京廣高鐵聯絡線是廣州白雲站樞紐配套,全長23.114公里,中鐵二十五局承建標段8.976公里,共有5處特殊結構,上跨京廣鐵路、廣珠鐵路以及北二環高速橋。京廣高鐵聯絡線將由既有廣州北客專聯絡線引出,接入廣州白雲站。
京廣高鐵聯絡線是廣州白雲站樞紐配套,全長23.114公里,中鐵二十五局承建標段8.976公里,共有5處特殊結構,上跨京廣鐵路、廣珠鐵路以及北二環高速橋。京廣高鐵聯絡線將由既有廣州北客專聯絡線引出,接入廣州白雲站。
京廣高鐵聯絡線是廣州白雲站樞紐配套,全長23.114公里,中鐵二十五局承建標段8.976公里,共有5處特殊結構,上跨京廣鐵路、廣珠鐵路以及北二環高速橋。京廣高鐵聯絡線將由既有廣州北客專聯絡線引出,接入廣州白雲站。建設歷程...
花廣聯絡線是從京廣高速鐵路廣州北站引出,至廣州白雲站的鐵路聯絡線。建設歷程 2018年12月28日,隨廣州白雲站工程開工。2023年9月6日,廣州白雲站京廣高鐵聯絡線全線貫通。11月17日凌晨2時20分左右,伴隨著白雲牽引變電所最後一個斷路...
余花聯絡線是武漢鐵路樞紐內一條連線京廣鐵路的余家灣站和武九高速鐵路的花山線路所(花山南站附近)的聯絡線。余花聯絡線於2009年開工建設,2014年9月,余花聯絡線余家灣站至南湖東站段正式建成通車。2022年8月12日,全線通車運營。歷史...
京廣漢口聯絡線起自丹水池站,終於漢西站,是漢口站改造的重要工程,改造後的漢口站引入漢丹鐵路、合武鐵路、漢宜鐵路,部分京廣鐵路列車通過漢口聯絡線進入漢口站停靠,而不停靠漢口站的旅客列車及貨物列車則直接經由漢口站北側的京廣鐵路...
石家莊鐵路樞紐以五條聯絡線及一條環線為中心,向四周14個方向放射出14條鐵路,並輔以三座客運站、一座超大型編組站及兩座編組場。聯絡線 1.石太京廣西北聯絡線 為方便西來列車直接北向進入京廣線,同時作為戰備需要,由石太石徳直通...
截至2015年3月,北京西站設有10座站台,其中側式站台2座,島式站台8座,共18個站台面,20條股道,1~9站台及站線為普速場,西側引出西長聯絡線連線京廣鐵路,東側引出北京地下直徑線和京九鐵路;10~18站台及站線為高速場,西側...
世界上首條四線鐵路出現於美國,當時由紐約中央鐵路營運。2023年4月27日,廣州白雲火車站流溪河特大橋重達1100噸的鋼箱梁主梁與鋼混連線段順利合龍。流溪河特大橋為京廣高鐵聯絡線和廣湛高鐵聯絡線四線鐵路並行橋樑。軌道配置 分類四線鐵路...
京石高速鐵路正線由杜家坎線路所至石家莊站(杜家坎線路所引出京西聯絡線至北京西站)。京石高速鐵路全長283.672千米,設計速度350千米/小時,初期運營速度300千米/小時。2022年6月20日起,京廣高鐵京石段實現常態化按時速350公里高標運營。
為準軌地方鐵路,屬武漢鐵路局漯阜鐵路有限責任公司(原周口漯阜鐵路公司與原安徽漯阜鐵路公司重組)管理。2008年漯阜鐵路開始進行改造工作。漯阜鐵路是連線京廣鐵路與京九鐵路的重要聯絡線,是豫東南和皖西北通往華東地區的便捷能源通道。該...
大紅門站,鐵路二等站。是北京地區唯一的危險品專辦站。百子灣站,鐵路二等站。車站以辦理專用線業務為主,貨場以辦理整車貨物和笨零貨物為主。主要線路 高速鐵路 京廣高鐵,運營時速350km/h,是中國運營里程最長、客運量最大 、運輸...
廣州鐵路樞紐為華南最大的鐵路樞紐,其範圍在1976年“廣州樞紐調整總平面”中定為:北至京廣鐵路的郭塘站(K2275+000),西至廣三鐵路的三眼橋站(K6+500),東至廣九鐵路的下元站(K28+500)。在2023年發布的廣州站至廣州南站聯絡線鐵路...
屆時可有效緩解益陽、常德方向高峰客流緊張局面,以及京廣鐵路撈刀河站至長沙站區段運輸壓力,常德、益陽、長沙、株洲、湘潭等五座城市將通過城際鐵路串聯起來。每日31對車途經烏山聯絡線運行 2020年春運首日開通亮相的烏山聯絡線位於長沙市...
已接入京廣鐵路、武廣高速鐵路、廣州捷運9號線,以及在建的廣清城際、廣佛環城際、穗莞深城際,規劃建設的廣州捷運8號線、廣清城際二期(廣州北站至廣州站),並預留廣河客專、廣湛客專、廣清永客專、貴廣客專以及東北客車聯絡線等...
廣南聯絡線工程依託既有的廣州站、廣州南站,以及廣州白雲站,讓廣州站、廣州南站、廣州白雲站等主要樞紐客站實現互聯互通,並連線起現有京廣及廣深港等高鐵、廣珠城際鐵路,在建的廣汕鐵路,規劃建設的永清廣、廣河等鐵路,便利服務旅客的...
以前,從衡陽到井岡山,要繞道費時6個多小時。2014年7月1日吉衡鐵路建成通車,從衡陽到井岡山,只需約90分鐘。業內人士認為,衡茶吉鐵路是連線京廣、京九兩大幹線鐵路的聯絡線,西面與湘桂線、湘黔線及規劃的懷邵衡線相連,東面...
贛韶鐵路,是一條連線江西省贛州市與廣東省韶關市的國鐵I級單線客貨共線鐵路,是溝通京廣鐵路與京九鐵路的連線線。2009年8月,贛韶鐵路動工建設;2014年9月30日,贛韶鐵路正式開通運營。贛韶鐵路由贛州國際港站(原南康站)至韶關...
正線73.57公里,設有7個車站,在湯陰與京廣鐵路接軌。之後,按照河南省地方鐵路網規劃,繼續向東延伸。1997年底,濮陽至台前段貫通,長 87.7公里。從而形成西接京廣、東連京九的一條重要聯絡線。“九五”期間湯台線運量較“八五”末翻...
北京站至北京西站地下直徑線,簡稱北京地下直徑線,是中國北京市境內的一條鐵路地下聯絡線。是北京鐵路樞紐的重要組成部分。2005年12月24日,北京地下直徑線開工;2008年9月,北京地下直徑線啟動盾構機作業;2013年7月26日,北京樞紐北京...
北京豐臺站位於京滬鐵路、京廣鐵路、京原鐵路、豐沙鐵路、豐廣聯絡線的交匯處,其中京滬鐵路上行距北京南站8千米,下行距黃土坡站7千米;京廣鐵路上行距北京南站8千米,下行距西道口站4千米;京原鐵路上行距北京南站8千米,下行距西道口...