美袋
Minagi
22.7
備中廣瀨
Bitchū-Hirose
29.6
備中高梁
Bitchū-Takahashi
34.0
木野山
Kinoyama
38.8
備中川面
Bitchū-Kawamo
42.7
方谷
Hōkoku
47.4
(廣石信號場)
Hiroishi
50.8
井倉
Ikura
55.2
石蟹
Ishiga
59.7
新見
Niimi
64.4
西日本旅客鐵道:姬新線藝備線
布原
Nunohara
68.3
*
備中神代
Bitchū-Kōjiro
70.8
西日本旅客鐵道:藝備線
足立
Ashidachi
77.0
*
新鄉
Niizato
82.8
上石見
Kami-Iwami
86.7
(下石見信號場)
Shimo-Iwami
91.6
生山
Shōyama
95.4
上菅
Kamisuge
98.9
日野郡
黑坂
Kurosaka
103.7
根雨
Neu
111.3
武庫
Muko
116.0
日野郡
江尾
Ebi
118.1
(上溝口信號場)
Kami-Mizoguchi
122.3
伯耆溝口
Hōki-Mizoguchi
127.3
岸本
Kishimoto
132.3
伯耆大山
Hōki-Daisen
138.4
西日本旅客鐵道:山陰本線(鳥取方向)
山陰本線
東山公園
Higashiyama-Kōen
141.4
*
米子
Yonago
143.2
西日本旅客鐵道:山陰本線(出雲市方向)、境線
備註:
赤穗線的正式終點是山陽本線東岡山站,運行系統上直通至岡山站。
藝備線的正式起點是備中神代站,列車在運行系統上直通至新見站。

車輛使用

電力列車

113系
伯備線
113系
115系
伯備線
115系
117系
伯備線
117系
213系
伯備線
213系
285系
伯備線
285系
381系
伯備線
381系

內燃列車

キハ120型
キハ121型
87系(“TWILIGHT EXPRESS 瑞風”)
伯備線
87系(“TWILIGHT EXPRESS 瑞風”)

貨運列車

EF64型
EF65型
伯備線
EF65型
コキ104・106系
コキ50000型

運營情況

優等列車

岡山站~出雲市站的特急“八雲號”1天8班往返,東京站~出雲市站的臥鋪特急“Sunrise出雲”1天1班往返。

普通列車

伯備線普通列車運行系統在新見站做區分。
倉敷站~總社站1小時2班,總社站~備中高梁站1小時1~2班,備中高梁站~新見站1~2小時1班。清音站~總社站有井原鐵道井原線的列車運行,但不能使用JR車票乘坐。
新見站~生山站2~3小時1班,下行列車有4個小時的空窗期。生山站~伯耆大山站1~2小時1班。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們