戰術運輸機

用途

戰術運輸機主要用於在前線戰區從事近距離軍事調動、後勤補給、空降傘兵、空投軍用物資和運送傷員，其特點是載重較小，主要在前線的中、小型機場起降，有較好的短距起降能力。

發展歷程

20世紀60年代，世界各主要國家(或軍事同盟組織)均按照“戰略空運+戰術空運”的軍事空運體制，用戰略運輸機機群和戰術運輸機機群為本國(或本軍事同盟組織)的主戰力量構建了軍事空運後勤保障體系。在東西方冷戰時期發生的重大軍事對抗中，雙方的軍事空運後勤保障體系都曾發揮過非常重要的作用，創造出許多令人眼界大開、拍案稱奇的經典戰例。

20世紀末，隨著世界政治、經濟形勢的變化和新軍事革命的興起，各主要國家先後明確了本國的新世紀軍事戰略，賦予了本國軍事空運力量新的使命，對其提出了新的要求。在各國的新軍事戰略中，軍事空運力量不再是全面戰爭中的輔助性軍事後勤保障力量，不再是輕裝作戰集群(傘兵部隊)的空中機動手段，不再是戰爭舞台上無關大局的小配角；而是成為了決定戰爭勝敗的各種快速反應作戰集群的主要機動手段，成為保持和增強主戰集群打擊威力的軍事後勤保障主力，成為未來戰爭中決定勝敗、悠關存亡的命脈，成為各國新世紀軍事戰略的基石。

由於舊軍事空運體制存在著諸多弊端，老式戰略運輸機和老式戰術運輸機在戰術性能和技術性能上存在著固有缺陷，各國原有的軍事空運後勤保障體系已無法滿足各國新軍事戰略的要求，因此，研製新型軍用運輸機的潮流便應運而起，世界軍用運輸機的發展進入了一個新的黃金時期。

新型軍用運輸機集新技術革命成果之大成，可載容重型兵器和大型作戰裝備，具有跨洋飛行能力，可在前線簡易機場起降，能夠滿足各國新軍事戰略對其的要求。利用新型軍用運輸機，可採用“直接抵達、直接交付”的全新軍事空運體制，為本國軍事力量構建一個高效、兼容、便捷的新型軍事空運體系，極大地改善其戰備態勢，使其具有“先敵而發、無處不往、重兵迸取”的優勢。新型軍用運輸機的出現，使戰術運輸機與戰略運輸機之間的區別變得模糊了，也使這種區別顯得並不那么重要了。新型軍用運輸機都能夠利用前線簡易機場起降，為了便於與老式戰術運輸機進行比較，我們暫且將其稱為新型戰術運輸機。

在新型軍用運輸機的研製中，人們首次引入了越短越好的觀念。所謂越短越好，不僅包含了起降距離越短越好、裝卸時間越短越好和占場時間越短越好等觀念；而且還包含有載重噸位越大越好、貨艙橫截面越寬大越好和載重航程越長越好等觀念。