MU5735

MU5735

MU5735,是中國東方航空集團有限公司航班,失事飛機是一架B737-800NG客機,註冊號為B1791,機齡6.8年。

2022年3月21日,東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時,於梧州上空失聯。已確認該飛機墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制,派出工作組趕赴現場。

截至3月21日24時,發現失事飛機的部分殘骸碎片,以及散落的、燒壞的身份證件、錢包等物品。3月23日16時30分左右,MU5735航班的一部黑匣子被發現,初步判定為駕駛艙話音記錄器(CVR),該黑匣子已被連夜送往北京的民航專業機構進行解碼。3月27日上午9時20分許,第二個黑匣子已找到。通過當天13點的航班送回北京。

2022年3月24日下午,第四場新聞發布會通報:已經基本確定了事故的主要撞擊點,飛機大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區域內,深度從地表向下延伸至20米左右。3月26日晚,“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部確認,東航MU5735航班機上123名乘客和9名機組人員已全部遇難。3月27日下午,“3·21”東航MU5735航空器飛行事故遇難者集體哀悼活動在事發地搜救現場舉行,現場工作人員全體面向遇難飛機方向肅穆而立,默哀三分鐘,以此寄託對遇難者的哀思。4月6日,民航局召開全國民航航空安全電視電話會議,深刻反思“3·21”東航MU5735航空器飛行事故。

2024年3月20日,中國民用航空局通報“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調查進展。

基本介紹

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客機信息

東方航空MU5735客機是一架B737-800NG客機,註冊號為B1791,機齡6.8年。
波音737一800型號飛機裝有兩個飛行記錄器,其中一個是數據記錄器(FDR),安裝在客艙尾部,記錄時長25小時左右,記錄如高度、速度、航向及機組的操作等重要參數;另一個是駕駛艙話音記錄器 (CVR),安裝在貨倉尾部,可以記錄四個通道聲音,分別為機長的通道、副駕駛通道、備用通道、環境聲音通道,記錄時長兩到三小時左右。這兩個記錄器可以在事故發生後幫助我們分析飛機狀態、機組操作情況以及在駕駛艙面臨的狀況。

發生事故

事故背景

事故發生四小時前,梧州氣象曾發布降溫降雨訊息:受較強冷空氣和切變線共同影響,2022年3月21日夜間至22日,全市有中雨,局部大雨到暴雨,並伴有短時雷暴大風等強對流天氣。各地氣溫降幅達6~8℃,局部10℃以上。23日,全市陰天有小到中雨,局部大雨並伴短時雷暴大風等強對流天氣。請注意防範強降雨及強對流天氣帶來的影響。

事故經過

據中國民航局網站訊息,2022年3月21日,東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時,於梧州上空失聯。目前,已確認該飛機墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制,派出工作組趕赴現場。

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