中國交通通信中心

中國交通通信信息中心為交通運輸部部屬一級事業單位，受部委託負責全國交通通信的管理工作，負責交通部無線電管理領導小組的日常工作。交通部無線電管理領導小組辦公室亦設在中國交通通信中心。中國交通通信中心實行事業單位企業化管理，為適應國際海事衛星系統的需要由所屬北京船舶通信導航公司承擔經營、業務、技術等發展責任。

基本介紹

• 中文名：中國交通通信信息中心
• 外文名：CTTIC
• 屬於：交通運輸部
• 負責：交通部無線電管理,衛星通訊
• 承擔：經營、業務、技術等發展責任

簡介

中國交通通信信息中心（China Transport Telecommunications & Information Center ，英文縮寫CTTIC，以下簡稱通信信息中心），作為交通運輸部直屬事業單位，受部委託擬訂並組織實施交通運輸行業通信、導航、無線電和信息化管理的技術政策、技術標準、規章制度；代部行使部無線電行政許可和行政審批職責；承擔行業信息化網路的建設、運維、整合、保障等工作；代表國家參與國際電信聯盟（ITU）、國際海事組織（IMO）的有關活動，負責中國國際海事衛星、中國搜救衛星系統的建設、運維和管理工作，並承擔國內外相關應急安全公益性通信職責；承擔行業及國家、社會經濟發展需要的通信、導航、無線電和信息化的技術研發、套用和諮詢等工作；承擔中國民用衛星導航系統的相關工作。
通信信息中心對外以北京船舶通信導航公司名義（Beijing Marine Communication & Navigation Company，英文縮寫MCN），代表國家行使國際移動衛星公司(Inmarsat)的管理職能，始終跟隨國際移動衛星技術的最新發展，逐步構建了Inmarsat全系列業務標準地面站，直接覆蓋印度洋和太平洋，提供陸地、海上和航空寬頻業務，形成了有序的銷售服務、入網登記、帳務結算、網路建設、客戶服務、系統集成、技術研發等一體化服務體系。通信信息中心已與中國電信、中國網通、中國移動、中國聯通等各公眾網建立了業務互連關係，結合所掌握的中國搜救衛星系統、中國民用衛星導航系統、交通應急寬頻衛星系統（VSAT）及全球海上遇險和安全通信系統（GMDSS）等資源，構成了全方位的衛星安全應急、信息通信和定位導航服務體系，形成了以多網路互聯互通為主要特點的天地一體、全球覆蓋、便捷通暢、無所不在的寬頻衛星信息通信網路平台，成為廣大用戶全區域移動寬頻信息通信方案的最佳提供者。
自1989年成立以來，中國交通通信信息中心立足交通運輸行業，始終致力於尖端信息通信資源的整合和建設，所提供的信息通信服務，以其卓越的性能、優良的品質和可靠的保障，在服務經濟社會、社會公眾、交通運輸行業發展方面，發揮著不可替代的作用，贏得了廣泛讚譽。
面對新的歷史機遇，中國交通通信信息中心將不辱使命、勇於擔當、攻堅克難、創新發展，全力打造電子政務安全信息港，締結現代交通物流產業鏈，努力提高服務水平和整體競爭實力，承擔起引領交通運輸行業信息化發展的時代重任，在信息通信領域再創新的輝煌！

機構領導

中國交通通信中心領導成員為：

曹德勝

中國交通通信信息中心主任兼黨委副書記

丘建華

中國交通通信信息中心黨委書記兼副主任

徐鵬展

中國交通通信信息中心黨委副書記兼紀委書記

殷林、何惠良、林榕、岑晏青

發展戰略

一是深化事業單位改革，主動走企業化發展道路。致力交通運輸管理服務信息化，著力將核心業務聚焦於天地一體通信服務、綜合交通信息服務、現代交通金融服務，以提供滿足百姓需要的綜合交通服務為目標，努力成為卓越的交通通信信息服務商，服務經濟社會發展，服務公眾交通運輸需求，在面向行業和社會的產業服務中做大做強；以事企分開為前提，認真履行部賦予的公益性行政事業職責，面向政府管理服務信息化需求，在安全應急通信、政務監管服務、系統運維保障等方面做專做優。

二是堅持創新驅動發展，主動轉變服務模式，最佳化運行機制，提升創新能力。著力轉變服務模式，由傳統的項目經濟模式向生態服務模式轉型，即由提供設備為主向提供方案為主轉型，由建設基礎資源向提升服務能力轉型，由資源輸出向運營服務轉型，由階段性系統集成服務向持續性平台服務轉型，由自身提供單一服務的傳統模式向匯聚社會力量共同提供綜合服務的生態模式轉型，促進交通通信信息產業各方優勢互補，共同向社會提供服務；著力最佳化運行機制，最佳化工作流程和組織架構，建立集團企業化運行模式，在市場、研發、運維、管理等方面形成一體化運行機制，增強凝聚力，強化執行力，實現換擋升級、提質增效；著力提升創新能力，激發全面從嚴治黨活力，在安全、規範、健康發展的前提下，圍繞業務鏈、產業鏈部署創新鏈，將創新驅動貫穿於核心業務發展及集團化運行機制建設的全過程，落實國家和交通運輸行業鼓勵創新發展的政策、措施，促進創新人才成長、擴大創新資金供給、吸引創新成果匯聚、傳播創新發展文化，切實提升創新發展能力。

中心歷程

• 1979年8月，國務院批准交通部在通信導航局設立北京船舶通信導航公司，代表中國政府加入國際海事衛星組織。
• 1979年9月，交通部印發檔案成立“北京船舶通信導航公司”。
• 1988年，交通部進行體制改革，將交通部海洋運輸管理局通信處劃出，與北京船舶通信導航公司、直屬通信站合併，組建中國交通通信中心。
• 1989年4月，交通部批准中國交通通信中心成立，通信中心作為部屬一級事業單位，實行企業化管理，對外保留北京船舶通信導航公司名義。
• 1990年10月，通信中心所屬通信開發部成立北京公路通信監控聯合公司。
• 1991年9月，成立北京交通通信工程技術公司，同年12月更名為北京興興交通通信工程技術公司。
• 1991年12月，成立北京市牡丹交通通信聯合經營公司。
• 1992年1月，成立北京華訊交通通信工程技術公司。
• 1995年2月，成立通信導航設計所。
• 1995年4月，成立交通部通信交管工程質量監督站。
• 1997年8月，成立興通達科貿中心。
• 1998年6月，成立北京興通交通監理工程有限責任公司。
• 2003年6月，成立北京中交通信科技有限公司。
• 2005年7月，成立交通信息通信技術研究發展中心，為中心所屬二級事業單位。
• 2006年10月，成立交通信息網路運行管理中心。
• 2010年1月，中國交通通信中心正式更名為中國交通通信信息中心。
• 2011年11月，成立北京中交創新投資發展有限公司。
• 2012年9月，成立北京國交信通科技發展公司。
• 2014年11月，成立重慶中交通信信息技術有限公司
• 2016年3月7日，取得工業和信息化部頒發的《中華人民共和國基礎電信業務經營許可證》，正式獲得我國基礎電信業務經營一級資質，躋身國家基礎電信運營商之列。

企業責任

四川汶川地震發生後，中國交通通信中心迅速反應，全力投入到搶險救災工作中。2008年5月13日，中心已緊急組織三批海事衛星通信設備急赴災區，保障搶險救災一線通信暢通。據悉，第四批通信設備也將於14日投入到救災工作中。