105艦實現了我國驅逐艦從仿製到自行研製的跨越，在我國驅逐艦發展史上具有重要的里程碑鋒。2006年3月在國防科工委等14家單位共同組織的“中國十大名船”評選活動中，105艦名列軍船之首。
基本介紹
- 中文名：中國海軍051型濟南號飛彈驅逐艦
- 服役年限：36年
- 榮譽：海軍裝備試驗的開路先鋒
- 意義：驅逐艦發展史上具有重要的里程碑
研製背景,性能數據,
研製背景
105艦服役36年來，先後完成了飛彈、火炮等多種武器系統及艦載機系統、作戰指揮系統等1400多項裝備試驗，被譽為“海軍裝 備試驗的開路先鋒”，並榮立集體一等功。它還多次執行太平洋遠航、南沙戰鬥巡邏、軍事演習等重大戰備訓練任務，接待過朝鮮、高棉等十餘個國家高級軍事代表團的訪問。朱德、鄧小平、葉劍英等十餘位老一輩革命家先後登艦視察；1979年8月鄧小平在該艦為海軍寫下了“建設一支強大的具有現代戰鬥能力的海軍”的光輝題詞；1995年10月，在海軍“神威-95”大演習中接受了軍委領導的檢閱。
上世紀60年代，驅逐艦已問世半個多世紀，但在人民海軍的戰鬥序列里，還沒有一艘國產驅逐艦。我們引以為榮的仍然是從前蘇聯進口的“四大金剛”：“鞍山”艦、“撫順”艦、“長春”艦、“太原”艦。 1968年，我國開始設計製造自己的第一艘新型飛彈驅逐艦——105艦。
1970年，原“長春”艦艦長劉子庚被任命為105艦艦長。劉子庚帶領一幫人趕去船廠接收新裝備。望著船塢里威武的戰艦外形，大家歡欣鼓舞。但由於當時的社會局勢，戰艦上的裝備儀器無法到位。他們主動協助科研和生產單位到各地去催接裝備，力爭讓戰艦早日下水。那年冬天，機電部門3名官兵去哈爾濱押運主機，正趕上歷史上少有的嚴寒，氣溫達到零下41攝氏度。官兵們帶的饅頭和水都凍成了冰疙瘩。由於火車拋錨，兩天兩夜的路走了八天七夜。當主機運到船廠時，極度疲倦使他們昏睡了好幾天。就這樣，要圖紙，催儀器，接裝備，105艦艦員的足跡踏遍了大半箇中國。 105艦的誕生，在我國驅逐艦發展史上具有里程碑的意義。它是人民海軍擁有的第一種具備遠洋作戰能力的大型水面艦艇。現代化的裝備需要高素質的人才，當時大部分艦員的文化水平比較低。“沒有教員，我們就利用科研人員和工人師傅到艦上安裝和調試的機會，請他們講課。”艦員們學習的熱情讓劉子庚至今記憶猶新，“大家半年學完了正常3年學習的內容，總長度50多公里的管路、900多個閥門，戰士們硬是全部記熟背了下來。” 憑著一股子拼勁兒，很快，105艦艦員不但可以熟練操縱艦艇，而且編寫出各種條令制度，摸索出一套管理新型驅逐艦的方法，為後續艦艇提供了寶貴的經驗。
性能數據
“濟南”號（舷號105，所以一般被稱為105艦）飛彈驅逐艦是中國自行設計製造的第一艘飛彈驅逐艦。105艦是中國自行研製的第一型驅逐艦——051型（北約一般稱為旅大級驅逐艦）的首制艦。作為051型驅逐艦的首制艦105艦被國外情報機關發現在大連建造，並停泊在旅順港，所以北約將051型驅逐艦命名為“旅大級驅逐艦”，105艦被劃分為旅大級Ⅰ型。105艦實現了中國的驅逐艦從仿製到自行研製的跨越，在中國驅逐艦發展史上具有重要的里程碑意義。2006年3月在國防科工委發起，交通部等14家單位共同組織的“中國十大名船”評選活動中105艦名列軍船之首。
雙聯裝130毫米口徑炮標準排水量3250噸，滿載排水量3670噸 最大長度132米，最大寬度12.8米 動力裝置採用重油鍋爐，蒸汽輪機作為主機，總功率72000馬力 最大航速36節 船員約280人（包括45名軍官） 武備：2座三聯裝反艦飛彈(飛彈長約3.5米)發射架 2座雙聯裝130毫米口徑高平兩用炮（105艦現代化改裝中拆除有1座）；4座雙聯裝57毫米口徑高射炮，4座雙聯裝25毫米口徑高射炮；2座十二聯裝以攻擊潛艇為目的反潛火箭發射器，4個深水炸彈發射器 電子設備：雙坐標搜尋雷達；三坐標警戒探測雷達，342C型火控雷達。 電子戰系統：雷達預警/干擾發射機。 反潛聲吶：主/被動艇殼聲吶。
