中國汽車拉力錦標賽是由中國汽車運動聯合會及舉辦地人民政府聯合主辦的全國性汽車拉力賽事。拉力，是其英文Rally的中文譯音，是汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，是在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。比賽在規定日期內分若干階段進行，每階段內設定由行駛路段連線的數個測試速度的賽段交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員(領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。
基本介紹
- 中文名：中國汽車拉力錦標賽
- 主辦：中國汽車運動聯合會
- 聯繫：全國性汽車拉力賽事
- 時間：3天
賽事簡介,發展歷史,賽事規則,參賽車輛,參賽人員,
賽事簡介
拉力賽的每一站比賽通常為3天，在事先設定好的賽道上劃出了20—30處被稱為SS（SpecialStage）的賽段，每個賽段最短3公里，最長可達30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過賽段以決出比賽名次。當然，比賽的主辦者必須對賽段進行最嚴格的管理，除薩法利拉力以外，拉力的各個賽段都嚴禁其他車輛通行。
在各賽段上每隔2—3分鐘有一輛賽車出發投入比賽。拉力賽車與F1等場地汽車比賽的最大區別在於，錯開時間出發的賽車選手們是在完全看不見競爭對手的情況下進行比賽的。另外，拉力賽車都配備一名領航員，坐在副駕駛席上的領航員通過被稱做“PaceNote”的比賽路線圖為賽車選手指示前進方向。選手們在領航員的配合之下，任憑大霧瀰漫或者雨雪交加，以超乎人們想像的速度駛過每一處彎道，最終那些能夠征服大自然重重障礙，以最短時間完成比賽的選手將贏得勝利。
發展歷史
汽車運動及汽車拉力賽在國外已有100多年的發展歷史，從1985年國際汽車拉力賽事進入中國舉辦分站賽，到1997年中汽聯自主舉辦國際和國內系列汽車賽事以來，中國的汽車運動快速發展，在全國範圍內逐步形成了隸屬於中汽聯的20多個省市、自治區汽車運動協會和近50個地方汽車運動協會，並產生了近百個汽車運動俱樂部、車隊等參賽組織。
賽事規則
參賽車輛
所有參加全國汽車拉力錦標賽的賽車均需經過符合國際汽聯和中國汽車運動聯合會批准的改裝，
並按照改裝級別分為：
N組：批量生產的有限制改裝的賽車。
依照排量分為：
N1 1400cc以下（含）
N2 1400cc-1600cc（含）
N3 1600cc-2000cc（含）
N4 2000cc以上
S組：在中華人民共和國境內排量生產的有限制改裝的賽車。
依照排量分為：
S1 1000cc以下（含）
S2 1000cc-1400cc（含）
S3 1400cc-1600cc（含）
S4 1600cc-2000cc（含）
1.6L杯（超級千六杯）：參加1.6L杯賽的車輛，無論使用N組或S組賽車，都應滿足排氣量在1600cc以下、自然吸氣、二輪驅動的技術要求。
參賽人員
1、車手：須持有由中國汽聯頒發D級臨時以上執照
2、領航員：須持有由中國汽聯頒發E級執照
