電動液壓汽輪機控制系統

以電動液壓方式對汽輪機進行調節和監測保護的系統。

基本介紹

• 中文名：電動液壓汽輪機控制系統
• 外文名：Electrichydraulic control system of steam turbine

汽輪機控制系統

汽輪機是發電廠的主要設備之一，體積大、旋轉快。當它由常溫常壓的靜止狀態下轉入高溫高壓高速運行時，操作或控制稍有不慎,就會釀成重大事故,因此汽輪機的自動控制具有重要的意義。汽輪機控制系統包括自動起停、穩速或調速、參數檢測和設備保護等系統。控制系統的內容和複雜程度依機組的用途和容量大小而異。

電動液壓調速系統

隨著大容量中間過熱機組的發展，20世紀60年代開始採用模擬式電液調速系統。這種系統運算能力強、速度快、精度高。中國製造的20萬千瓦汽輪機就採用這種調速系統。這種調速系統的原理示於下圖。當實際輸出功率等於給定功率時，機組的實際轉速也等於給定值，頻差放大器和PI(比例積分)調節器的輸入輸出均為零，進汽調節閥處於與給定值相對應的靜止狀態；當電網實際功率變化時，轉速也發生相應的變化，頻差放大器、PI調節器、功率放大器、電－液轉換器等都有相應的輸出，它們驅動油動機去調節進汽調節閥的開度，以增減發電機的輸出功率。這是一個雙輸入通道的控制系統。調整給定功率值可以改變汽輪機的負荷能力。在起動升速過程中發電機空載，功率反饋通道沒有反饋信息，這時調節轉速給定值可以改變汽輪機的轉速。

70年代開始採用數字電液控制系統，70年代末期進一步採用以微處理機為基礎的數字電液控制系統，使調速系統功能更加靈活和完善。它們都需要有可靠的超速保護。

電動液壓汽輪機控制系統示意圖