《中國民航飛行運行監控系統關鍵技術及套用》，是依託於北京航空航天大學等單位，由曹先彬等人完成的科研項目。
《中國民航飛行運行監控系統關鍵技術及套用》，是依託於北京航空航天大學等單位，由曹先彬等人完成的科研項目。參與情況主要完成人：曹先彬，朱衍波，蔡開泉，潘慶革，甘 泉，邱燕霖，閆 然，方 晶，焦 軍，牛 亦主要完成...
3.項目名稱：廣域網路效應下多機場系統時空資源配置與韌性調控關鍵技術及套用 主要完成單位：南京航空航天大學、飛友科技有限公司、中國民用航空局空中交通管理局運行管理中心、南京智慧航空研究院有限公司 主要完成人：袁立罡、叢瑋、丁磊、楊磊、宣彤、彭瑛、謝華、趙征、陳海燕、張穎 4.項目名稱：中國民航管制人員需求...
ADS-B技術在空管上的套用，預示著傳統的空中交通監視技術即將發生重大變革。加強空-空協同 ADS-B技術用於加強空-空協同，能提高飛行中航空器之間的相互監視能力。與應答式機載避撞系統（ACAS/TCAS）相比，ADS-B的位置報告是自發廣播式的，航空器之間無鬚髮出問詢即可接收和處理漸近航空器的位置報告，因此能有效提高...
張光明是一位碩士，同時也是是中國民航飛行學院飛行技術學院教授，研究方向是載運工具運用工程。其研究領域有衛星導航和民航航行新系術。人物簡介 張光明，男，碩士，飛行技術學院空中領航學副教授。研究方向 載運工具運用工程 研究領域 （1）衛星導航：全球導航衛星系統（GNSS）（GPS、GLONASS、Galileo和Compass）及套用...
中國民航飛行品質監控系統數據傳輸規範 《中國民航飛行品質監控系統數據傳輸規範》是2019年5月1日實施的一項行業標準。適用範圍 本標準適用於民用航空器快速存取記錄器及等效設備的數據傳輸。起草單位 中國民航科學技術研究院 起草人 王浩鋒、李燁、丁旋、鐘民主、俞力玲、謝孜楠、李斌、舒平 ...
民航飛機上採用信息管理系統的首例為波音777飛機上的“飛機信息管理系統(AIMS)”，它包括如下七個系統：飛行管理計算系統(FMCS)、推力管理計算系統(TMCS)、數據通信管理系統(DCMS)、主顯示系統(PDS)、飛機狀態監控系統(ACMS)、中央維修計算系統(CMCS)、飛行數據記錄系統(FDRS)。信息資源的集中管理，不僅節約了部件及其...
《飛行疲勞實時監控預警系統關鍵技術研究》是依託中國人民解放軍第四軍醫大學，由胡文東擔任項目負責人的聯合基金項目。中文摘要 根據民航飛行人員的工作性質和特點，採用分組和自身飛行前後自身重複實驗，模擬長時間持續飛行誘發飛行疲勞的實驗條件，在獲得大量檢測數據和統計方法研究基礎上，對誘發疲勞的各種生理心理指標特性...
張軍在民航航路網運行監控、星基航路運行監視、民航飛行校驗等方面做了基礎性和開拓性工作。主持研製了中國民航新一代空中交通服務平台、星基航路運行監視裝備和民航機載飛行校驗平台，研究成果獲得廣泛套用。科學研究 2 024年11月7日，國際學術期刊《自然》發表了北京理工大學張軍院士團隊的研究成果，團隊創新性研製百...
新一代國家空中交通管理系統等重大科技成果得到套用。電子客票全面普及，簡化商務不斷擴展，電子政務系統基本建成。設立了上海、瀋陽航空器適航審定中心和成都航油航化適航審定中心。直屬院校建設取得較大進展，在校生規模達到5萬人，有力支持了行業快速發展。--行業管理能力逐漸增強。先後提出“和諧民航建設”、“持續安全...
第一章空中交通監視概述 第一節空中交通監視服務概述 第二節空中交通監視技術與發展 第三節空中交通監視系統的組成與原理 第四節監視系統的主要性能參數和要求與套用 第二章基本工作程式與技巧 第一節管制運行環境與管理 第二節監視信息及其管理與套用 第三節航空器高度及其調整 第四節航空器速度及其套用 第五節...
據2017年7月航科院官網顯示，航科院設有9個研究所、3個民航總局科研基地。院屬研究所：航空器適航研究所、航空安保研究所、政策法規研究所、標準計量研究所、信息技術研究所、航空安全研究所、民航發展研究所、民航運行技術研究所、航行新技術研究所（民航北斗技術套用研究所、民航PEN飛行程式設計中心）民航總局科研...
中國民航局第二研究所科研開發中心是中國民航局第二研究所承擔重大關鍵技術攻關和套用基礎研究的核心科研機構。擁有省部級博士後創新實踐基地和科技創新團隊，在“場面運行智慧型化”技術領域處於國內領先水平，打破國外壟斷，成果在國內廣泛套用。研究方向 承擔中國民航局第二研究所科技發展規劃所需的前期預研課題研究，提供三...
生物技術 生物技術和生命科學將成為21世紀引發新科技革命的重要推動力量，基因組學和蛋白質組學研究正在引領生物技術向系統化研究方向發展。基因組序列測定與基因結構分析已轉向功能基因組研究以及功能基因的發現和套用；藥物及動植物品種的分子定向設計與構建已成為種質和藥物研究的重要方向；生物晶片、幹細胞和組織工程等...
航天測控公司通過多年的實踐與經驗積累，在大型系統綜合測試與維修保障、電路板測試與診斷、通信設備綜合測試與保障、高頻/微波測試、光電測試、無線信息傳輸與遙測遙控、可測試性與驗證設計等領域取得了成功套用，用戶遍及軍工及民用領域的民航、鐵路等行業。該領域研究方向：自動測試設備ATE/ATS 電路板診斷維修設備EDS 大...
中國民用航空第二研究所是中國專業從事民航高新技術套用開發的科研機構，直屬於中國民用航空局領導。1956年，中蘇簽署友好合作協定，建設民航科研機構是156個蘇聯援華項目之一。1958年，中國民航局科學研究所在北京成立。1973年，根據中華人民共和國國務院和中央軍事委員會命令，中國民航局科學研究所遷至四川省新津縣五津鎮...
中國航信的主營業務是面向航空公司、機場、機票銷售代理、旅遊企業及民航相關機構和國際組織，全方位提供航空客運業務處理、航空旅遊電子分銷、機場旅客處理、航空貨運數據處理、網際網路旅遊平台、國際國內客貨運收入管理系統套用和代理結算清算等服務，是航空旅遊行業領先的信息技術及商務服務提供商。發展歷程 1979年，中國...
機場航空器運行與噪聲監控系統技術規範 《機場航空器運行與噪聲監控系統技術規範》是2014年1年1日實施的一項行業標準。起草單位 中國民航大學。起草人 閆國華、王炫 等。
綜合交通研究所正全力跟蹤和參與首都第二機場的規劃建設，建議該項目可列入“民航套用科技研究項目計畫”，以重點解決“空鐵聯運”方面的重大科技問題。5、機場供油系統運行安全與航油質量保障 為飛機安全可靠地提供符合質量要求的航油是機場供油重要任務。供油系統完整性管理和航油質量保障是圓滿完成這個任務的兩個支撐點。...
[3]2011年，“中國民航飛行運行監控系統關鍵技術及套用”項目獲得國家科技進步二等獎（排名第2）；[4]2016年，“新型高精度飛行校驗技術及裝備（CFIS）”項目獲得中國電子學會技術發明一等獎（排名第2）[5]2010年，“中國民航飛行流量監控系統關鍵技術及套用”項目獲得教育部科技進步一等獎（排名第2）[6]2008年，“...
2011年以第一完成人，以"中國民航飛行運行監控系統關鍵技術及套用"獲得國家科技進步獎項二等獎。2023年5月，被授予“第十二屆民盟中央專門委員會參政議政工作優 秀履職委員”稱號。社會任職 教育部“長江學者”特聘教授、獲國家傑出青年基金資助、科技部中青年科技創新領軍人才、國家萬人計畫科技創新領軍人才。兼任中國...
主持國家863課題、國家自然科學基金項目、江蘇省科技攻關計畫項目、民航總局項目、航空基金等項目8項，其中在研省部級以上項目5項（863、自然基金、民航總局項目、航空基金），主持企事業單位橫向委託在研項目多項。 目前的研究方向主要有： 輕型航空模擬器關鍵、核心技術及系統； 虛擬現實技術及套用； 飛行仿真動力學...
4.1.3 多點定位系統 4.1.4 PBS 4.2 多源協同監視 4.2.1 多源協同監視技術原理 4.2.2 多源協同監視航跡融合技術 4.2.3 多源協同監視技術套用情況 4.3 機場場面監視 4.3.1 A-SMGCS 4.3.2 機場場面監視的典型套用 思考題 第5章 空中交通服務 5.1 概述 5.1.1 空中交通管制服務 5.1.2 飛行...
功能套用 黑匣子是航空器失事後查明事故緣由最為科學、可靠且有效的方式。從現代黑匣子的工作原理而言，航空器在通電後，黑匣子即自動開啟工作狀態，並不受人為影響與控制。其能夠實時記錄航空器各系統的運行狀態、飛行員對於航空器的操作情況以及航空器上相關音頻信息，且黑匣子記錄的數據信息不可刪節或更改。根據民航業...
正是這些引導系統的存在，才使得現代民航客機在極低的能見度下實現安全降落成為可能，當然，也正是這些引導信號為飛機自動飛行系統提供了正確的進近和著陸的飛行軌跡，引導飛機安全的降落在跑道上，實現飛機著陸自動控制。在無人機的套用 無人機自主起飛和著陸作為自主控制關鍵技術中的一個重要內容，它是實現無人機的...
工作網：主要進行雷達數據、飛行數據交換 服務網：分發執行檔案、系統配置檔案。回放時從數據記錄儀讀取檔案、系統日誌檔案。提供降級的單雷達顯示服務 信息安全 民航空管計算機網路信息安全的重要性 提高民航空管計算機網路信息安全管理水平具有重要的意義。這是因為在民航空管工作中 ， 計算機網路信息技術的套用 越來越廣泛...
2024年3月，據民航局網站，民航局發布關於“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調查進展情況的通報，中國民用航空局依據中國民航規章《民用航空器事件技術調查規定》（CCAR-395）和《國際民用航空公約》附屬檔案13《航空器事故和事故徵候調查》的有關規定，會同有關部門對本起事故開展技術調查工作，主要進展情況如下：一、...
2023年3月20日，中國民航局發布《關於“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調查進展情況的通報》。截至目前，技術調查組開展了現場勘查、資料檢查、人員訪談、實驗分析等大量工作，但由於本起事故非常複雜、極為罕見，調查還在持續深入進行中。2024年3月20日，中國民用航空局通報“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調查...
a.航空器改為目視飛行；b.航空器已經著陸,或已經按指令轉換到其他頻率上；c.航空器已經結束精密雷達進近。雷達管制的優勢 雷達管制使管制工作變得主動。隨著全球科技尤其是電子信息技術的發展，民用航空雷達的可靠性、覆蓋範圍和性價比都有了很大提高，雷達成為空中交通管制的重要工具。將飛機的位置、高度、速度等重要...
9、廣東省營運車輛監控聯動系統關鍵技術研究及套用示範，廣東省科技廳，2005.3－2007.4，第二負責人（雙項目負責人）。10、城市交通綜合仿真與分析系統開發和套用，廣東省科技廳，2006.9－2008.12，第二負責人（雙項目負責人）。11、峽谷型交叉口內機動車尾氣污染的動態數值模擬，國家自然科學基金項目，2009.1-...
微波著陸系統 微波著陸系統（Microwave Landing System）在20世紀七十年代作為ILS的替代品被引入到了20世紀80年代，美國和歐洲開始著力開發，它可以實行曲線進近。然而，航空公司們不願意為MLS投入資金，再加上GPS的影響，造成了其在民航套用領域的失敗。然而，它似乎在英國復活了。ILS和MLS都是僅有的可以實現三類自動...
