使過熱蒸汽溫度穩定在設定範圍內的模擬量控制系統。
基本介紹
- 中文名：主蒸汽溫度控制系統
- 外文名：main steam temperature control system
- 所屬學科：電力系統
使過熱蒸汽溫度穩定在設定範圍內的模擬量控制系統。
使過熱蒸汽溫度穩定在設定範圍內的模擬量控制系統。1...
汽溫過高會加快鍋爐受熱面及蒸汽管道金屬材料的蠕變速度，影響使用壽命；汽溫過低會降低機組循環熱效率，增大煤耗。所以能否對主蒸汽溫度進行有效控制，對機組的運行來說是至關重要的。在火電廠中，廣泛套用PID串級控制方式控制過熱蒸汽溫度，正因為其參數意義明確、具有一定的魯棒性且易於調整，所以在熱工過程控制系統中...
汽溫控制系統是使蒸汽溫度 (過熱蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度) 保持在額定值或允許偏差範圍內的自動控制系統。鍋爐運行對汽溫的要求十分嚴格，一般不允許偏離額定汽溫的±5℃。汽溫過高會影響過熱器、再熱器和汽輪機的安全；汽溫過低會降低電廠的熱效率，並將增加汽輪機的排汽濕度，因而影響汽輪機的安全。影響因素 影...
汽溫控制分為一級減溫水、二級減溫水共兩級減溫水控制，其中一級減溫水為粗調，其減溫水流量為0~20t/h，二級減溫水作為細調，減溫水流量為0~10t/h。系統介紹 3#鍋爐一級減溫水兩側主蒸汽溫度控制系統均投入了自動，一級減溫控制系統的主要任務是保持二級減溫器前後的溫差與鍋爐負荷成一種函式關係。因此一級...
過熱汽溫系統是指是從蒸汽發生器出口，一直到過熱蒸汽進入汽輪機之前的蒸汽管線及相關設備。過熱汽溫系統根據過熱蒸汽模型的特點，在建模上主要可分成：受熱面算法、混合聯箱算法。背景 火力發電廠熱工控制中，鍋爐出口過熱蒸汽溫度（主汽溫）是鍋爐的主要參數之一，也是整個汽水行程中工質的最高溫度，對電廠的安全經濟...
過熱汽溫控制系統是維持過熱蒸汽溫度在規定的範圍內是電廠安全經濟運行的控制系統。過熱汽溫的常規控制系統包含最基本的串級調節和具有導前微分的雙迴路控制機構。改進控制系統包含PID+狀態反饋控制方案、Smith預估控制方案、套用模糊理論的控制方案、套用神經網路的控制方案四種。研究背景 過熱蒸汽溫度是鍋爐運行的重要指標...
在鍋爐啟動和事故停機時，再熱器中沒有蒸汽流過，或者蒸汽流量很小。為了防止再熱器超溫損壞，除採用耐高溫合金鋼材料外,還應有保護措施,常用的有:控制鍋爐啟動速度、將再熱器布置在低煙溫區域、啟動和事故時引入主蒸汽冷卻（見汽輪機旁路系統）等。類型 火力發電廠常用的主蒸汽系統有以下幾種類型。母管制系統 母...
過熱蒸汽溫度控制control of superheated szcam temera- ture過熱蒸汽溫度控制的口標是維持過熱器出門蒸汽溫度 在工藝允許的範圍內，控制手段主要分為丙類;(1)通過特殊 的煙道擋板來改變流經過熱器的煙氣量以達到控制過熱蒸汽 溫度的目的;(2)通過安裝在蒸汽管線仁的減溫水流量為改變 來控制過熱蒸汽溫度。
第四節 分散控制系統的抗干擾技術 第五節 單元機組自動控制系統的總體結構 第六節 WDPF-Ⅱ分散控制系統 第七節 EDPF—NT（2000）控制系統 第二章 單元機組協調控制系統 第一節 主蒸汽溫度控制系統 第二節 給水全程控制系統 第三節 燃燒控制系統 第四節 單元機組負荷自動控制系統 ...
滑壓控制是指在汽輪機調節汽門節流很小的情況下,通過改變鍋爐的負荷,使調節汽門前的主蒸汽溫度不變,主蒸汽壓力隨負荷變化的運行方式。滑壓運行由於比定壓運行有著明顯的優勢而被越來越多的火電機組所採用。利用協調控制系統實現的自動滑壓控制與運行人員手動改變主蒸汽壓力設定值的手段相比,不僅減少了運行人員的勞動...
(1)蒸汽旁路排放控制:蒸汽旁路排放控制系統一般由8~12個蒸汽排放閥、控制器和雙穩態觸發電路組成。當汽輪機發生超過10%以上的甩負荷時，根據環路平均溫度最大值與參考平均溫度的差值，通過雙穩態觸發電路使蒸汽排放閥依次快速打開，或通過甩負荷控制器使蒸汽排放閥依次按比例地開啟。控制棒系統動作後，隨著反應堆功率...
供汽溫度由減溫器控制，供汽壓力由溢流站控制，它將多餘的蒸汽通過氣動調節閥排人凝汽器，以保持低壓缸供汽壓力溫度。這時的各供汽汽源則處於熱備用狀態，以便隨時啟用。這種軸封蒸汽系統，在機組啟動或停機時由外來汽源供汽，在機組正常運行時，實現自平衡密封供汽，消耗蒸汽量小，運行經濟、安全可靠、被普遍套用...
直流爐轉為乾態運行後，其主蒸汽壓力來源於給水壓力，這也是直流爐區別於汽包爐的一個主要特點。直流爐主蒸汽壓力的變化必然伴隨著給水壓力的變化，反之給水壓力變化必然引起主蒸汽壓力的變化。在鍋爐給水控制系統中，分離器出口溫度設定值、省煤器入口給水流量的偏置值以及總燃料量能夠直接影響給水流量，而當汽機側閥門...
蒸汽旁路排放系統（GCT）用於平衡反應堆與汽輪機之間的瞬時功率差。汽輪機甩負荷時，迅速將來自蒸汽發生器的多餘蒸汽經旁路排放系統減溫減壓後直接排入凝汽器，使反應堆能按規定的速率減負荷，並避免主蒸汽系統安全閥動作。在起動和停堆期間亦可用本系統控制反應堆冷卻劑平均溫度。設計的蒸汽旁路流量隨設計的核電廠甩...
鍋爐主蒸汽系統 鍋爐主蒸汽系統（boiler main steam system）是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航海科技名詞》第一版。
鍋爐自動控制系統 鍋爐自動控制系統給水液位控制迴路、主蒸汽的溫度控制迴路、主蒸汽的壓力燃燒控制迴路、爐膛負壓引風控制迴路、氧量送風控制迴路、除氧器的液位和壓力控制迴路、減溫減壓器的溫度和壓力控制迴路、鍋爐房自用汽的壓力控制迴路。
主蒸汽溫度 主蒸汽溫度是1998年公布的船舶工程名詞。定義 主汽輪機噴嘴閥前的蒸汽溫度。出處 《船舶工程名詞》。
用於水箱加熱系統時：HN智慧型水溫自動控制器的感測器裝在水箱中，用於探測水溫的溫度，電動閥門裝設在蒸汽管道上，控制蒸汽管道的蒸汽流量，根據感測器發出的信號來調節蒸汽的流量。用於熱交換器系統時：HN智慧型水溫自動控制器感測器測量二次水出水溫度，並將其轉換成電信號反饋至控制箱，控制箱以設定數值(用戶設定)為基準...
另外，單片機的使用也為實現水溫的智慧型化控制提供了可能，例如實現自動切斷電源，語音提示，自動加熱，遠程控制等。溫度控制的現狀 目前市場上經銷的溫度控制系統大多是採用模擬電路及繼電器控制，存在電路繁瑣,可調節性差，受溫度影響大，回響速度慢，有噪音等缺點，針對這些缺點我們對它進行了再次設計。實現滿足題目要求的...
機爐協調控制系統是蒸汽動力裝置自動控制系統的重要組成部分,為了同時滿足快速回響負荷需要和維持動力裝置主要運行參數穩定這3個方面的要求，在動力裝置自動控制系統的設計中必須考慮到"主鍋爐和主汽輪機是一個具有相對獨立性的整體這一特點，採取相應措施，讓機爐在不同程度上同時按負荷需求的變化和主要運行參數的偏差...
再熱蒸汽溫度控制難點 1）再熱系統的各被控對象間相互影響，機組變負荷時整個系統的穩定時間較長。此外，主蒸汽壓力、中間點溫度等控制也對再熱蒸汽溫度控制產生一定的影響。2）在再熱蒸汽溫度控制系統中具有煙氣再循環擋板、煙氣擋板、燃燒器噴嘴擺角、事故噴水流量等多個控制子系統，使得各設定值不能採用同一個溫度...
從理論上講，負荷控制與頻率控制是等效的。但在高負荷情況下，燃氣輪機往往可以被切換到溫度控制的運行方式之中，那時，不論頻率的變化或負荷的波動都不會影響機組的運行工況(以控制燃氣輪機進氣溫度不越限)。汽包水位控制 採用三衝量水位控制系統。低壓汽包一般只配備單衝量汽包水位控制系統。主蒸汽溫度控制 不補燃的...
(1)併網帶初負荷； (2)升負荷，暖機； (3)定-滑-定升負荷； (4)調節級壓力反饋控制；(5)負荷反饋控制； (6)主汽壓力反饋控制； (7)一次調頻； (8)CCS控制； (9)高負荷限制；(10)低負荷限制： (11)閥位限制； (12)主蒸汽壓力限制； (13)快卸負荷。6．疏水控制 電液調節系統根據機組的實際功率...