《中國產業發展模式研究:以汽車零部件產業為例》是2016年浙江大學出版社出版的圖書,作者是溫茜茜。
基本介紹
- 中文名:中國產業發展模式研究:以汽車零部件產業為例
- 作者:溫茜茜
- 出版社:浙江大學出版社
- ISBN:9787308154499
《中國產業發展模式研究:以汽車零部件產業為例》是2016年浙江大學出版社出版的圖書,作者是溫茜茜。
《中國產業發展模式研究:以汽車零部件產業為例》是2016年浙江大學出版社出版的圖書,作者是溫茜茜。內容簡介由溫茜茜著的《中國產業發展模式研究:以汽車零部件產業為例》結合了規範研究與實證研究、統計分析與比較分析、歸納與演繹...
《汽車工業藍皮書:中國汽車零部件產業發展報告(2019-2020)》是2020年10月1日社會科學文獻出版社出版的圖書,作者是中國汽車工業協會、中國汽車工程研究院股份有限公司、湖北三環鍛造有限公司。內容簡介 本年度報告以“汽車零部件產業的機遇和創新發展”為主線,通過產業投資研究、企業研究、細分行業研究和質量管理...
《中國汽車零部件產業發展報告(2017~2018)》是2018年9月1日社會科學文獻出版社出版的圖書,作者是中國汽車工業協會、中國汽車工程研究院。內容簡介 目前,世界經濟貿易形勢波動發展,汽車產業處於大變革的歷史時期,我國汽車零部件產業面臨的國內競爭國際化、產業競爭白熱化的態勢將長期存在。《汽車工業藍皮書:中國汽車零...
《產業發展模式研究》是2012年5月中國社會科學出版社出版的圖書,作者王阿娜。內容簡介 《產業發展模式研究:以民用飛機產業為例》在分析、比較國內外主要國家和地區民用飛機產業發展模式和特點的基礎上,首次提出了影響民用飛機產業發展模式選擇的決定因素,並通過定量分析的方法對各因素的重要程度進行了分析。通過實證分析...
《中國汽車工業發展研究》是2005年上海科學技術出版社出版的圖書,作者是上海汽車工業(集團)總公司董事會戰略委員會課題組。內容介紹 全球從事汽車產業鏈各環節業務(包括汽車整車、汽車零部件,汽車金融、服務、貿易業務)的跨國公司,以及我國國有的、中外合資的、民營的汽車產業企業都雲集中國市場,展開了激烈的國際化...
汽車工業是在許多相關聯的工業和有關技術的基礎上發展起來的綜合性企業。汽車上使用著許多部門的產品,而且從毛坯加工到整車裝配,需要採用各類加工技術。汽車零件包括大至地板,小至螺釘等數千個不同的部件。實際的汽車生產過程是由若干不同的專業生產廠(車間)合作完成的。為了經濟地、高效率地製造汽車,這些專業生產...
廣東省汽車零部件產業“強鏈工程”實施方案(公開版)為貫徹國家關於汽車產業中長期發展規劃和省委省政府關於推進制造業高質量發展的工作要求,落實《廣東省發展汽車戰略性支柱產業集群行動計畫(2021—2025 年)》,順應電動化、智慧型化、網聯化、輕量化發展趨勢,加強汽車零部件產業戰略布局,深入推進穩鏈補鏈強鏈控鏈...
《梅州市汽車零部件產業集群發展規劃(2021—2025年)》是梅州市人民政府辦公室於2021年7月2日頒發的檔案。印發信息 梅州市人民政府辦公室關於印發梅州市汽車零部件產業集群發展規劃(2021—2025年)的通知 各縣(市、區)人民政府(管委會),市府直屬和中央、省屬駐梅各單位:《梅州市汽車零部件產業集群發展規劃(...
《中國戰略性新興產業研究與發展·數控工具機》是2013年機械工業出版社出版的圖書,作者是盛伯浩。內容簡介 《中國戰略性新興產業研究與發展(數控工具機)》一書共4篇9章。第一篇著重闡明數控工具機作為製造裝備中最先從機械自動化發展成機電一體化產品的技術特徵和結構組成。第二篇從技術水平、發展模式和發展環境三個方面對...
突破核心技術瓶頸;以工業園區為載體,推進裝備製造業供給側結構性改革;以協同創新為動力,促進產業轉型升級;以補短板為突破口,完善產業鏈條,引導產業集聚,增強規模化集群效應;以“一帶一路”建設為發展契機,開展多元合作,創新商業模式,努力把專用車及汽車零部件產業打造成全市工業經濟發展的動力引擎和增長極。
二 中國汽車產業管理體制改革的總體要求/008 三 中國汽車產業管理體制改革的思路與模式/014 四 中國汽車產業管理體制改革的主要措施/018 Ⅱ 發展綜述 2 2014年中國汽車產業發展綜述/029 一 國內汽車市場保持平穩增長態勢,產銷量和進出口量均再創歷史新高/029 二 零部件行業總體發展勢頭良好,但企業競爭力仍...
1.汽車原材料 業據統計,我國汽車產業需求的原材料品種規格多達4000種以上,僅鋼鐵材料就達500多種。改革開放以來,中國汽車原材料業通過引進國外技術、加強技術改造而得到較快發展,在品種、性能、質量等方面有了較大改善,大體上能夠滿足同期汽車產業發展的需求。目前,在勞動力相對密集或附加值較低的若干種支持性...
前言:中國汽車發展需要巨觀思維、戰略頭腦、國際視野 作為新的世界第一汽車製造商的感悟 一、豐田生產系統及其危機 二、重新配置豐田生產系統的10年 三、新的世界第一汽車製造商的誕生與它的感悟 中國汽車零部件產業發展趨勢及企業應對策略探討 一、中國汽車零部件產業發展現狀 二、中國汽車零部件產業發展趨勢 三、對...
第三節 融合開放成為新能源汽車發展的新特徵 隨著汽車動力來源、生產運行方式、消費使用模式全面變革,新能源汽車產業生態正由零部件、整車研發生產及行銷服務企業之間的“鏈式關係”,逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的“網狀生態”。相互賦能、協同發展成為各類市場主體發展壯大的內在需求,跨行...
總報告綜合描述了我國新能源乘用車、客車、貨車,以及燃料電池汽車的發展情況,重點闡述了新能源汽車產業發展現狀及趨勢,剖析了我國新能源汽車產業發展存在的問題及面臨的挑戰,並提出了對策建議。子報告作為總報告支撐,包括新能源汽車整車市場發展與對策研究、供應鏈及關鍵零部件發展與對策研究、智慧型化發展與對策研究、...
第三節 融合開放成為新能源汽車發展的新特徵 隨著汽車動力來源、生產運行方式、消費使用模式全面變革,新能源汽車產業生態正由零部件、整車研發生產及行銷服務企業之間的“鏈式關係”,逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的“網狀生態”。相互賦能、協同發展成為各類市場主體發展壯大的內在需求,跨...
“十二五”規劃綱要明確提出,汽車行業要強化整車研發能力,實現關鍵零部件技術自主化,提高節能、環保和安全技術水平;要大力發展新能源汽車等戰略性新興產業。這對新形勢下大力推進汽車產業特別是新能源汽車業的長足發展,將發揮十分重要的規劃指導作用。我國新能源汽車產業進入加快發展的關鍵時期 據權威機構預計,到2030...
既從客群的角度讓廣大讀者了解中國新能源汽車產業發展現狀和趨勢,宣傳普及新能源汽車發展理念;又從專業角度客觀評價新能源汽車技術和產品,分析產業發展面臨的問題並提出建議措施。該書將有助於汽車產業管理部門、研究機構、整車和零部件生產企業、社會公眾等了解中國新能源汽車產業發展的新動態,將為政府部門出台新能源...
B.1 中國新能源汽車產業亟待加快發展 一中國新能源汽車產業發展初見成效 二中國新能源汽車產業發展面臨諸多挑戰 三中國新能源汽車產業競爭力仍落後於已開發國家 四加快發展新能源汽車產業仍需政策扶持 BⅡ 產業篇 B.2 中國新能源汽車產業發展綜述 B.3 中國新能源汽車關鍵零部件產業發展現狀 B.4 中國新能源汽車示範...
濟南汽車製造廠(簡稱濟汽):生產黃河牌8噸重型貨車。1959年濟汽參照捷克斯柯達706RT設計8噸車,經試驗改進、製造工裝,1963年通過鑑定投入批量生產。該車裝上柴12升額定功率103千瓦柴油機,裝載量大、省油、受用戶歡迎,是中國首台重型車產品。為發展配套車用柴油機,長春汽車研究所和杭州汽車發動機廠合作設計試製...
《工業轉型升級規劃(2011-2015年)》(以下簡稱《規劃》)提出,要抓住產業升級的關鍵環節,著力提升關鍵基礎零部件、基礎工藝、基礎材料、基礎製造裝備研發和系統集成水平,加快工具機、汽車、船舶、發電設備等裝備產品的升級換代,積極培育發展智慧型製造、新能源汽車、海洋工程裝備、軌道交通裝備、民用航空航天等高端裝備製造業...
1 2014年中國新能源汽車產業發展綜述【黃永和 孟祥峰】/001 一 市場化進程全面啟動,關鍵零部件企業規模實力快速提升/002 二 推廣套用工作取得初步成效,部分突出問題仍有待解決/006 三 商業模式持續創新、日趨豐富,但成熟模式尚未形成/008 四 充電設施發展環境總體向好,行業規劃力度有待進一步加強/010 五...
進入21世紀以來,我國汽車產業高速發展,形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生產及配套體系,產業集中度不斷提高,產品技術水平明顯提升,已經成為世界汽車生產大國。但是,產業結構不合理、技術水平不高、自主開發能力薄弱、消費政策不完善等問題依然突出,能源、環保、城市交通等制約日益顯現。2008年下半年以來,隨著...
站在新的歷史起點上,寧波市要緊緊抓住我國由汽車大國向汽車強國轉變的歷史機遇,按照“對標國際、領先全國、輻射區域”的汽車產業集群培育要求,聚焦發展新能源汽車、智慧型網聯汽車、汽車關鍵零部件等重點領域,進一步推動寧波汽車產業高質量發展。為貫徹落實《汽車產業中長期發展規劃》《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035...
2013第三屆中國汽車零部件物流系列論壇 最佳化汽車物流體系 加速物流發展 2013年6月27日-28日,由中國汽車諮詢中心網主辦,中歐校友汽車產業俱樂部、嘉之道汽車諮詢(上海)有限公司承辦的“第三屆中國汽車零部件物流系列論壇——滿足後市場業務的備件物流模式”,力求打造一個有價值的平台推動中國汽車物流行業的發展。汽車...
(三)各國政府在技術創新中的作用206我國汽車產業創新的途徑與模式選擇219 概述219 (一)汽車企業自主創新的關鍵要素219 (二)我國整車企業自主創新的主要類型222 (三)我國汽車零部件企業的自主創新能力和創新類型236企業:創新決策和實踐的主體242 概述242 (一)創新理論對企業主體地位的論述242 (二)汽車發展...
開展新型6000系、5000系鋁合金薄板產業化製備技術攻關,滿足深沖件製造標準要求,開展高強汽車鋼板、鋁合金高真空壓鑄、半固態及粉末冶金成型零件產業化及批量套用研究,加快鎂合金、稀土鎂(鋁)合金在汽車儀錶板及座椅骨架、轉向盤輪芯、輪轂等領域套用,擴展高性能複合材料套用範圍,支撐汽車輕量化發展。7.電力裝備材料...
發展適應通用智慧型趨勢的工業終端產品,支撐工業生產提質增效,賦能新型工業化。發展量大面廣、智慧型便捷、沉浸體驗的消費級終端,滿足數字生活、數字文化、公共服務等新需求。打造智慧型適老的醫療健康終端,提升人民民眾生命健康質量。突破高級別智慧型網聯汽車、元宇宙入口等具有爆發潛能的超級終端,構築產業競爭新優勢。5.做優...
5.1 車輛換電模式產業政策及標準現狀173 5.1.1 換電模式支持政策加速落地,試點工作正式啟動173 5.1.2 換電標準逐步統一175 5.2 換電基礎設施發展現狀177 5.3 換電式純電動汽車推廣情況179 5.3.1 換電式純電動汽車推廣情況179 5.3.2 換電式純電動重型貨車推廣情況181 5.4 換電車輛運行特徵184 5.4...