擊中馬薩頭部的部件是一塊來自巴里切羅賽車後懸掛上的彈簧。根據圍場攝影記者的長焦鏡頭拍攝的畫面顯示，馬薩佩戴的頭盔的護目鏡，已被該部件砸碎，並進一步擊中了他的左眼位置。當馬薩被抬出駕駛艙、摘掉頭盔後，其左眼處於腫脹的狀態，眉毛下方有明顯的血跡。受傷後，法拉利宣布馬薩退出周日的正賽。
基本介紹
- 中文名：馬薩撞車
- 出生地： 巴西聖保羅
- 出生日期： 1981年4月25日
- 車型：法拉利F60
人物介紹,事件簡介,現狀,選手觀點,
人物介紹
全名： 菲利普-馬薩
生日： 1981年4月25日
出生地： 巴西聖保羅
國籍： 巴西
身高： 1.66米
體重： 59公斤
常駐地： 巴西聖保羅
處子秀： 2002.3.3澳大利亞GP
婚姻： 已婚
車隊： 法拉利
車型： 法拉利F60
事件簡介
在馬薩的F60賽車即將進入賽道4號彎道時，馬薩撞車，一個不明飛行物打到了他的頭盔上，馬薩立刻失去了對高速行駛中的賽車的控制，馬薩撞車賽車徑直衝出賽道，撞上了旁邊的輪胎牆。巨大的撞擊導致賽車鼻錐扎入輪胎牆，而此時的馬薩被卡在車裡，很長時間沒有任何動作。安全車和救護車很快趕來，從撞毀的賽車中將馬薩救了出來，並用直升飛機將他送往醫院。據F1官方網站報導，撞車造成馬薩顱骨骨折並伴有腦震盪，不過他的傷勢情況穩定並無生命危險。法拉利車隊已宣布，馬薩將退出F1匈牙利站的比賽。
馬薩在事故以後，很長一段時間都處於沒有知覺的狀態，第三節練習賽也因為這場事故而推遲。在經過賽場的醫療中心簡單的檢查之後，馬薩被送入了醫療直升機，直接飛往當地更專業的醫療機構，進行進一步的檢查，法拉利的工作人員神情都非常凝重。
而事故之後，FIA官員直接到了BGP的維修區，對巴里切羅的賽車進行檢查。因為疑似異物是從巴里切羅的賽車上掉落，根據慢鏡頭顯示在馬薩過彎之前，巴里切羅的賽車剛剛經過彎角，並且的確有物體從賽車上掉落。
賽後，法拉利新聞發布官告訴媒體，是巴里切羅賽車上的螺帽掉落，導致飛到了馬薩的頭盔上，擊碎了馬薩的頭盔的護目鏡。當馬薩被從賽車中救出、摘除頭盔後，可以看到他的左眼緊閉並且腫脹，左眉下方甚至還有血跡。
現狀
送到當地醫院，經檢查顱骨受傷並伴有腦震盪。馬薩在周日凌晨接受了顱骨外科手術，據法拉利車隊公布的最新訊息，手術比較成功，但馬薩仍需要重症監護。
選手觀點
巴里切羅表示，馬薩的出事和一周前F2車手小蘇堤斯頭部被遺下車輪擊中致死，絕不是偶然事件，車手們的主戰場——開放坐艙式賽車到了需要提高車手頭部安全性的時候了。“我實在不相信這就是生命中的巧合。”巴里切羅說：“事情的發生總有其原因，我認為這就是第二個信號。伊莫拉是一個信號。後來賽車(安全性)提高了。不幸的是我們失去了一個夥伴，承受著巨大的悲傷。”
剛剛在亨格羅林奪冠的麥拿輪車手漢密爾頓也支持巴里切羅的觀點：“我認為發生這種事肯定是有其原因的。 這么短的時間內出現兩次這類事件，我們不能置之不理。”1994年，巴西傳奇F1車手阿亞頓·塞納在伊莫拉賽道撞車身亡，世界車壇為之震撼。在那之後，國際汽聯積極推進F1賽車安全性提升，F1賽車的安全性得到了大幅提升。2007年庫比卡在加拿大經歷了比伊莫拉悲劇更慘烈的事故，但是車手幾乎毫髮無損。
馬薩的隊友萊科寧的觀點則完全相反，他認為這完全是巧合，而馬薩實在是太不走運了。“這只是因為不走運才發生今天的事情。”萊科寧說，“這種事可能在兩年前發生，或者五年前。賽車是開放式坐艙，所以總是有可能出現什麼東西擊中它。某些人被擊中也不是第一次出現了，不幸的是某些人嚴重受傷或喪命。這就是賽車運動中的風險。今天菲利佩確實很不走運，希望他能好起來，但是你無法避免這種問題。”他最後說，“你或許需要規定在面前使用防彈玻璃才能避免這種問題。某些時候發生這種事只是因為不走運。”
