基本介紹
- 中文名:中韓空中大通道
- 啟用時間:2018年12月6日零時
中韓空中大通道是中國民航首條對外空中大通道,於2018年12月6日零時正式建成啟用。由韓國飛往荷蘭的KL856次航班當日凌晨在民航大連管制區實現了大通道啟用後首次地空對話。開通背景作為渤海灣主要的空中國際幹線,A326航...
支持中韓兩國企業聯手打造具有全球影響力的一站式外貿綜合服務平台,建設特色服務出口基地。加快建設智慧園區,著力形成東北亞區域創新創業新高地。(三)打通大通道,構建中韓陸海空互聯互通新網路。放大“一帶一路”建設支點城市優勢,加快推進中韓鐵路輪渡、渤海海峽跨海通道、環渤海高鐵、煙臺蓬萊國際機場二期擴建等...
推進京滬、京廣、中韓、滬哈、滬昆、滬廣、滬蘭、膠昆等單向循環空中大通道建設,基本形成以單向運行為主的民航幹線航路格線局。(三)強化高效率的普通幹線網。以普速鐵路、普通國道、港口、航道、油氣管道等為主體,構建運行效率高、服務能力強的綜合交通普通幹線網路。完善...
拓展空中通道,加強龍嘉機場、延吉機場國際功能培育,加密日、韓等國際航線,支持開通對俄客貨運航線,鞏固並培育長春至東南亞地區航線,推動對歐航線常態化運營。穩固海上通道,加快與俄羅斯合作開發利用扎魯比諾、斯拉夫揚卡、符拉迪沃斯托克等港口,穩定運營琿春經俄港口至寧波、青島等國內港口內貿貨物跨境運輸航線,復航...
增強膠東機場區域樞紐功能,新開、加密國內外客貨運航線,提高與國內外主要城市通達性,建設全國重要的國際中轉口岸,打造“東西雙向、多點銜接”的空中運輸通道。引進基地航空公司和國際知名航空物流公司,強化都市圈客貨運全球聯結,創建空港型國家物流樞紐。完善機場協作機制,探索建立聯合管制中心,統籌機場間客貨運輸功能...
到2025年,長吉琿大通道新增一條高速公路,鐵路、機場布局更加完善、服務能力進一步提升,各種運輸方式銜接更加有效;琿烏高速部分路段達到智慧公路水平,通行效率更高;綜合客運樞紐和物流園區覆蓋範圍進一步擴大;運輸結構更加合理,物流業實現降本增效,全面形成大交通、大樞紐、大物流格局,琿春至扎魯比諾港公路服務水平...
煙大鐵路輪渡北起大連市旅順口區長嶺子站,南到煙臺市珠璣站,海上運輸距離約86.28海里(159.8公里),渡船分別與旅順西站和煙臺北站銜接,是大連到煙臺鐵路運輸的最便捷通道。輪渡艙底有鐵軌6對,每對放10節車廂;中層,汽車沿藍色吊橋直接開進;上層,旅客由候船廳(空中淺綠色專用通道進入)建設歷程 煙大鐵路輪渡...
(二)拓展輻射通道。打造海上、冰上、空中和陸上等4條“絲綢之路”,形成“東西雙向互濟、陸海內外聯動”聯通歐亞、輻射全球的國際物流大通道。5.提升海上通道優勢。鼓勵航運企業重點面向日韓、上合組織國家增開幹線航線,擴大中國北方港口航線最密集的優勢。助推山東港口集團青島港與周邊港口合作,共同開發“海上巴士”新...
發揮中國—新加坡互聯互通項目示範效應,加強與周邊國家協商合作,持續推動西部陸海新通道鐵海聯運提質增效,促進跨境班列班車發展。最佳化國際海運航線網路布局,提高中韓陸海聯運效率,推動中歐陸海快線健康發展,擴大“絲路海運”品牌影響。穩固東南亞、東北亞等周邊航空運輸市場,有序拓展歐洲、北美洲、大洋洲等洲際航線網路,...
增強青島、煙臺、威海港面向日韓的門戶功能,擴大中韓陸海聯運甩掛運輸規模,推進中韓陸海聯運第二階段整車運輸實施,探索中日韓多式聯運通道建設。積極推動山東港口新增國際海運航線,打造日韓、東南亞、中東、印巴、歐美優勢航線組群。積極參與開拓“冰上絲綢之路”國際運輸海運航線,構建具有戰略意義的運輸通道。到2025年,...
完善面向歐亞的大通道、大通關體系。依託各類交通樞紐、開放口岸和保稅園區,大力發展保稅加工、保稅物流和口岸經濟,著力構建內陸國際物流樞紐和口岸高地。積極組織周邊地區貨物搭載“渝新歐”班列,推動國際郵政專列正式運行,增加“渝新歐”開行班次和貨櫃運量。加快臨空經濟區建設,增闢國際客貨運航線,進一步拓展空中走廊...
火車跑得快,空中變通途。2013年11月,哈爾濱市在全國第一個開通對俄航空包機貨運專線。“俄速通”在哈爾濱、綏芬河設立了航空通道邊境倉,俄羅斯消費者完成網上交易後,邊境倉最快5小時就能運貨到俄羅斯境內。為全面打造一帶一路空中走廊,2015年,黑龍江共吸引41家國內外航空公司在省內開展運營,開通國內、國際航線...
尤其山東半島城市群與沿黃流域、環渤海區域加強合作,青島市打造東北亞國際航運樞紐、提升面向日韓的空中門戶功能、建設歐亞大通道多式聯運中心,都將大大凸顯膠州的區域樞紐地位、國際門戶優勢和鐵路口岸功能。站在新起點,更需認清形勢、適應趨勢、發揮優勢,不斷開拓發展新境界。今後五年,按照中央、省委、青島市委和膠州...
新冠疫情期間,以河南鄭州-盧森堡為代表的“空中絲綢之路”不停飛、不斷航,運送大量抗疫物資,在中歐間發揮了“空中生命線”的作用,為維護國際產業鏈供應鏈穩定作出了積極貢獻。國際多式聯運大通道持續拓展。中歐班列、中歐陸海快線、西部陸海新通道、連雲港-霍爾果斯新亞歐陸海聯運等國際多式聯運穩步發展。中歐班列通達...
積極推進基礎設施互聯互通,加快構建綜合運輸大通道,主動參與國際經濟走廊建設,大力實施“251三年行動計畫”,促進我省對外經貿投資合作,帶動與周邊國家和地區經濟聯動發展。調整最佳化區域產業布局,加強與重點國家和地區的產能和裝備製造合作,統籌布局一批特色鮮明、示範帶動性強的境內外產業集聚區和示...
擴大向東開放優勢,做好向西開放文章,加強與沿線國家發展戰略對接,大力推動江海聯動、陸海統籌、空港直航,打造海上、陸上、空中、網上四位一體的國際大通道。著力打造連雲港戰略支點,加快中哈物流合作基地、上合組織(連雲港)國際物流園建設,打造中國(連雲港)絲綢之路國際物流博覽會品牌,書寫好新時代的“西遊記”。...
主動融入“一帶一路”和“長江經濟帶”戰略,圍繞國家“六廊六路多國多港”建設布局,強化成都綜合交通樞紐和出川大通道建設,突出抓好十大高速鐵路大通道,提升蓉歐快鐵和中亞班列等國際交通物流大通道水平;落實成渝地區城際鐵路規劃,推進區域公路網路建設。全面開工建設成都天府國際機場,...
聚焦關鍵通道和關鍵城市,有序推動重大合作項目建設,將高質量、可持續、抗風險、價格合理、包容可及目標融入項目建設全過程。提高中歐班列開行質量,推動國際陸運貿易規則制定。擴大“絲路海運”品牌影響。推進福建、新疆建設“一帶一路”核心區。推進“一帶一路”空間信息走廊建設。建...
中歐班列(西安)集結中心提質增效,西安港擴能最佳化行動成效明顯,全國首個陸路啟運港退稅試點落地西安,全國首趟境內外全程時刻表班列從西安駛出,“通絲路”跨境電商人民幣結算服務平台全面運營,中歐班列一站式綜合服務平台上線運行,新開通跨黑海、裏海線路和中老、中越班列,亞歐陸海貿易大通道與西部陸海新通道在西安...
完善面向歐亞的大通道、大通關體系。依託各類交通樞紐、開放口岸和保稅園區,大力發展保稅加工、保稅物流和口岸經濟,著力構建內陸國際物流樞紐和口岸高地。積極組織周邊地區貨物搭載“渝新歐”班列,推動國際郵政專列正式運行,增加“渝新歐”開行班次和貨櫃運量。加快臨空經濟區建設,增闢國際客貨運航線,進一步拓展空中走廊...