簡介
公司現有員工及務工人員逾萬名,其中專業技術人員1200餘名;生產區域面積77萬平方米,沿江岸線2000多米。公司擁 有岸壁式舾裝碼頭1630米(碼頭前沿水域深8~14米,主航道深30米);配有30噸、25噸門式起重機,1600噸、100噸、60噸浮吊;17萬噸級、10萬噸級、8萬噸級、5萬噸級、3萬噸級的
浮船塢各1座;8萬噸級船台1座,並配有300噸、150噸、120噸、40噸門式起重機及100噸龍門吊,以及完善的修造船配套設施。鋼結構製造場地3.6萬平方米,噴塗房9078平方米,並擁有精良的鋼結構製造設備。
公司控股的中船澄西新榮船舶有限公司,具備年修理、改裝30萬噸級及以下各類船舶150艘的能力;參股的中船澄西遠航(廣州)有限公司,具備年修理、改裝30萬噸級及以下各類船舶360艘的能力。
主營業務
公司主要從事船舶及海洋工程修理、建造及大型鋼結構件製造,生產鋼結構件12萬噸,製造風力發電塔1000套的能力。公司現有員工及務工人員逾萬名,其中專業技術人員1200餘名。生產區域占地面積77萬平方米,沿江岸線2200多米。擁有岸壁式舾裝碼頭1630米,5-10萬噸級浮船塢3座,7萬噸級船台和內港池碼頭各一座,以及1600噸浮式起重船等完善的修造船設施。鋼結構生產擁有20條先進的風力發電塔塔體製作流水線和精良的鋼結構製造設備設施。
公司是中國修船行業實力強、規模大、管理優的企業之一,修船總量連續多年位居中國修船業第一集團前列,在國際修船市場具有較高的知名度和信譽度,同40多個國家和地區的航運公司建立了廣泛、密切的合作關係。 近年來,公司以技術創新為支撐,大力開拓高技術含量、高附加值的特種船舶修理和大型改裝船市場,先後成功完成了礦砂和水泥自卸船改裝、貨櫃船全損再造、 汽車滾裝船改裝、散貨船加長、多用途貨櫃船改裝、機艙設備換新及生命延長船改裝、油船單殼單底改雙殼雙底、破冰船加長改裝、瀝青船改裝、油船改裝成散貨 船等10大類船舶改裝,形成了特色改裝船系列。船舶改裝總量、技術、速度在國內居於領先地位,創立了澄西修船品牌,受到國際航運界的讚譽和肯定,並被海外 媒體譽為“五星級修船廠”。具備年修理、改裝30萬噸級及以下各類船舶250艘。
公司擁有年建造巴拿馬型以下各類船舶30艘的能力。2003年前,公司先後建造過多用途船、貨櫃船、水泥自卸頂推駁船組、25000噸化學品/成品油輪等。2003年起,公司開始批量建造53000噸系列雙殼散貨船,先後承攬了60艘同類型船舶的建造訂單。積極推進現代造船模式,實施精度造船、分段無餘量建造和搭載、上層建築整體吊裝等先進技術工藝,實現殼、舾、塗一體化,使船台周期不斷縮短,建造速度不斷加快,產品質量穩步提升,53000噸系列散貨船的船台周期和碼頭舾裝周期分別穩定在33天和60天以內,創造了國內同類型船舶建造先進水平,形成了中船澄西53000噸船雙殼散貨船品牌。首創平地建造總段、浮船塢合攏的新工藝建造3萬噸散貨船,開創了國內利用浮船塢造船的先河。公司還開發了45000噸、76000噸散貨船和35500噸、71900噸自卸船,並贏得了訂單,為在金融危機下實現平穩發展發揮了積極的作用。2010年,公司造船全年完工船舶22艘,交付21艘,完工噸位首次突破100萬載重噸,承接造船訂單203.69萬載重噸。2012年10月初,35500噸和71900T自卸船均順利交付並離港。
在發展修造船生產的同時,中船澄西積極承攬大型鋼結構件及機電設備製造等生產業務,主要產品有電廠設備、大型起重機械、建築鋼結構、自動卸料系統等大型鋼結構件,並成功開發了美國GE及Clipper公司、丹麥VESTAS公司、日本三菱及新日鐵公司等世界著名公司的風力發電塔項目。公司具備年產鋼結構件12萬噸,年製造風力發電塔1000套的生產能力,擁有公司本部、大連東建和華澄重工三個生產基地,是國內風力發電塔生產規模最大的企業之一,被美國GE公司授予“亞太地區最佳供應商”和“最佳以客戶為中心獎”稱號,並通過了德國SLV機構的鋼結構焊接生產製造和企業資格認證和換證審核。
公司奉行“一條船就是一條廣告,一條廣告就是一個市場”的經營理念,強化內部管理,持續提升管理水平,取得了中國船級社和英國勞氏船級社的質量管理體系(ISO9001:2000)、環境管理體系(ISO14001:2004)和職業健康安全管理體系(OHSAS18001)認證證書。
企業文化
澄西企業文化的發展歷經4個階段。一是建廠初期(1973年12月至1986年),這是澄西企業文化的孕育、萌 芽和雛形階段。二是步入市場經濟時期(1987—1993);三是企業文化漸成體系:第二次創業(1994—1999);四是新世紀,新發展(2000至今) 澄西企業精神:團結和諧、誠樸守信、求真務實、與時俱進。這是澄西企業文化之魂。 企業價值觀:使條條船都是好廣告。這是澄西企業文化的核心。 澄西服務理念:“全廠圍繞生產轉,生產圍繞經營轉,經營圍繞市場轉” 澄西經營理念:一條船就是一條廣告,一條廣告就是一個市場。 澄西員工基本行為規範:勤學、敬業、遵紀、明禮 管理人員行為規範:勤于思考,善於溝通,敢於負責,精於理事 生產人員行為規範:提高技能,注重效率,遵守規程,嚴把質量 企業文化助推澄西跨越發展。從一片茫茫蘆葦灘,到一座現代化的修造船廠,中船澄西走過了極不平凡的35年發展之路。這35年裡,澄西人不畏艱難,披荊斬棘,勇往直前,打造了一個又一個修船精品,創造了令業界驚奇的造船神話,抒寫了澄西發展新的輝煌篇章。是什麼促使澄西不斷實現自我超越?答案是——澄西特色企業文化。
企業文化成為澄西發展的靈魂。為進一步增強企業發展軟實力,適應企業快速發展的需要,在2003年澄西企業文化手冊》基礎上,公司於2008年啟動了企業文化提升工作。在公司廣大員工的參與下,通過廣泛深入的調研,在繼承和發揚澄西優良傳統的基礎上,引入了優秀企業文化基因,形成了以“尊重·責任·創新·可持續”為核心價值觀的《中船澄西之魂》,這是對中船澄西企業文化的進一步提煉和升華,必將成為澄西未來更高起點發展的又一核心競爭力。
優秀的文化塑造優秀的企業。讓我們在傳承中弘揚澄西文化,在創新中發展澄西文化,讓企業文化成為實現中船澄西基業長青的不竭源泉!
中船澄西宗旨:修造好每條船,為世界航運事業進步和人類幸福做出貢獻。
中船澄西核心價值觀:尊重、責任、創新、可持續
中船澄西的管理原則:◎共同工作,創造客戶價值
◎ 持續改進,追求優質運營
◎ 發展員工,積聚長遠力量
◎ 公正透明,維護組織純潔
◎ 凡事跟蹤,力爭最高質量
中船澄西的優良傳統:協力攻堅 奮力爭先
中船澄西員工行為準則:
◎嚴格遵守工作規範
◎珍視同事間的精誠合作
◎建設性地面對問題
◎不斷虛心學習
◎決定做的事就要堅持做好
部門介紹
塢修車間
成立於1980年。其前身是塢修工段,成立於1977年,1977年3月12日,舉行了“長山塢”投產儀式。1980年8月,張家港分廠遷併到我廠,“鐘山塢”隨之而來。1995年,我廠自己製造了我國第一條10萬噸級浮船塢--“衡山塢”;2001年,“金山塢”也投入修船生產。塢修車間承擔著公司修船的塗裝生產任務;修理船舶進出廠靠離碼頭、進出塢及新造船下水等水上作業,以及船舶進塢後的塢修工程。
冷作車間
主要負責船舶鋼質工程的修理和改裝,承擔著年換板量20000多噸的修理任務。近年來,隨著公司的不斷發展和壯大,產品結構的最佳化和生產任務的增大衝擊著舊的管理模式和技術水平。車間不斷摸索和學習,積極轉變管理觀念和意識,加強理論學習和各類培訓,在車間“以人為本,科學管理,團結拼搏,爭創一流”的工作方針引導下,較好地完成了各項生產任務。
機電車間
擁有各類管理、技術人員和熟練生產工人403名,輪機及電氣修理水平在國內修船界處於領先地位,在國外修船市場享有較高的聲譽,主要業務範圍包括:船舶主機、輔機修理、增壓器、高壓油泵、油頭、調速器修理,各類泵浦、閥件修理,空壓機、冷藏設備、液壓系統修理,舵機及開艙油缸、油馬達修理,起貨機中船澄西船舶修造有限公司中船澄西船舶修造有限公司、絞纜機、克令吊、艇機動性修理以及熱噴塗處理,各類管系改裝、換新工程、自動化控制等,工藝技術精湛,員工綜合素質較高,實行二十四小時承諾服務,是中船澄西一支拉得出、打得響、特別能戰鬥的隊伍。
造船事業部
成立於2003年9月16日。2005年5月進行了調整完善。按殼、舾、塗一體化區域造船模式和以中間產品為導向組織造船生產的理念,事業部設定五個科,三個車間,即:經營計畫科、工程管理科、技術質量科、安全監督科、綜合管理科;加工車間、船體車間、機電車間。事業部主要職責,是從承接造船訂單開始,按設計工藝所提供的施工依據和物管處提供的原材料、機電設備,組織船舶建造,保質按期履約契約,及售後服務工作,以及按工廠管理工作的要求,在事業部推進綜合管理體系和其他各項管理工作。
鋼結構事業部
成立於1992年。主要生產電廠設備、起重機械、船舶分段、艙口蓋、建築鋼結構、自動卸料系統設備等大型鋼結構件。已先後為日本、印尼、美國、澳大利亞、新加坡、瑞典、德國等國內外的電廠、水泥廠、船廠、鋼廠等企業製作了各類鋼結構件。經多年發展壯大,事業部擁有一批設備精良的數控、等離子、光電切割設備,大型機加工、冷作加工設備,大型吊裝、運輸設備等。
歷史發展
2007年12月26日,中船澄西船舶修造有限公司正式掛牌成立。中船澄西船舶修造有限公司的前身是位於長江南岸、古城江陰的澄西船舶修造廠。建廠33年來,澄西人艱苦創業,在一片茫茫的蘆葦灘上建成了一座大型修造船企業。尤其是近年來,他們認真貫徹落實科學發展觀,搶抓機遇,內強管理,外拓市場,三大產業比翼齊飛,取得累累碩果:主業修船實施錯位競爭,以承接高技術、高難度、高附加值的改裝船為突破口,進一步鞏固了行業龍頭地位;造船在只有一座船台的情況下,通過推進現代造船模式、提速增效,建造能力和水平不斷提升;鋼結構生產異軍突起,年加工總量突破了12萬噸大關。在此基礎上,企業經濟效益大幅度提升。
此次中船集團公司根據發展戰略的需要,將澄西船舶修造廠改制為中船澄西船舶修造有限公司,江蘇新榮船舶修理有限公司更名為中船澄西新榮船舶有限公司,將為企業在高起點上實現更大的發展提供難得的歷史機遇。