基本介紹
- 中文名："3·21"東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部
- 成立時間：2022年3月22日
新聞發布會,第一場新聞發布會,第二場新聞發布會,第三場新聞發布會,第四場新聞發布會,第五場新聞發布會,第六場新聞發布會,第八場新聞發布會,第九場新聞發布會,第十場新聞發布會,
新聞發布會
第一場新聞發布會
2022年3月22日21時，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部在梧州市舉行新聞發布會。
會議內容
會上，中國民航局航空安全監察專員、航空安全辦公室主任朱濤介紹事故發生的基本情況。東航MU5735航班於3月21日13時16分從昆明起飛，14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。14時20分，管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14時23分飛機雷達信號消失。後經核實，飛機在梧州市藤縣境內墜毀。截至22日晚，搜救工作尚未發現倖存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。事發飛機為2015年6月22日引進，截至事故發生時共飛行8986架次，總計18239小時。
第二場新聞發布會
2022年3月23日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第二場新聞發布會。
會議內容
2022年3月22日，廣西消防救援總隊組織了200名消防救援人員，分成5個小組，攜帶了安全繩索、金屬探測儀等裝備，重點對事故核心區山體的西南側坡面採取逐層環繞，梯次向上的方式，進行了地毯式的搜尋，不放過任何一個草叢和角落，完成指定區域的搜尋任務，搜尋面積累計45200平方米。
第二場新聞發布會
第三場新聞發布會
2022年3月23日晚上，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第三場新聞發布會。
會議內容
2022年3月23日下午在經過公安部刑偵專家統一培訓以後，我們有330名消防救援人員，主要對事故區域東面林區開展了搜尋，該區域雜草叢生，地勢陡峭，加上雨勢時大時小，泥濘難走，搜尋工作有一定的難度。在外圍，我們發動涉及飛機航線範圍內的4個鄉鎮消防專職隊員，17個鄉鎮的266名格線員和速報員參與了搜尋工作。截至3月23日晚上19時，消防救援人員共搜尋區域面積4.6萬平方米，發現部分飛機殘骸和人體組織碎片，已移交調查工作組。
受22日晚上開始的強降雨影響，事故核心區域形成了部分積水深坑，對事故調查工作造成了一定影響。調集了兩台消防泵，14名消防救援人員進入核心區墜機點西邊兩米處的積水點，展開排水作業，抽排積水約80立方米，為事故原因的調查清除了障礙。通報完畢。
下午16:30左右，在事故現場主要撞擊點，東南方向約20米處，表層泥土中發現兩部飛行記錄器中的一部。在現場調查人員對記錄器進行了初步檢查，記錄器外觀破損嚴重，存儲單元也存在一定程度的損壞，但相對比較完整，初步判定為駕駛艙語音記錄器，也就是CVR。已將其連夜送往北京的專業機構進行解碼。
第三場新聞發布會
