主汽輪機控制和診斷系統

該系統包括：

控制系統——在機組運行時控制電網頻率 （汽輪機的轉速）

保護系統——確保機組安全、可靠運行

遮斷系統——機組遇到惡劣工況，將會危 及到機組本身安全，實現緊急跳閘保護機組設備。

基本介紹

• 中文名：主汽輪機控制和診斷系統
• 外文名：main turbine control and diagnosis system

調節器的作用是在機組併網運行時控制汽輪機轉速（電網頻率）通過調節器來控制GV閥位，按照電網頻率控制汽輪機輸出，負荷限值器作用是當電網頻率波動引起較大GV閥位指令波動時，限制汽輪機的進汽量。當負荷限制器的閥位指令小於調節器的閥位指令時，控制模式由調節器控制自動轉換到閥位限制器控制。此時，GV/ICV保持固定不變。

衝動級壓力/功率控制：衝動級壓力是HP汽輪機第一級出口蒸汽壓力，與汽輪機負荷成正比的。通過控制IMP的穩定而保持機組負荷的穩定性。IMP控制是套用在MSV/GV 閥門試驗的，目的是為儘可能減少試驗時負荷的波動，因為IMP能較快地回響閥門的運行情況。試驗時，用IMP控制迴路控制其它的GV閥門的開度，來補償因關閉試驗GV而減少的蒸汽流量，從而降低負荷波動。功率控制用於IMP控制的補償作用。

例如超速保護。

系統包括：EH系統、潤滑油系統 EH油系統任務：為EH控制系統提供控制和動力油，採用抗燃油。潤滑油任務：主要相機組各軸承提供潤滑、相發電機氫密封源以及向機組超速遮斷油母管供油。