汽輪機熱經濟性診斷技術及套用

《汽輪機熱經濟性診斷技術及套用》 是科學出版社出版的圖書， ISBN是9787030333698。本書可供從事火力發電廠能源管理、汽輪機運行管理、汽輪機節能理論研究以及相關領域的技術人員參考，也可作為大專院校能源、動力類專業的教材或教學參考書。

基本介紹

• 書名：汽輪機熱經濟性診斷技術及套用
• 作者：李勇、曹麗華
• ISBN：9787030333698
• 頁數：249
• 出版社：科學出版社
• 出版時間：2012-2-1
• 裝幀：平裝

基本信息

作　者：李勇、曹麗華

出 版 社：科學出版社

出版時間：2012-2-1

版　次：1頁　數：249字　數：314

印刷時間：2012-2-1開　本：B5紙　張：膠版紙

印　次：1I S B N：9787030333698包　裝：平裝

內容簡介

本書是一本研究汽輪機熱經濟性診斷技術的專著。書中系統闡述汽輪機熱經濟性診斷的原理、方法、技術及其套用。首先，介紹火力發電廠生產過程中各環節效率的概念及定義方法，並對其間的關係進行分析；其次，介紹汽輪機本體通流部分、汽輪機回熱系統以及凝汽設備的熱經濟性診斷方法；最後，介紹現代人工神經網路在汽輪機熱經濟性診斷中的套用。本書融入了作者從事汽輪機熱經濟性診斷的一些觀點和體會，注重理論與實際套用相結合，便於讀者閱讀理解。

圖書目錄

前言

第1章 緒論

1.1 火力發電廠節能診斷的意義

1.1.1 火力發電廠節能的意義

1.1.2 火力發電廠運行經濟性診斷的意義

1.2 汽輪機目前運行經濟狀況及節能潛力分析

1.2.1 影響汽輪機熱經濟性的因素分析

1.2.2 汽輪機的節能潛力分析

1.3 汽輪機熱經濟性診斷的現狀及存在的問題

1.3.1 國內外研究及套用現狀

1.3.2 汽輪機熱經濟性診斷存在的問題

參考文獻

第2章 火力發電廠各效率之間的關係

2.1 火力發電廠的主要能量轉換環節

2.2 火力發電廠的全廠熱效率和發電標準煤耗率

2.2.1 DL/T 904—2004中的鍋爐熱效率及發電標準煤耗率

2.2.2 GB 10184—88 和DL/T 606.3—2006中鍋爐熱效率及相應的發電標準煤耗率

2.2.3 兩種計算方法得到的發電標準煤耗率分析

2.2.4 兩種發電標準煤耗率的定義方法分析

2.2.5 計算實例

2.3 火力發電廠熱力系統局部因素變化對相關熱效率的影響

2.3.1 火電廠管道熱效率和實際循環熱效率的計算方法分析

2.3.2 實例計算與分析

2.4 本章小結

參考文獻

第3章 汽輪機本體通流部分熱經濟性診斷方法

3.1 汽輪機通流部分及其損失

3.1.1 汽輪機級的內部損失

3.1.2 汽輪機級的外部損失

3.2 汽輪機通流部分運行經濟性的評價指標

3.2.1 汽輪機相對內效率定義方法分析

3.2.2 兩種汽輪機相對內效率之間的關係分析

3.2.3 兩種相對內效率的等效性分析

3.3 汽輪機焓降型相對內效率的測量計算方法

3.3.1 汽輪機焓降型相對內效率計算方法概述

3.3.2 汽輪機焓降型相對內效率常規計算方法

3.4 汽輪機功率型相對內效率的測量計算方法

3.4.1 汽輪機功率型相對內效率測量計算方法概述

3.4.2 汽輪機功率型相對內效率測量計算

3.5 汽輪機功率型相對內效率的線上監測計算方法

3.5.1 線上監測與熱力試驗工況之間的區別

3.5.2 汽輪機相對內效率線上監測的簡單熱力學方法

3.5.3 汽輪機相對內效率線上監測的改進熱力學方法

3.6 各汽缸相對內效率變化對整機相對內效率影響的計算方法

3.7 級組相對內效率變化對所在汽缸相對內效率影響的計算方法

3.8 汽輪機通流部分狀態的監測與診斷方法

3.8.1 汽輪機通流部分狀態正常時各級組前後壓力比分析

3.8.2 汽輪機通流部分狀態失常時級組前後壓力比變化的分析

3.8.3 汽輪機通流部分狀態的精確監測與診斷方法

3.9 本章小結

參考文獻

第4章 汽輪機回熱系統及設備的熱經濟性診斷方法

4.1 汽輪機回熱系統存在的損失

4.1.1 回熱系統設備或管路本身所引起的損失

4.1.2 回熱系統非正常運行所造成的損失

4.2 汽輪機回熱系統運行熱經濟性評價方法及存在的問題

4.2.1 汽輪機實際循環熱效率概念的分析

4.2.2 理想循環熱效率的概念及定義方法分析

4.2.3 回熱做功比的概念及定義方法

4.3 理想循環熱效率定義方法的改進

4.3.1 改進後的理想循環熱效率定義方法

4.3.2 改進後的理想循環熱效率對回熱系統各參數變化的敏感程度

4.3.3 改進後的理想循環熱效率對汽輪機相對內效率變化的敏感程度

4.3.4 改進的理想循環熱效率在汽輪機熱經濟性診斷中的套用

4.4 改進的理想循環熱效率應達值確定方法

4.4.1 改進的理想循環熱效率的系統修正方法

4.4.2 改進的理想循環熱效率的參數修正方法

4.4.3 改進的理想循環熱效率應達值的確定

4.5 等效熱降法及其套用分析

4.5.1 等效熱降法簡介

4.5.2 等效熱降法在實際套用中存在的問題

4.5.3 等效熱降法與常規熱平衡方法之間的關係

4.6 基於改進理想循環熱效率的理想等效熱降法

4.6.1 理想等效熱降法的提出

4.6.2 等效熱降法改進算法的合理性分析

4.7 理想等效熱降法在汽輪機回熱系統熱經濟性診斷中的套用

4.8 低壓給水加熱器運行熱經濟性評價方法研究

4.8.1 低壓加熱器端差應達值計算方法

4.8.2 低壓加熱器應達值計算方法的驗證

4.8.3 低壓加熱器運行性能的評價

4.9 本章小結

參考文獻

第5章 汽輪機凝汽設備的熱經濟性診斷方法

5.1 凝汽器真空變化對汽輪機熱經濟性的影響

5.1.1 凝汽設備的組成

5.1.2 凝汽器真空對汽輪機運行經濟性的影響

5.2 凝汽器內壓力的確定及其影響因素

5.2.1 凝汽器內壓力的確定

5.2.2 影響凝汽器壓力的因素

5.3 凝汽器真空應達值的計算方法

5.3.1 凝汽器真空應達值的確定方法

5.3.2 應達值確定方法在凝汽器運行狀態分析中的套用

5.4 凝汽器端差增大原因的分離方法

5.5 考慮空氣影響時蒸汽凝結放熱係數的計算方法

5.5.1 空氣對凝汽器蒸汽凝結放熱的影響

5.5.2 空氣對蒸汽凝結放熱係數影響的計算方法及其比較

5.6 真空系統嚴密性試驗動態數值仿真

5.6.1 真空系統嚴密性試驗動態數學模型及其計算

5.6.2 真空系統嚴密性試驗對凝汽器冷卻管受力的影響

5.6.3 真空系統嚴密性試驗對汽輪機熱經濟性的影響

5.7 真空系統嚴密性試驗結果的修正方法

5.7.1 真空系統嚴密性試驗的靜態仿真

5.7.2 真空系統嚴密性試驗結果的修正

5.8 水環真空泵汽蝕的監測及其對凝汽器運行特性的影響

5.8.1 水環真空泵汽蝕的監測

5.8.2 水環真空泵汽蝕對凝汽器運行特性的影響

5.9 凝汽器清潔率的概念及其測量方法

5.9.1 凝汽器清潔率的概念

5.9.2 凝汽器管束布置係數

5.9.3 凝汽器清潔率的測定

5.10 凝汽器冷卻水流量的測量方法

5.10.1 垂直彎管中理想流量與內外壓差的關係

5.10.2 垂直彎管內流體流動的數值模擬

5.10.3 試驗驗證

5.11 汽輪機凝結水過冷度產生機理分析

5.11.1 冷卻水溫和流量對凝汽器汽阻和過冷度的影響

5.11.2 冷卻水溫度和流量對凝結液膜及過冷度影響分析

5.12 本章小結

參考文獻

第6章 人工神經網路及其在汽輪機熱經濟性診斷中的套用

6.1 BP網路及其訓練算法

6.1.1 BP網路及有關概念

6.1.2 BP網路的訓練算法

6.2 具有自適應學習率的BP網路訓練算法

6.2.1 BP網路的學習率分析

6.2.2 改進學習率的BP網路訓練算法

6.3 基於BP網路的汽輪機運行特性方程

6.3.1 現有的汽輪機運行特性方程建立方法及其存在的問題

6.3.2 基於BP網路的汽輪機特性數學模型的建立

6.4 汽輪機相對內效率應達值的確定方法

6.4.1 汽輪機相對內效率應達值的定義

6.4.2 汽輪機各級組相對內效率應達值的確定

6.5 BP網路在凝汽設備故障診斷中的套用

6.6 凝汽器清潔率預測的BP網路模型

6.7 漏入汽輪機真空系統空氣量的軟測量

6.8 基於RBF網路的冷卻塔運行特性數學模型

6.9 本章小結

參考文獻