車型概述,外觀設計,空間設計,內飾方面,配置方面,安全方面,動力方面,充電方面,技術方面,馬卡龍車型,夾心款,繽紛款和繪色款,第三代馬卡龍,敞篷版,與YOHO合作,國際音樂節,潮創盛典,虎年裝扮,車型銷量,2020年,2021年,2022年,2024年,榮譽信息,價格調整,新品上市,車型曝光,相關研究,宏光MINIEV出海,
車型概述
上汽通用五菱以
用戶需求為中心,基於對
後疫情時代下出行痛點的深度洞察,匠心打造了宏光MINIEV。宏光MINIEV是一款能夠全方位滿足用戶出行代步多樣化需求的產品,為講究實用、注重安全及經濟便捷的出行用戶群體提供了出行代步新選擇。
宏光MINIEV整車尺寸為2917/1493/1621mm,小巧車身,駕駛靈活,在小巷或是城市擁堵路段都能行駛方便,讓出行更輕鬆高效,免除“停車難”的困擾。同時,宏光MINIEV充電模式不依賴傳統
充電樁,家用220V即可完成便捷充電,且每公里花費僅5分錢,實現出行“輕成本”。
外觀設計
宏光MINIEV採用雙門設計,營造出萌的視覺效果,車頭與車尾造型垂直。宏光MINIEV前臉採用了窄條幅式格柵,搭配下方貫穿式
進氣口以及兩側大燈組,
辨識度較高。
車身側面,宏光MINIEV採用了雙
腰線設計,平行的線條配合前後凸起的
輪眉造型,讓宏光MINIEV顯得簡潔而具有
力量感。尾部方面,宏光MINIEV同樣使用了較多的直線條設計,視覺效果突出。
空間設計
宏光MINIEV運用“機械空間最小化、乘坐空間最大化”的
設計理念,3米車身巧布四座,打造出寬敞舒適的乘坐環境,空間利用率高。後排座椅支持純平放倒,使得車尾空間最大可達741升,輕鬆放下2個26寸
行李箱、
嬰兒車等大件物品,出行方便無憂。車身尺寸方面,宏光MINIEV長寬高分別為2917/1493/1621mm,軸距達到1940mm。
宏光MINIEV通過對門板、儀表台的挖切實現了空間的多功能利用,形成了包括茶杯托、門板儲物格、儀錶盤儲物格在內的12處儲物空間,同時在
中控台下面有兩個儲物袋,極大的為前後排乘客放置物品提供了便利,將空間的實用性發揮到了最佳。
宏光MINIEV前排座椅支持前後滑動和靠背角度調節,後排座椅靠背也支持20度的傾角調節,以便於找到合適的姿勢,後排座椅還支持
翻折功能,翻折後
行李艙容積可拓展至0.74m,而放倒後純平的座椅背部利於大件行李的裝載。
2020年9月4日,宏光MINIEV推出後排5/5分可獨立放倒座椅選裝。宏光MINIEV後排座椅支持純平放倒,此次推出後排5/5分可獨立放倒座椅選裝,更充分滿足用戶多樣化的用車場景。僅放倒後排一個座椅時,車尾空間達到370升。而得益於後排座椅的靈活布局,再加上前排杯托、車門板後排儲物格等 12處儲物空間,宏光MINIEV的實用性進一步增強。
內飾方面
宏光MINIEV內飾採用了深色配色,並在空調
控制區域、座椅等處加入藍色元素進行點綴。同時,其中控台線條平直,造型簡約。
配置方面
安全方面
在安全層面,宏光MINIEV以全球高標準鍛造而來,歷經多重嚴苛測試,精工硬核,實力詮釋小而強大。新車採用籠式
高強鋼車身骨架設計,整個車身
高強度鋼比例達到57%以上,“鋼筋鐵骨”為駕乘人員營造堅實的安全壁壘。同時,宏光MINIEV全系標配了
ABS防抱死系統、EBD
制動力分配以及胎壓監測和倒車雷達功能,後排還配備2個ISOFIX兒童安全座椅接口,安全配置讓用戶安心。
在電池安全方面,宏光MINIEV動力電池更是硬核技術加持,構建多重安全保障。宏光MINIEV搭載低溫預加熱技術和電池保溫功能,並歷經16項嚴苛安全測試項目,防塵防水達到IP68等級,從容應對冬季續航打折、雨雪
惡劣天氣等問題,
充分保障充電及用車安全。新車配備BMS 智慧型電池管理系統,同時通過手機APP能夠全天候嚴密監控電池工作狀況,為用戶提供全方位的高維
安全防護。
動力方面
宏光MINIEV搭配20kW電動機,三元
鋰離子動力電池組則有13.82kWh和9.2kWh兩個版本,
能量密度分別為110Wh/kg和100Wh/kg。宏光MINIEV續航里程有170km和120km兩種,主要用於城市代步通勤。
充電方面
宏光MINIEV不高度依賴充電樁,可以直接使用普通家庭
接地線的220V三插電源進行充電。同時,宏光MINIEV還創新性配備集成式高效能充電槍,體積小巧,收納輕鬆。
技術方面
宏光MINIEV創新搭載低溫預加熱充電技術和電池保溫技術,有效解決冬季續航打折問題。新車提供
手機APP24小時實時監測
三電狀態、一鍵智慧型補電功能,並承諾三電8年或12萬公里質保。
宏光MINIEV動力電池經歷過充、過放、過溫、短路、擠壓、火燒、
海水浸泡、模擬碰撞等16項嚴苛安全測試項目,同時電池加熱裝置
乾燒10小時無異常,防塵防水性能達
IP68等級。同時,整車通過多達28項全場景功能測試,在-25℃-45℃高寒、高溫等
極端環境下完成超30萬公里測試,全面驗證了宏光MINIEV電動車可靠性能。
馬卡龍車型
2021年3月8日,上汽通用五菱公布了新款宏光MINIEV的官圖,將其命名為“
宏光MINIEV馬卡龍”。宏光MINIEV馬卡龍在外觀、內飾及配置上均有所升級。五菱聯合世界專業色彩研究機構
PANTONE UNIVERSE聯合發布的五菱春色——
檸檬黃、
牛油果綠、白桃粉將在此次發布的新車型上率先運用。
同時,宏光MINIEV馬卡龍整車造型也進行了調整升級。全新設計的Macaron字標嵌於左側車身,是新款車型獨特標誌;新造型大燈採用回字設計,前後統一;全新輪轂,設計獨特,多層次搭接的結構彰顯十足個性。
2021年4月8日,宏光MINIEV馬卡龍正式上市。新車共推出兩個版本,分別為時尚款(續航120km、售價3.76萬元)和臻享款(續航170km、售價4.36萬元)。同時,新車在
普通版車型的基礎上增加了主駕駛
安全氣囊、LED
日間行車燈、
倒車影像、
藍牙連線、
揚聲器數量等進階配置,進一步提升了
產品競爭力。
夾心款
宏光MINIEV
馬卡龍夾心款為原廠定製車型,內飾經過專屬化升級。新車提供五大內飾定製方案,包括白桃粉、
牛油黃、檸檬
果綠、生椰白以及
梅洛藍,採用法式
菱格紋皮座椅,NAPPA
方向盤套,親肌質感
儀表台/門板,夾心定製版專屬刺繡等。
新車內NAPPA工藝將柔韌耐寒的環保
超纖皮貼合套嵌,大面積包覆中控、儀表台、方向盤、座椅、門板,讓用戶出行更具格調。新車擁有法式菱格紋皮座椅,環保抗菌方向盤皮套,家居級地毯式腳墊,還採用了納米防水技術和獨特彎頭設計鎖塵,便於清理,防滑耐磨。同時,用戶還可以選擇夾心定製款,定製個性專屬刺繡標識。
繽紛款和繪色款
據介紹,“薰衣草紫”靈感汲取彩通 PANTONE 發布的 2022 年度
流行色 ——
長春花藍,低
飽和度的色調柔和浪漫,令人宛如置身紫色花海,心隨花兒夢幻綻放,亦如同莫奈畫筆下藍紫色調的睡蓮、梵谷作品中鮮妍的
鳶尾花,極具內斂高雅的時尚氣息。
“青檸黃”是沁香青檸與純淨水珠激情碰撞出的自然活力,有著無限生機。色調清新明亮,張揚大膽,視覺上高飽和度的強衝擊力,讓人看一眼就無法移開視線,是新一代年輕人常用的
穿搭色彩
表達方式。
座椅、門扶手採用質感皮革包覆,面料縫線採用菱格絎縫工藝,前後排座椅上均有專屬 Macaron 刺繡。
第三代馬卡龍
2023年11月,“時尚代步開心果”宏光MINIEV第三代馬卡龍正式官宣亮相。五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍於11月14日上市,此次新車為215km 長續航版本,官方指導價4.68萬元,為廣大年輕用戶提供開心出行新選擇。新車針對百萬用戶的用車痛點進行多處升級,滿足了當代年輕消費者對代步車日益增長的審美和使用需求。在用戶普遍關注的車輛安全和三電系統上,第三代馬卡龍進行了多項提升,展現了“人民的代步車”的可靠實力。
2023年12月1日,上汽通用五菱汽車官方宣布,第三代馬卡龍車型銷量達到18570量。
外觀內飾
新車延續了現款車型設計風格,並採用SMILEY美學理念,造型看上去更加復古時尚。此外,新車推出了暖白色,推出奶杏咖、輕芒黃、牛油果綠、白桃粉、鳶尾藍五款雙拼車色,滿足年輕用戶不同個性選擇。
細節方面,新車前後燈組均採用了全新設計,相較於現款車型,橢圓形的燈組造型更顯可愛。此外,燈光環形點亮設計科技感十足。與此同時,新車結合SMILEY微笑元素,設計了雙拼色前後保、行李架、幸運草輪轂蓋以及微笑馬卡龍專屬側標等豐富套件,進一步為年輕用戶帶來豐富的個性化需求。
內飾方面,宏光MINIEV第三代馬卡龍內部設計與SMILEY美學外觀相呼應,並提供使用活力棕和乳酪白搭配的牛奶太妃以及神秘黑和優雅白搭配的布朗尼黑兩款拼色內飾風格可選。此外,該車還在空調出風口運用了小巧圓潤的全新“夾心糖”風格設計。
在空間表現上,第三代馬卡龍後排座椅放倒後備箱容積達734L,結合前排貫穿式主副駕設計以及對全車多處的貼心布置,提供多達15處儲物空間。車內配備專為“中國寶寶”打造的人體工學座椅,擁有86000mm超大靠背接觸面積,搭配Easy-Entry副駕座椅禮讓功能,照顧到前後排乘客的乘坐感受。
新車升級支持藍牙音樂/電話、USB音樂/視頻、本地電台、倒車影像等功能的8英寸懸浮觸控娛樂中控屏和集成音頻控制、電話接聽和切換歌曲控制在內的多功能方向盤。另外,宏光MINIEV第三代馬卡龍還配備使用親膚、環保織物面料包裹並帶有經典千鳥格紋理的人體工學座椅。
續航里程和電機升級
第三代馬卡龍新增215km長續航版本,單度電續航達到12.4km,百公里電耗僅9kW·h,相比前代的120km和170km續航版本,大大增加了續航里程。全車提供直流快充、交流慢充和家用電源充三種充電方式,電量從30%充至80%僅需35分鐘,充電半小時,續航100km+。
第三代馬卡龍配備了電池加熱和智慧型保溫功能。在冬季低溫環境充電時,第三代馬卡龍會首先對電池進行加熱,確保極端條件下的正常補能。車輛充滿電後,在充電槍連線電源的狀態下,新車會在24h內將電池溫度維持在15-25°C的狀態,以獲得更好的冬季性能,提升冬季用車體驗。
第三代馬卡龍對驅動電機進行了升級,使用30kW高功率電機,最大扭矩92N·m,0到50km/h加速僅需5s。同時對電機轉子的布置進行了設計最佳化,降低了徑向電磁力,並配備了主動防抖功能,大幅減小電機振動,全面提升NVH表現和駕乘舒適性。
第三代馬卡龍新增蠕行功能。在坡道及低速行駛過程中,不需要駕駛員踩電門,車輛可自行控制並且根據路況來釋放扭矩、分配動力,使車輛緩慢通過坡道或擁堵路面,有效避免溜坡,提高駕駛舒適性。
安全性能
第三代馬卡龍基於GSEV全球輕出行智慧型生態架構,打造“電池安全、車身安全、整車電安全”三大安全策略。新車電池採用領先行業的測試標準,在設計、零件驗證、整車驗證等各方面,經歷全方位多維度嚴苛的高安全測試,包括12項電安全測試、7項熱仿真及結構仿真測試、41項ADV測試以及40天高低溫極限標定測試,實現整車電池包的“六不怕”:不怕燒、不怕泡、不怕振、不怕跌、不怕擠、不怕翻,配合IP68防塵防水超高防護等級,確保電池組能夠經受各種嚴苛環境考驗,守護消費者的安全。
第三代馬卡龍還提供“五重芯電保護圈”,提供動力電池基石守護、八項充電安全設計、車電一體安全保護、端雲結合全時監護、全生命周期貼身呵護的五重守護,延續“百萬銷量零自燃”的完美安全記錄。
在車身安全上,第三代馬卡龍實現“小身材高安全”。設計團隊基於各種事故形態,反覆驗證主動安全、被動安全、行人保護,以及完善的安全測試驗證體系,設計了第三代馬卡龍的車身結構。新車採用環狀籠式車身,高強鋼占比達到60.18%,全車8處採用抗拉強度高達1500Mpa的熱成型鋼,全面提升整車碰撞的安全性,並配備前排主副駕雙氣囊,有效保護車內人員。
終身質保和服務體系
五菱承諾對第三代馬卡龍的整車三電系統提供終身質保,全面保障用戶用車無憂。針對用戶關注的純電車電池損耗和衰減的使用痛點,五菱服務體系已經全面推廣電池體檢項目以及電池續航恢復項目,解決長里程後電池衰減問題,有效降低用戶維修成本,減少用戶對續航衰減的焦慮。
五菱在全國擁有多達2800家的門店和服務網點,覆蓋全國98%的地級市,網點7*24小時線上回響,提供超100種暖心/故障主動服務,大數據線上診斷用戶車輛信息,出現故障時主動聯繫用戶提供服務,道路救援最快3分鐘即可回響需求。
五菱服務體系提供“一站式”充電安裝服務,採用全系自研智慧型安全充電產品(2.2kW安全插座、3.5kW/7kW小型充電樁),覆蓋各種充電場景,擁有超1萬名專業技師團隊(覆蓋所有服務體系),滿足用戶充電設備安裝和維修保養需求。
敞篷版
2021年4月19日,在
上海車展上,五菱新能源首款
敞篷車宏光MINIEV CABRIO全球首發亮相,新車將於2022年正式投入量產。同時,新車滿足了年輕消費者對於人生第一輛敞篷車的期待。
宏光MINIEV CABRIO將自由
浪漫主義設計語言與方正迷你的車身相結合,風格別致。“海島藍”色車身,搭配“日落紅”色電動摺疊軟頂,加上敞篷標誌性
防滾架、以及運動氣質的TWO-TONE雙色輪轂,滿足了年輕人對浪漫的憧憬。
宏光MINIEV CABRIO內飾採用環繞式設計,灰白底色清新素雅,搭配
方向盤、中控及
儀錶盤的裝飾
撞色點綴,簡約輕奢。在車內,雙10寸聯屏與副儀表,共同構成內艙智慧型娛樂互動中心,可以隨時開啟互聯生活。
2021年12月,
五菱宏光MINIEV敞篷版
電動汽車已經完成工信部申報,即將投入量產。並將於2022年上市。
2022年8月30日,五菱汽車官微宣布,將與時尚芭莎推出五菱宏光
迷你電動車MINIEV敞篷版,9月1日開售。
與YOHO合作
2020年8月12日,五菱與YOHO!兩大品牌相約上海,五菱推出了線下“宏光·
MINI DAY-大人們的小樂園”主題活動,在上海
世博慶典廣場打造年輕人群潮流打卡
新地標。同時,五菱×YOHO!還共同發布《城市青年代步出行白皮書》,為年輕人揭秘全新的時尚出街“姿勢”。
國際音樂節
2020年9月19日-20日,上市僅50天銷量即突破30000輛的宏光MINIEV助力
常州西太湖國際音樂節。現場,宏光MINIEV搖滾范兒十足,攜
新褲子、
馬賽克等知名樂隊燃情開唱沸騰全場,還有酷炫“宏光MINI DAY”專屬互動展台。
音樂節中,4輛小
神車組成音浪應援組,“最強隊長”6輪改裝版宏光MINIEV、音樂節塗裝“花樣少年”,以及“極速車手”妹拉拉、“YOHO!男孩”成為全場最耀眼的助陣“嘉賓”。同時,現場別具一格的潮玩空間——“宏光MINI DAY”互動展台氣氛火熱,陳列著眾多
限量版潮物的五菱×YOHO!專區引發樂迷爭相合影打卡,塗鴉互動區域裡大家天馬行空地為宏光MINIEV上色,玩趣十足。
潮創盛典
2021年3月4日,以“裝·出
腔調 潮創盛典-大人們的小樂園”為主題的宏光MINIEV車主盛典在上海舉行。現場,上百台獨具個性的宏光MINIEV潮裝車亮相,三大潮改車陣營battle,百位車主以及眾多潮人歡聚一堂,共同見證作為年輕時尚社交新裝備的宏光MINIEV,正式開創中國新能源車潮創文化。與此同時,現場五菱宣布WULING×PANTONE UNIVERSE(
彩通)聯合發布五菱春色,定義汽車新時尚。
虎年裝扮
2022年2月7日,五菱汽車公布了虎年限定裝扮宏光 MINIEV,擁有“虎”
背車尾、
額頭王字
車貼、喜氣洋洋的紅色內飾等。
車型銷量
2020年
2020年5月,宏光MINI
純電動汽車(宏光MINIEV)起售價不到3萬元,預售僅十多天,累計訂單就突破20000輛,有望再成“國民神車”。
2020年7月24日,宏光MINIEV正式上市,上市後僅20天銷量突破15000台,且截止8月13日,預售訂單已突破5萬輛。
2020年8月,宏光MINIEV月銷量高達15,000輛,
環比勁增104%,單日最高銷量達到706,成為了名副其實的中國新能源“人氣王”。
2020年9月,宏光MINIEV持續保持熱銷勢頭,月銷量達20,150輛,成為
新能源汽車領域增長最快車型。
2020年10月,宏光MINIEV銷量達23,762輛,
環比增長18%,單日最高銷量突破1,200輛。
2020年11月,宏光MINIEV累計銷量高達33,094輛,單日銷量最高突破2000輛,再創中國新能源汽車銷量記錄。截至11月,宏光MINIEV成為2020年中國新能源市場中單月銷量破3萬的車型。
2021年
2021年1月,宏光MINIEV銷量達36762輛,成為全球單一新能源車型銷量冠軍。
2021年3月4日,上汽通用五菱正式宣布,宏光MINIEV奪得1月份全球單一新能源車型銷冠後又創下了新紀錄:上市200天,銷量突破20萬大關,成為全球小型新能源汽車銷量紀錄創造者。
2021年9月2日訊息,五菱官方宣布,宏光 MINIEV 上市一周年之際,總銷量已突破37萬。
2021年11月,宏光MINIEV銷量達到45576輛,
同比增長22.1%。
截止到2021年12月31日,宏光 MINIEV 上市至今整體銷量突破55萬。其中2021全年銷量累計426,452 台,問鼎新能源年度銷冠。
2022年
五菱宏光MINIEV以55.4萬輛的成績奪得2022年全球小型純電汽車銷量冠軍,累計銷量達111萬輛。自2020年7月上市以來,截至2023年1月29日,五菱宏光MINIEV累計銷量突破111萬輛,已連續28個月蟬聯
中國品牌純電汽車銷量第一,7度登頂全球新能源單一車型銷量冠軍。
2024年
2024年5月,上汽通用五菱總體銷量111,372台,其宏光MINIEV家族17,025台。
榮譽信息
宏光MINIEV榮獲2021年
軒轅獎——中國年度十佳汽車。
價格調整
2022年3月23日晚間,五菱汽車發布了《關於新能源車型價格調整的說明》。五菱汽車在說明中指出,受上游原材料價格持續大幅上漲等綜合因素的影響,上汽通用五菱將對旗下五菱宏光 MINIEV 系列車型的官方指導價進行調整。
2023年5月22日,五菱汽車宣布五菱宏光MINIEV家族至高直降1.3萬元,全系2.98萬元起售,稱“打響新能源下鄉第一槍”。
2023年5月29日,五菱汽車官微宣布,回響國家新能源下鄉號召,宏光MINIEV家族至高直降1.3萬元,售價2.98萬元起。
新品上市
2022年4月8日,五菱宏光MINIEV GAMEBOY正式上市,新車共推出四款車型,續航分別為200km和300km。
2022年9月14日訊息,多個媒體報導稱,上汽通用五菱宏光MINI EV敞篷版將於9月25日上市,此前該車已開啟抽籤購,將於9月21日抽取並公布第一批獲得購買資格的用戶,同時,五菱宏光MINI EV敞篷版配置信息公布。
2022年9月25日晚,宏光MINIEV敞篷版正式上市,續航280km,支持
快充,新車售價9.99萬起。
2024年8月20日,五菱汽車第三代宏光 MINIEV 215 公里青春版(2024 款)已上市,官方指導價為 4.08 萬元。
車型曝光
2024年10月,有博主曝光了一組五菱全新車型諜照,因其造型神似日本“特產”——K-Car盒子車,引起網友關注。
相關研究
日本
名古屋大學的汽車研究團隊曾拆解過一台五菱宏光MINIEV,該團隊對新車僅3萬元左右的售價非常感興趣。該團隊發現宏光MINIEV在一些部件上並沒有採用通常電動汽車的做法。例如,沒有配備
動能回收系統、馬達沒有採用常規的水冷系統、
逆變器里內置的功率半導體也沒有使用車載晶片,這可能會影響這一部件的壽命。而新車成本低廉的秘訣在於,使用廉價且不太耐用的零件,並以易於更換的方式將它們組裝在一起,同時幾乎所有零件都來自
中國製造。因此,如果日本想要製造這樣一台微型車,幾乎無法在成本上做到與宏光MINIEV一樣低廉。但本次拆解後,也給日本的汽車團隊提供了一種新的造車思路。
宏光MINIEV出海
6月29日,五菱宏光MINIEV在越南河內市及胡志明市成功舉行了上市發布會。新車推出2個版本共4款車型,售價為2.39億越南盾-2.79億越南盾,約合人民幣7.33萬元-8.56萬元。作為開拓越南新能源汽車市場的首款車型,五菱宏光MINIEV憑藉其時尚新潮、舒適安全、使用便捷的產品魅力,迅速吸引大批客戶,獲得近1000台預訂單的優異成績。