交通綜合體是指由鐵路、公路、水路、航空、管道等現代運輸方式有機構成的完整結合體。各種運輸方式的技術經濟特徵不同,適應不同的自然地理條件和運輸需求,具有各自的相對優勢。綜合發展和綜合利用各種運輸方式,能形成技術先進,功能互補,網路布局完善,運輸結構合理的結合體。
交通綜合體是指由鐵路、公路、水路、航空、管道等現代運輸方式有機構成的完整結合體。各種運輸方式的技術經濟特徵不同,適應不同的自然地理條件和運輸需求,具有各自的相對優勢。綜合發展和綜合利用各種運輸方式,能形成技術先進,功能互補,網路布局完善,運輸結構合理的結合體。
交通綜合體是指由鐵路、公路、水路、航空、管道等現代運輸方式有機構成的完整結合體。各種運輸方式的技術經濟特徵不同,適應不同的自然地理條件和運輸需求,具有各自的...
以交通的便利與樞紐的密集優勢來選址與打造。[1] 參考資料 1. 交通樞紐型城市綜合體 .築龍建築知識[引用日期2015-04-19] 詞條標籤: 科技術語 , 科學 ...
城市綜合體(英文:HOPSCA ,即:Hotel、Office、Park、Shopping Mall、Convention、Apartment,經在英文網路上查詢考證後,這個說法僅見於國內廣告。英語中通常用complex指代...
商業綜合體,源自“城市綜合體”的概念,但是兩者有著明顯區別。商業綜合體,是將城市中商業、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛等城市生活空間的三項以上功能...
新居住區有一個二層步行廊把各平台花園、商業中心、主要文化服務設施和交通設施聯繫起來,形成了居住、商業服務、交通的綜合體,使各項功能之間的關係既方便密切又互...
客運站綜合體又稱“綜合客運站”。把各種交通場站設施以及商店、郵電局、旅館、銀行等服務設施,按照綜合布局建為一體,能為多種運輸方式的旅客提供多種服務的客運...
整合區域綜合交通資源,打造門戶機場綜合交通樞紐--廣州白雲機場綜合交通樞紐規劃設計武漢鐵路客運樞紐漢口火車站站區綜合規劃設計余慈綜合交通樞紐中心綜合體設計方案解析...
“生態綜合體”是由自然生態系統、人類系統、社會系統、居住系統和支撐系統五大要素,通過系統的組合構築在一個特定區域的人居環境體系。在這個體系中,突出強調了自然...
交通樞紐是一種或多種運輸方式的交叉與銜接之處,共同辦理客貨的中轉、傳送、到達所需的多種運輸設施的綜合體。由同種運輸方式兩條以上幹線組成的樞紐為單一交通...
《商業綜合體2》收集近兩年國內外最新出現的最具代表性的商業綜合體設計案例編輯而成。...
地下綜合體一般指多功能大規模地下空間建築,在垂直與水平方向若干單棟地下建築的連線不能稱為地下綜合體。地下綜合體是伴隨著城市集約化程度的不斷提高而出現的,是...
綜合體智慧型化實際上是智慧城市綜合體I-HOPSCA其中某一個階段,城市綜合體就是將城市中的商業、辦公、居住、酒店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通等城市生活空間的三項...
文體綜合體是指在城市區域之中,以文化生活和體育休閒為核心,包涵了文體活動、休閒娛樂、集中商業、 主題餐飲、健康居住、特色酒店等城市功能,在空間複合的基礎上互相...
智慧城市綜合體是城市綜合體智慧型化的另一說法,源自於國家提出的十二五規劃中的智慧城市建設。...
交通走廊,是由多種運輸設施所組成的交通設施密集地帶,是以高效率的綜合運輸通道為發展主軸、以軸上或被其緊密吸引的區域內的大中城鎮為依託,由產業、人口、資源、...
《整合:商業綜合體全程設計》是中國建築工業出版社於2016年8月出版的圖書,作者洪斌、宋凌琦,本書就商業綜合體的設計流程、設計理念、設計落地和發展趨勢方面進行了...
交通運輸樞紐。在大量客貨流集散地,幾種運輸方式或幾條運輸幹線交匯、並辦理客貨運輸作業的各種技術設備的綜合體(統一體)。一般由車站、港口、機場和各類運輸線路...
綜合交通樞紐為整合鐵路、公路、航空、內河航運、海港和運輸管道為一體的海陸空協同樞紐體系。綜合交通樞紐是綜合交通運輸體系的重要組成部分,是銜接多種運輸方式、輻射...
新火車站綜合體位於石家莊橋西新客站,總占地面積66666.7。... 新火車站綜合體教育 河北師範大學匯華學院,河北師範大學(新校區),石家莊工商職業學院,河北軌道交通...
產業綜合體是指某個特定區位上,一組相互之間存在技術、生產和分配等多方面聯繫的經濟活動,這組經濟活動能夠共享外部規模經濟,提高整體活動的經濟效率。產業綜合體事實...
交通引領下的城市空間戰略及交通規劃/楊濤葉斌楊明等城市交通綜合體的規劃與實踐/湯宇卿董貞志武漢市輕軌沿線土地利用結構及交通接駁分析/黃正東...
根據《廣州市捷運站點及周邊地區規劃設計指引》,交通核是指“連線軌道站大運量脈衝式客流與樞紐綜合體慢行系統之間的室內交通轉換中樞,其面積根據站點客流計算確定,...
商貿綜合體概念“商貿綜合體”概念源自“城市綜合體”,但是兩者有著明顯區別。城市綜合體是以建築群為基礎,融合商業零售、商務辦公、酒店餐飲、公寓住宅、綜合娛樂...
《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》是根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》,並與“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶...
赤崗站樞紐綜合體用地面積為7.8公頃。項目內設定公交臨時停靠站200m2、計程車兼K+R設施共5個泊位、腳踏車設施220m2、P+R停車場0m2、各向慢行交通及銜接信息指引...
城市產業綜合體是以區域經濟發展戰略和產業規劃布局為依託,以高成長產業聚集為核心,融合科研、辦公、會展、會議、酒店、居住、休閒和交通等城市空間,提供全方位的產業...
萬達廣場是由全球商業地產行業的龍頭企業萬達集團投資建設的巨型城市綜合體。截至2019年11月29日,萬達集團已在全國30個省、市、區的188個城市開業共300座萬達廣場。...
佛山環宇城位於佛山南海區廣東金融高新區桂瀾路與夏平路交匯處,地處桂城商圈,為廣佛捷運礌(蟲雷)崗站及佛山軌道新交通雙捷運上蓋的大型商業綜合體。...
與“十三五”經濟社會發展要求相比,綜合交通運輸發展水平仍然存在一定差距,主要是:網路布局不完善,跨區域通道、國際通道連通不足,中西部地區、貧困地區和城市群交通...
交通自在城總建築面積約35萬平米,其中包括2萬餘平米的商業鄰里中心,項目目前為寧海最大的住宅、商業綜合體,也是交通地產繼開發常青藤小城、交通bobo城之後的又一鴻...