恩佐與迪諾·法拉利賽道

基本情況

賽道彎道名稱：

1-塔姆布雷羅（Tamburello）、2-托薩（Tosa）、3-皮亞特拉（Piatela）、4-明爾亞勒（Acque Minerale）、5-阿爾塔（Varia nte Alta）、6-里瓦扎（Rivazza）、7-巴薩（Varia nte Bassa）、8-特拉古爾多（Traguardo）

賽道記錄：1分20秒411 （2004，舒馬赫，法拉利）

賽道簡介

傳統意義上，伊莫拉是一個快速賽道，不過1994年的連環悲劇令賽道加入了許多新措施，這樣可以使車手可以安全地在此比賽。現在的伊莫拉被認定為一條中速賽道，縱然如此，它仍然依舊為車手和車迷帶來刺激的賽事。

麥可-舒馬赫是在伊莫拉奪冠次數最多車手，他一共七次稱雄。可以說伊莫拉賽道留給麥可-舒馬赫的除了冠軍，就是悲傷的回憶。1994年，當時還在貝納通車隊的麥可-舒馬赫目睹了塞納撞車，雖然他有幸獲得冠軍，但是他的心卻無比傷心。歷史總是驚人的相似，2003年，麥可-舒馬赫再次在這裡站上最高領獎台，但是這次他依舊留下了眼淚，為的是他去世的母親。

賽道特性

每年一度的聖馬利諾大獎賽標誌著一級方程式賽車“歐洲巡迴賽”的開始。義大利現有的兩大世界級錦標賽，這是其中的第一個。按照規定，每個國家每年只能夠舉行一次大獎賽，但是義大利這個小國家卻非常榮幸的被獲準可以舉辦這項賽事。這是歐洲巡迴賽事的第一站。根據車手在海外各站賽事的成績，可以對本站比賽的成績進行大致的預測。

其中有個叫做“Autodromo Enzo e Dino Ferrari”的賽段對眾多車手來說都是個大的挑戰。這裡有眾多的彎道，速度很快。為車手們提供了很好的超車機會。其中一個比較著名的彎道叫做塔姆布雷羅（Tamburello）彎道，1994年埃爾頓-塞納就是在這個彎道發生事故而喪生的。

就象維倫紐夫彎道一樣，塔姆布雷羅（Tamburello）彎道在這次災難發生以後也被取直了。這樣一來這個賽段的速度就被大大降低了，但是根據大多車手的反映，這也使這個賽道失去了原有的魅力。不管怎么樣，從安全形度來講，沒有人再抱怨這個賽道，車手們仍舊喜歡回到伊莫拉賽道。

歷屆冠軍

2022：馬克斯·維斯塔潘（紅牛）-Max Verstappen (Red Bull Racing)

2021：馬克斯·維斯塔潘（紅牛）-Max Verstappen (Red Bull Racing)

2020：劉易斯·漢密爾頓（梅賽德斯-AMG 馬石油）- Lewis Hamilton (Mercedes-AMG Petronas)

恩佐與迪諾·法拉利賽道

基本介紹

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歷屆冠軍

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