中國人民解放軍陸軍航空兵

中國人民解放軍陸軍航空兵（英語：Chinese people's Liberation Army Aviation；簡稱：“中國陸航”）是輔助於中國人民解放軍陸軍的半獨立性兵種，1986年成立於北京，由總參謀部陸航部主管，裝備有武直10、武直19、武直9、米171等直升機，組建初衷是為了適應一體化聯合作戰快速機動力量，以成為中國陸軍新型主戰力量為目標。

編制設定：中國陸航以大隊或團、旅的編制分散配屬於中國人民解放軍各個陸軍集團軍等部隊，以直升機為主，配合一定數量的固定翼飛機如運-7、運-8等支援中國人民解放軍陸軍作戰。

航空器識別：與中國人民解放軍海軍航空兵相同，航空器沿用中國人民解放軍空軍識別標誌，加以LH-9XXXX編號。

基本介紹

• 中文名：中國人民解放軍陸軍航空兵
• 外文名：Chinese people's Liberation Army Aviation
• 主管機構：總參謀部陸航部
• 總部地址：北京
• 主要裝備：武直10、武直19、武直9、米171
• 編制體制：陸航團、旅配屬陸軍集團軍
• 組建初衷：適應一體化聯合作戰快速機動力量
• 遠期目標：成為中國陸軍新型主戰力量

組建背景

陸軍航空兵是陸軍中裝備直升機和輕型飛機，直接支援地面部隊作戰的兵種。它是現代陸軍的重要組成部分，主要任務是在戰術範圍內摧毀坦克、裝甲車和軍事設施，實施空中火力支援，運送部隊和軍用物資，以及實施空中偵察和電子戰等。陸軍航空兵的組建和發展，使陸軍的機動能力和攻擊火力大為增強。

自上世紀60年代以來，由於美軍直升機在越戰、阿富汗戰爭與海灣戰爭中的運用頗為成功，中國領導人與中央軍委對“陸航”的組建極為重視。在組建陸航初期與過程中予以大力支持，希望能建立一支具有“中國特色”的陸軍航空兵，將以往只能在陸地上進行的戰鬥擴展至三維空間，以打贏現代技術一一特別是高科技條件下的局部戰爭，中國陸航部隊以極快的速度進行擴充。

越南戰爭中美軍直升機部隊運用

1985年，在解放軍進行百萬大裁軍的精簡作業與新式集團軍整編的同時，為了提高集團軍的協同作戰能力，中央軍委批准於1986年起籌組陸軍航空兵部隊，並以總參陸航管理局為陸航籌建指揮部。

陸航直升機與運輸機

1988年，解放軍首先在北京軍區的第38集團軍、瀋陽軍區的第39集團軍與濟南軍區的第54集團軍等3個重點集團軍，成立了直升機大隊；其駐地分別位於北京通縣機場、瀋陽東塔機場及河南新鄉機場；之後又在廣州軍區的第42集團軍、瀋陽軍區的第23集團軍成立類似的單位。當時的廣州軍區司令張萬年上將，正在軍區中實驗性的籌組快速反應部隊，於是將新組成的航空兵團配屬於快速反應部隊，大幅縮短部隊攻占複雜地形的時間。

發展進程

新華網廣州2013年8月27日電：中國陸軍航空兵“突擊--2013”實兵演習和戰法研討活動在廣東落下帷幕，這是中國陸航部隊組建以來進行的最大規模的戰法演練活動。中國陸軍航空兵在體制、裝備、戰法和人才等方面都正在加快創新和發展，積極打造成為陸軍新型主戰力量。

中國陸軍航空兵部隊始建於1986年。2003年，中央軍委決定將主管全軍陸航建設的總參陸航局更名為總參陸航部。陸航部隊團改旅的工作正在進行之中，蘭州、廣州、南京、成都等軍區已經組建起陸航旅級作戰部隊。

中國陸軍航空兵瞄準世界先進水平，逐步加大訓練難度和戰法技法演練。2010年5月，全軍陸航部隊在山東聊城首次舉行了戰術起降、戰術空域和空中格鬥等高難度空中作戰戰術課目系統集訓，多個以前未納入訓練大綱的高難度訓練課目成為培訓的重點內容，包括蛇形機動、躍升倒轉、大坡度盤旋、後退上升等戰術動作，甚至像超低空大坡度盤旋、後退上升等一般只能在直升機極限性能試飛中才能看到的戰術動作也在集訓內容之列。

在裝備建設上，2012年11月，備受關注的中國首款專用武裝直升機——“武直-10”在第9屆珠海航展上公開亮相，並進行了40分鐘的飛行表演。未來幾年中，還要逐步建立起適應陸航兵種快速發展的信息化人才體系，為實現陸軍航空兵由“單一型向合成型、支援保障型向主戰突擊型”的戰略轉型提供人才支撐。

我軍陸軍航空兵模擬訓練中心

20多年來，陸軍航空兵部隊在搶險救災、軍事演習和神舟系列飛船回收等重大行動中地位和作用越來越重要。2010年9月，陸軍航空兵部隊飛抵巴基斯坦海德拉巴地區，圓滿完成了首次海外救災任務。

中國陸軍航空兵是人民解放軍最年輕的兵種。自組建成立以來，以建立一支適應一體化聯合作戰需要的快速機動力量為總目標，著眼提高“快速投送、精確打擊、有效控制和適時保障”四種能力，加速推進“由單一型向合成型、由運輸型向攻運結合型、由輔助型向主戰型”轉變，中國陸航正實現歷史性跨越。
未來陸軍航空兵所承擔的戰鬥任務將更加複雜多樣，裝備的性能將繼續得到提高，組織機構不斷完善，並進一步加強與地面部隊之間的協同，以求實現空地一體作戰的要求。

裝備機型

早期中國人民解放軍陸軍航空兵使用的主要以外購機型為主，例如美國西科斯基的S-70直升機（UH-60通用直升機外銷版本）、蘇聯/俄羅斯米里設計局的米-6、米-17、米-8運輸直升機、法國宇航的SA-321超級大黃蜂運輸直升機（國產型號為直-8）、SA-342小羚羊輕型直升機、歐洲直升機公司的AS-365海豚通用直升機（國產型號為直-9）為主。

武直-10武直-9編隊

隨著中國經濟發展與航空科技的進步，武直-10、直-11、武直-19等新型直升機陸續研製生產成功，中國陸航的機型隊伍逐漸壯大，正在發展成為一個具有完整綜合作戰支援能力、任務適用性廣的陸軍航空兵部隊。

飛機型號	來源	類型	數量	備註
直-8	中國	多用途直升機	45
直-9	中國	多用途直升機	240
直-11	中國	多用途直升機	60
直-15	中國	多用途直升機	未知	在研
武直-10	中國	武裝直升機	90
武直-19	中國	偵察直升機	未知
米-6	俄羅斯	運輸直升機	5-10	已退役
米-8	俄羅斯	運輸直升機	45
米-17	俄羅斯	多用途直升機	+250
米-171	俄羅斯	多用途直升機	不詳
西科司基 S-70C 黑鷹	美國	運輸直升機	未知
超級美洲豹直升機	法國	多用途直升機	6
雲雀-3直升機	法國	通用直升機	12
瞪羚直升機	法國	攻擊直升機	8
天眼-2無人機	中國	無人直升機	未知
運-9型運輸機	中國	中程中型戰術運輸機	未知	現役

編制情況

北京軍區

第38集團軍直升機團，即陸航8團。是1987年我軍第一支陸軍航空兵配屬團。

武直-10

原直屬總參陸航局領導的陸航4團，現總參陸軍航空兵部隊。

瀋陽軍區

第39集團軍直升機團，即陸航9團，同時負責軍區編制內的另外兩個集團軍，第16集團軍或第40集團軍的空地一體化訓練。

濟南軍區

第54集團軍直升機團，即陸航1團。

武直-19

第26集團軍直升機團，即陸航7團。濟南軍區因此成為第一個擁有兩個陸航團的大軍區。

南京軍區

第1集團軍直升機旅，即陸航5旅。

第31集團軍直升機團，即陸航10團。

廣州軍區

第42集團軍直升機團，即陸航6團。

成都軍區

第13集團軍直升機團，即陸航2團。也就是著名的配備S-70黑鷹直升機的陸航團。

蘭州軍區

蘭州軍區陸航3旅，即原陸航3團。此外新疆武警總隊編有一個武警直升機團。

機身編號

中國陸航直升機通常是由LH兩個字母和五位數字構成的七位編號格式：LH-9XXXX。兩個字母分別為“陸航”二字漢語拼音第一個字母大寫，固定數字9之後為隸屬、機型和數量序列代碼。字母后第二位數通常代表該直升機屬於哪個陸航團（旅），第三位一般表示飛機機型，最後兩位表示數量序列。

武直-10編隊，注意機身編號

機型編號

• 0：運-7、運-8
  
• 1：SA319型雲雀Ⅲ、武直-10
  
• 2：S-60黑鷹
  
• 3：SA432小羚羊
  
• 4：AS350B1松鼠或直-11
  
• 5：直-15
  
• 7：米-17系列
  
• 8：米-8、直-8A、HC(EC)120
  
• 9：海豚或直-9
  

隸屬編號

• 0：總參陸航學院訓練團
  
• 1：濟南戰區54集團軍陸航一團
  
• 2：成都戰區陸航二團
  
• 3：蘭州戰區陸航三旅
  
• 4：總參陸航部或27、65集團軍陸航四團
  
• 5：南京戰區1集團軍陸航五旅
  
• 6：廣州軍區42集團軍陸航六團
  
• 7：濟南戰區26集團軍陸航七團
  
• 8：北京戰區38集團軍陸航八團
  
• 9：瀋陽戰區39集團軍陸航九團
  
• 10：南京戰區31集團軍陸航十團