《中長期鐵路網規劃研究》是2018年12月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是《中長期鐵路網規劃研究》編委會。
基本介紹
- 中文名:中長期鐵路網規劃研究
- 作者:《中長期鐵路網規劃研究》編委會
- ISBN:9787113251987
- 頁數:171頁
- 定價:100元
- 出版社:中國鐵道出版社
- 出版時間:2018年12月
- 裝幀:精裝
- 開本:16開
《中長期鐵路網規劃研究》是2018年12月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是《中長期鐵路網規劃研究》編委會。
《中長期鐵路網規劃研究》是2018年12月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是《中長期鐵路網規劃研究》編委會。內容簡介 《中長期鐵路網規劃研究》在分析原中長期鐵路網規劃實施進程效果,研判國家戰略、經濟社會發展要求、運輸需求和路網發展存在問題的基礎上,系統論證提出了規劃期鐵路網總規模及規劃目標,分章節詳盡分析、...
《中長期鐵路網規劃》於2004年經國務院審議通過,其發展目標為:到2020年,全國鐵路營業里程達到10萬公里,主要繁忙幹線實現客貨分線,複線率和電化率均達到50%,運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要,主要技術裝備達到或接近國際先進水平。一、規劃方案 (一)客運專線。建設客運專線1.2萬公里以上,客車速度目標值達到...
《中長期鐵路網規劃》是國家對中國長期的鐵路修改和指導,而形成的一種鐵路規劃,規劃需經國務院批准,國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司印發。 《中長期鐵路網規劃》的修編將按照遵循鐵路發展規律,兼顧經濟效益和社會效益,兼顧效率公平為重點,著力構建布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、安全經濟的現代鐵路網路。
構建國家綜合性鐵路樞紐,要求加快鐵路網路建設。在國家編制的全國中長期鐵路網規劃中,已將重慶定位為全國綜合性鐵路樞紐之一。在鐵路網路布局、項目建設時序安排等方面,都要按照國家鐵路發展的總體部署,加快推進鐵路建設,加快建成國家綜合性鐵路樞紐。構建綜合運輸體系,要求繼續加快鐵路發展。鐵路依然是重慶當前綜合交通...
2008年10月,國家發展和改革委員會批准了《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,並提出:一、注重與其他運輸方式最佳化、銜接和協調發展,實現交通運輸資源最佳化配置,發揮綜合運輸系統的組合效率和整體優勢。二、加快鐵路發展方式轉變。從實際出發,量力而行,統籌安排,區分輕重緩急,突出發展重點,把握好建設節奏。加強項目...
根據《江蘇省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》以及國家相關規劃,制定本規劃,主要闡明“十四五”鐵路發展思路、主要目標、重點任務和中長期鐵路網布局,是江蘇“十四五”鐵路發展的指導性文 件。發展基礎 發展現狀 “十三五”時期,省委、省政府高度重視鐵路發展工作,作出了“以我為主、...
懷桂高速鐵路(Huaigui High Speed Railway),簡稱懷桂高鐵,是一條連線湖南省懷化市與廣西壯族自治區桂林市的高速鐵路。懷桂高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中的規劃研究項目。湘桂兩省已聯合開展項目研究,根據初步研究成果,該項目全長約300公里,北端在湖南懷化與張吉懷高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路等相通,南...
“十四五”規劃期為2021-2025年,中長期展望到2035年。《規劃》發展目標是:路網建設 到2025年陸橋高鐵通道、京蘭高鐵通道甘肅段路網基本形成,蘭(西)廣高鐵通道加快建設,力爭新增鐵路營業里程約1000公里,其中高鐵里程600公里以上。至2035年初步形成“一心兩廊多放射”鐵路網格局。通過10-15年的努力,新建鐵路約...
中國高速鐵路(China Railway Highspeed),簡稱中國高鐵,是指中國境內建成使用的高速鐵路,為當代中國重要的一類交通基礎設施。根據《高速鐵路設計規範》(TB10621-2014):中國高速鐵路是設計速度每小時250千米(含預留)以上、列車初期運營速度每小時200千米以上的客運專線鐵路。根據《中長期鐵路網規劃(2016年)》:...
根據2017年1月經規院官網顯示,中國鐵路經濟規劃研究院先後完成了鐵路“十一五”、“十二五”、“十三五”以及中長期鐵路網規劃的研究與編制;完成了京津城際、京滬、京廣、哈大等1.9萬公里高速鐵路以及青藏鐵路、京九鐵路、大秦鐵路和北京南、上海虹橋、武漢、拉薩等重大客站項目設計諮詢和審查;組織編制227項工程建設...
2012年初,廣西區鐵路建設辦公室再次委託中鐵二院編制了《新建鐵路柳州至賀州至韶關線路規劃研究》,並於當年4月在南寧召開了專家評審會,力爭該項目納入國家中長期鐵路網規劃。2012年,民盟韶關市委組成韶柳鐵路建設研究課題組,深入到廣東的樂昌、乳源、始興、南雄、翁源、新豐和廣西的賀州、柳州等地開展專題調研,形成...
7月13日,納入《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道之包(銀)海通道。2017年 2月13日,西渝高鐵納入《重慶市中長期鐵路網規劃(2016―2030年)》。3月20日,西安經安康至重慶高鐵納入《陝西省“十三五” 綜合交通運輸發展規劃》。6月23日,西渝高鐵西安至安康段(西康高鐵)預可研審查大會在西安...
大西高速鐵路(Datong-Xian High-speed Railway),簡稱大西高鐵,又稱大西客運專線、大西客專,是一條連線大同市與西安市的高速鐵路,是中國《中長期鐵路網規劃》(2016年版)京昆高鐵的重要組成部分,也是中國西部鐵路建設重點工程。大西高速鐵路於2009年12月3日正式開工 ;2014年7月1日,大西高速鐵路太原南至西安...
規劃研究 2015年 8月、11月,中鐵第四勘察設計院線路專業總工程師一行就新建合肥-新沂高速鐵路項目規劃徵求意見。2016年 4月15日,合肥至新沂段鐵路項目環境影響評價第一次公示。7月13日,合肥至新沂鐵路納入國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司印發的《中長期鐵路網規劃》“區域鐵路連線線”。2017年 2月,...
2021年3月26日,為加快推進昆明至廈門高速鐵路規劃研究,建立健全沿線城市共同推動昆廈高鐵規劃建設的工作機制,儘快啟動項目前期工作相關研究,昆廈高鐵沿線各市代表,以及鐵路設計單位、寧鐵集團等相關單位代表匯聚柳州,共同研究推動昆廈高鐵規劃建設。廣西段 根據《中長期鐵路網規劃(2016-2030年)》,百色-河池-柳州-...
2016年7月13日,國家發展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯合印發《中長期鐵路網規劃》,規劃指出2016至2025年,中國將構築以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連線線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。其中,“八縱”通道為:沿海通道、京滬通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀...
規劃沿革 2002年2月,天津南開大學教授劉秉鐮在“京津經濟一體化戰略研究與建議”的課題討論上,首次提出在在北京和天津之間建設高速鐵路。2003年6月起,原中華人民共和國鐵道部和北京市、天津市政府開始進行初商。2004年1月,中國國務院常務會議通過《中長期鐵路網規劃》,京津城際鐵路被列入其中;10月24日,原中華...
成宜高速鐵路(Chengdu-Yibin High-speed Railway),簡稱成宜高鐵,是中國四川省境內一條連線成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年修訂版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分 ,是四川省首條設計速度350千米/小時的高速鐵路 。2018年 12月21日,成自宜高速...
、《國家環境保護“十二五”規劃》、《全國重要江河湖泊水功能區劃(2011—2030年)》、《節能中長期專項規劃》、《綜合交通網中長期發展規劃》、《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》、《國家公路網規劃(2013—2030年)》、《全國內河航道與港口布局規劃》、《全國民用機場布局規劃》以及沿江有關城市總體規劃等的銜接...
《中長期鐵路網規劃》業經國務院批准,現印發給你們,請按照執行,並就有關事項通知如下。關於印發《中長期鐵路網規劃》的通知 發改基礎[2016]1536號 各省、自治區、直轄市人民政府,國務院有關部門、直屬機構,軍委聯合參謀部,國家電網公司、南方電網公司:《中長期鐵路網規劃》(以下簡稱《規劃》)業經國務院批准,...
京廣高速鐵路(Beijing-Guangzhou High-Speed Railway),簡稱京廣高鐵,又名京廣客運專線或京廣高速線,是一條連線中國北京市與廣東省廣州市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要組成部分,貫穿京津冀、中原城市群、長江中游城市群及粵港澳大灣區,是中國...
京滬高速鐵路(Beijing–Shanghai High-speed Railway),簡稱京滬高鐵,又名京滬客運專線,是一條連線北京市與上海市的高速鐵路,是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一,是中國客運較繁忙、增長潛力較大的高速鐵路。京滬高速鐵路於2008年4月18日正式開工;2011年6月30日,全線正式...
焦洛平高速鐵路(Jiaozuo-Luoyang-Pingdingshan High-speed Railway),簡稱焦洛平高鐵,又名呼南高鐵焦洛平段,是河南省境內一條連線焦作市、濟源市、洛陽市、平頂山市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路網呼南通道的重要組成部分。焦洛平高速鐵路由珏山線路所至平頂山西站,正線長度...
宜萬鐵路(Yichang-Wanzhou Railway),由寧蓉鐵路宜涼段與萬涼鐵路組成,也稱“宜萬線”,是中國境內一條連線湖北省宜昌市與重慶市萬州區的國鐵Ⅰ級電氣化鐵路;是中國《中長期鐵路網規劃》規劃的“四縱四橫”快速客運網中滬漢蓉快速通道的組成部分;建成時為中國境內修建難度最大、每千米造價最高、歷時最長的山區...
鐵路業務。作為規劃參編單位,編制了中長期鐵路網規劃、十三五鐵路網規劃。累計勘察設計鐵路里程4萬餘公里,占全國鐵路運營里程的三分之一,勘察設計高速鐵路里程7500公里,設計大型綜合交通樞紐18個,市場占有率位居行業前列。設計了中國第一條客運專線---秦瀋客運專線,第一條時速350公里的高速鐵路---京津城際鐵路(全...
滬昆高速鐵路(Shanghai-Kunming High-speed Railway),簡稱滬昆高鐵,又名滬昆客運專線,是一條連線上海市與雲南省昆明市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一,也是中國東西向線路里程最長、速度等級最高、經過省份最多的高速鐵路。2009年2月,滬昆高速鐵路滬杭段...
2013年9月,上海至南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高鐵納入《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014—2020年)》。2016年7月,沿江通道“上海~南京~合肥~武漢~重慶~成都高速鐵路”納入國家《中長期鐵路網規劃》。2016年11月初,北沿江鐵路南通至上海段(含過江通道)方案研究項目招標。2017年12月5日,北...