交通因素(traffic factor)是1996年公布的公路交通科學技術名詞,出自《公路交通科技名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名:交通因素
- 外文名:traffic factor
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
交通因素(traffic factor)是1996年公布的公路交通科學技術名詞,出自《公路交通科技名詞》第一版。
交通因素(traffic factor)是1996年公布的公路交通科學技術名詞,出自《公路交通科技名詞》第一版。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
交通組成(traffic composition)是指交通流中各類車輛及步行所占的比例。機動車可分為大、小型客車,大、小型載貨車和機車,公共汽(電)車等。道路交通 道路交通由人、車、路、環境等基本元素組成。其中人指機動車駕駛員和非機動車駕駛...
交通環境是作用於道路交通參與者的所有外界影響與力量的總和。包括道路狀況、交通設施、地物地貌、氣象條件,以及其他交通參與者的交通活動。交通環境是一個新概念,從定義上講,它是規定和限定人們交通行動的各種外界或內在條件。這裡用了“...
《浙江交通運輸發展制約因素分析及對策研究》是2018年12月人民交通出版社出版的圖書,作者是浙江省交通運輸科學研究院。內容簡介 本書創新運用發展經濟學、運輸經濟學、運輸管理學等理論,詳細闡述了交通運輸發展制約理論基本概念與基本原理,...
《各種交通中斷因素對網路交通流的影響》是依託北京航空航天大學,由唐鐵橋擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 交通擁堵已成為制約我國大城市發展的重要瓶頸之一。城市交通系統通常存在許多中斷因素(如信號燈、斑馬線、交通事故等),因此,...
《影響交通運輸布局的因素》是淮南三中提供的微課課程,主講教師是張德金。課程簡介 本節微課以南昆鐵路為例,分析了影響交通運輸布局的因素。設計思路 導入微課—講解知識—進階練習1—案例分析—小結—進階練習2。
《交通運輸能源消耗影響因素分析及建模研究》是依託北京交通大學,由武旭擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 我國制定了一系列交通運輸節能政策卻沒能遏制住該行業能耗的快速增長,對交通能耗影響因素辯識不準確,政策不對症是重要原因...
《交通安全的道路因素分析與安全審計》是2007 年西南交通大學出版社出版的圖書,作者是陳斌,郭遠輝 內容簡介 《交通安全的道路因素分析與安全審計》第1章描述了國內外公路建設發展和交通運輸概況差異,並對國內外交通安全的狀況作了分析比較...
主觀原因。指造成道路交通事故的當事人本身內在的原因,即主觀故意或過失,主要包括:違反規定、疏忽大意、操作技術等方面的錯誤行為。客觀原因。指由於車輛、道路、環境條件(包括氣候、水文、環境等)不利因素而引發的交通事故。按交通工具...
城市交通事故的發生,既有人為因素,也有自然因素,有時是二者共同作用。在人為因素中,既有責任性因素,也有技術性因素。自然因素有氣象、水文、海洋、地質、生物、天文等多個方面。本書將重點討論氣象因素誘發或導致的交通事故。廣義的...
隨著經濟成長和現代科學技術的進步,各種運輸方式和新技術都在不斷發展,城市規劃和城市建設也要適應各類交通運輸的發展要求。關係 城市對外交通是城市發展的重要因素之一,許多城市都是位於交通要津。例如中國的上海、武漢、青島、湛江、...
交通特性分析既要研究交通系統各要素自身的特性,如駕駛人的交通特性、行人交通特性、乘客交通特性、車輛交通特性、道路交通特性等又要研究交通流的特性以及交通要素與環境因素之問的相關特性。分類 駕駛人的交通特性 1.駕駛人的職責和要求...
工業區位是在多種因素的綜合作用下形成的,因此不僅需要綜合分析多種成本因素,還要對工業在一定區位集聚的效益、對區域社會經濟發展的巨觀效益,以及政策、行為等因素進行綜合分析。交通因素 主要交通運輸方式 交通線的區位因素 交通線的區位...
道路容量不足亦為造成塞車的因素。現今如倫敦、羅馬等許多歷史悠久的都市,都是交通惡名昭彰的都市,原因就是出在於道路容量不足,因為其市區內的道路原來大都是供馬車行走的,但汽車的數量不斷增加,而道路擴建的速度又跟不上車流量...
交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的;若這種可能性超過了可接受的水平,即為不安全。道路交通系統作為動態的開放系統,其安全既受系統內部因素的制約,又受系統外部環境的干擾,並與人、車輛及道路環境等因素密切相關。系統...
現為哈爾濱工業大學交通運輸規劃與管理、交通信息工程學科 學術方向帶頭人。圖書目錄 前言 第一章 緒論 1.1 道路交通事故概況 1.2 道路交通事故發展階段 1.3 道路交通安全管理策略 第二章 道路交通事故影響因素分析 2.1 人的...
交通環境調查是指有關道路交通參與者的空間及外界影響的各種自然因素的調查。分為靜態環境調查和動態環境調查。前者是指對相對於道路不作移動和不隨時間改變其內容與形態的各種結構物等所構成的交通景觀的調查,如對道路及停在道路上車輛...
增加交通量是由於道路的延伸和改善所引起的在基本交通量上增加的交通量。包括正常增長交通量、轉移交通量和開發交通量。隨經濟發展、土地利用開發,增加的這部分交通量將逐年增多。交通量簡介 交通量又稱“交通流量”。一定時間內,通過...
交通特性 交通特性的影響主要是在一次出行的固有特性中,對交通方式選擇影響的部分有:a、運行時間和出行距離 時間是影響交通方式選擇的最普通的因素之一。在出發地到達目的地之間有幾種交通方式時,各自的運行時間影響乘客的選擇。對具有...
交通聚落是指在交通因素的作用下聚集起來,並以交通運輸服務為主要職能的居民點。處於交通節點的位置,具有為交通運輸服務的設施,規模不大,地位重要。古代的交通聚落往往在驛站、要津、關隘等處發展起來。現代的交通聚落一般在港口、鐵路...
高震動和高噪音易使司機疲勞、思維紊亂和注意力分散,從而引發各種交通事故。影響因素 1、鄰近公路車流量越高的,噪音越大。主幹道上的肯定會比在小區市政路的噪得多。2、鄰近公路車速越高的,噪音越大。3、重型車輛比例越高的,噪音...
交通分析就是對交通調查的各類資料。運用系統分析方法,找出內部因果關係及發展趨勢,為交通預測提供定性模型與結論。綜合運輸發展趨勢分析包括對各個交通小區與整個公路建設項目覆益範圍綜合運輸方式的主要影響因素、特點分析,總結出基本產生、...
交通噪聲是指交通工具運行時所產生的妨害人們正常生活和工作的聲音。包括機動車噪聲、飛機噪聲、火車噪聲和船舶噪聲等。一般主要指機動車輛在城市內交通幹線上行駛時產生的噪聲。是一種不穩定的噪聲,聲級隨時間等因素而變化。其污染程度同...
交通流中左、右轉向車比例大小,也是影響延誤的因素之一。因為無論是左轉,還是右轉,在通過交叉路口時,其車速都遠低於直行車,特別是左轉車,這就勢必造成延誤。例如,根據觀測,北京市西單路口左轉車平均延誤約為直行車的1.5倍;東單...
乘行方式結構指城市某種公共(輔助公共)交通方式的客運量占城市所有客運量的比例。乘行方式結構通過運營統計資料計算得到,無法得到私人交通出行方式的客運量。由於客運量包含有換乘因素,居民從起點到目的地的一次出行量可能會形成多人次的...
交通工程學是交通工程學科研究與發展的基本理論,是從道路工程學科中派生出來的一門較年輕的學科,它把人、車、路、環境及能源等與交通有關的幾個方面綜合在道路交通這個統一體中進行研究,以尋求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最...
4.2 基於理論分析和現場調查的影響因素剝離 4.2.1 R中影響因素剝離的一般方法 4.2.2 "非機動車"影響分析 4.3 本章小結 第5章 城市路網服務水平評價指標體系 5.1 服務水平研究目的解析 5.1.1 交通狀況的形成機理 5...
由於天氣光線等諸多因素,駕駛員在夜間行車心情比較放鬆,注意力也就容易分散。據統計,在發生的道路交通事故有80%以上發生在夜間,而大多數重大交通事故和逃逸案件都發生在夜間。因此,做好夜間交通事故的預防非常重要。夜間發生交通事故的...
中國:中國人是最有行動的,許多人會應沒耐心而扮起交警的角色,走出車參與指揮混亂的交通。雖然交通擁堵是國家進步的體現,但交通堵塞中反映出來的不僅僅是社會進步中的矛盾,同時也能反映國民的真實心理想法。英國一直以來就有紳士風度之...