中低速磁懸浮列車運營（實用）型試驗工程建設欲研究是由北京控股磁懸浮技術發展有限公司完成的科技成果，登記於2004年5月10日。
成果名稱 | 中低速磁懸浮列車運營（實用）型試驗工程建設欲研究 |
成果完成單位 | 北京控股磁懸浮技術發展有限公司 |
批准登記單位 | 北京市科學技術委員會 |
登記日期 | 2004-05-10 |
成果登記年份 | 2004 |
中低速磁懸浮列車運營（實用）型試驗工程建設欲研究是由北京控股磁懸浮技術發展有限公司完成的科技成果，登記於2004年5月10日。成果信息成果名稱中低速磁懸浮列車運營（實用）型試驗工程建設欲研究成果完成單位北京控股磁懸浮技術...
SEVAN650”，與國內首列實用型中低速磁懸浮列車運行試驗、千萬億次超級計算機系統“天河一號”等，共同列入“2009年10項中國重大技術進展”。隨著中遠船務（啟東）海洋工程有限公司二期工程的建設，公司的設備設施將更加完善，生產建造能力將有力提升。公司也將由此成為中國最大、世界一流的現代化海洋工程裝備製造基地。
磁懸浮列車，是一種靠磁懸浮力來推動的列車，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，減少了摩擦力，行走時不同於其他列車需要接觸地面，只受來自空氣的阻力，高速磁懸浮列車的速度可達每小時400公里以上，中低速磁懸浮則多數在100...
【7】“常導短定子異步驅動中低速磁浮列車系統設計與試驗研究”，企業委託項目；【8】“常導短定子異步驅動中低速磁浮列車懸浮控制系統”，企業委託項目。主研科研項目：【1】“車輛懸浮導向及渦流制動控制系統總體方案研究”，863磁浮項目；【2】“車輛系統(含軌道)動力學建模與仿真研究”，863磁浮項目；【3】“高速...
劉友梅曾任中國第一代韶山1型電力機車、第二代韶山3型電力機車的總體設計師；主持第三代韶山4型、韶山5型、韶山6型和韶山8型電力機車的研製開發，首創全程無網儲能式城市軌道交通系統；同時，他還參與主持中低速磁懸浮列車等新型城市軌道交通車輛的研製工作。技術成果 1961年，劉友梅進入株洲電力機車廠不久後就參加...
推廣時速200公里以下磁浮，加快長瀏、長寧市域（郊）鐵路和長株城際項目建設，在重點旅遊景區推廣快速磁浮軌道交通接軌，打造“磁浮湘軍”產業品牌。研製常導短定子中低速磁懸示範列車，構建新一代中高速磁懸浮系統的設計、製造、試驗、檢測技術平台以及技術標準和規範，研發新一代中高速磁懸浮列車和系列化磁浮工程車。4....
目前國內外對於該問題的研究尚不夠完善，車-軌耦合自激振動產生的機理還沒有認識清楚；在工程上，車-軌耦合自激振動問題仍未得到很好解決。本項目在現有研究的基礎上，以我國自主研發的中低速磁浮列車為研究對象，通過理論建模、有限元仿真以及實驗驗證等手段，研究磁懸浮列車車-軌耦合自激振動產生的機理，從而為磁懸浮...
1998年，青城山磁浮列車工程試驗示範線工程立項，並開始籌備建設青城山磁浮列車工程試驗線。2001年，開始動工修建長430m的青城山磁浮列車工程試驗線。2005年，西南交通大學與上海磁浮交通工程技術中心簽訂了“上海城軌磁浮列車車輛總體設計”契約，並於次年3月又簽訂了“上海低速（城軌）磁浮交通試驗線工程懸浮控制設備...
中國建築業協會公布了第七屆建設工程BIM大賽結果，《清遠磁浮軌道交通施工BIM技術套用》榮獲BTM技術單項二類成果。在“研製一種磁浮接觸軌全參數自動測量工具”匯報會上，軌道交通創新工作QC小組匯報了電務公司自主研發的中低速磁浮動力軌智慧型檢測儀。據悉，該儀器只需接收編程好的指令，便可以在極短時間內完成接觸軌規定...
青城山磁懸浮列車是中國第一輛具有自主智慧財產權的磁浮列車，標誌著中國在技術層面上已經完全有能力建設中低速磁浮車工程套用線。 2006年，中國自行研製、設計、施工的第一條中低速磁懸浮線路——青城山中低速磁懸浮列車工程試驗線聯調成功。5月1日，列車開始在青城山試驗運行。青城山磁懸浮列車屬於常導中低速磁懸浮列車，...
2019年9月，國家鐵路局批准發布鐵道行業標準《磁浮鐵路技術標準（試行）》（TB 10630-2019），自2020年1月1日起實施。這是我國磁浮鐵路領域的基礎性行業標準，將為規範和引領磁浮鐵路建設和裝備製造提供重要的技術支撐。技術原理 1.懸浮、導向原理 磁浮鐵路從懸浮機理上可分為電磁懸浮和電動懸浮。電磁懸浮EMS(...
陸鐵列車 陸面鐵路是鐵路的初始類型和一貫主流。後面有更多介紹。列車多樣。捷運列車 捷運的列車，在地下運行，城市通用全球有大體一致的模型。空鐵列車 （空鐵列車是懸掛在空中軌道上的。空中軌道列車自1901年烏波塔爾線建設開始，距今已有110年的歷史，是一項成熟的技術。在日本、俄羅斯等國家，懸掛式軌道交通列車也已經...
事實型普列是指運行速度中低的列車，對列車本身的性質沒有特別要求，最高車速沒有達到200km/h級別的列車皆可納入普速列車的範疇。中國所有的非動車組列車和部分中低速等級的動車組以及除上海磁懸浮列車外的所有城市軌道交通列車都屬於事實型普速列車，如Z車次列車、和諧長城號列車、貨運列車和捷運列車等。狹義普列 1、...
60、張學山，謝素明，兆文忠，常溫常導中低速磁懸浮列車車體數值仿真及驗證，大連交通大學學報，2006，4；61、張軍，兆文忠，謝素明，結構－聲場耦合系統聲壓回響最佳化設計研究，振動工程學報，2005，18；62、王鵬，謝素明，李婭娜等，大功率電力機車牽引扭矩過盈接觸分析及可靠性壽命校驗，現代製造工程，2005增；63、劉暉，萬...
3．中低速磁懸浮列車（新型高效智慧型永磁磁浮軌道交通）。發展方向。發揮稀土功能材料等自主可控技術優勢，鼓勵全面深化與行業龍頭企業和大院大所的戰略合作，加強無人駕駛、精確定位、感測融合、雲計算等新理論、新技術、新方法研發，加快推進布局永磁磁浮軌道交通示範套用和產業化。中低速磁懸浮列車產業鏈圖 發展重點。以...
第3篇 套用研究 直線電機車輛的關鍵技術 混合磁懸浮技術與中低速磁懸浮列車 微動塞拉門在廣州捷運2號線車輛上的套用 捷運工程中煙烙盡氣體滅火系統的安裝與調試 捷運民用通訊網路資源的最佳化與整合 CA Unicenter在廣州捷運AFc清分系統區域網路環境中的套用 廣州捷運1號線軌道設備狀態評價工作的思考 密封鉛酸蓄電池在捷運車輛...
北京捷運S1線線路全長10.236千米，其中高架線9953米、隧道段283米；共設定8座車站，全為高架站；採用中低速磁浮列車。建設歷程 1999年初，北京磁浮公司（當時名為北控磁浮公司）應運而生。2002年11月，原北京市計委在完成對八達嶺示範線前期操作審查後，向北京市政府提交了《關於八達嶺旅遊示範線立項請示報告》。
（案例22）中低速磁懸浮列車工程化體系建設 第五章 搭建科技創新服務平台 （案例23）首都科技條件平台 （案例24）北京科技成果產業化情報系統 （案例25）首都科技成果產業化公共服務平台 （案例26）北京技術市場 （案例27）北京市重點實驗室和工程技術研究中心認定 （案例28）中國生物技術創新服務聯盟（AB0聯盟）（案例...
廣州軌道交通2號線北延段工程風險分析及對策 淺析盾構始發井設計與始發技術套用 複合地層中盾構過江施工風險分析與對策 第3篇 套用研究 直線電機車輛的關鍵技術 混合磁懸浮技術與中低速磁懸浮列車 微動塞拉門在廣州捷運2號線車輛上的套用 捷運工程中煙烙盡氣體滅火系統的安裝與調試 捷運民用通訊網路資源的最佳化與整合 ...
2016年3月28日，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《交通基礎設施重大工程建設三年行動計畫》（簡稱《行動計畫》）。《行動計畫》指出，在2016年至2018年的三年間，將重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元，以完善快速交通網、基礎交通網、城際城市交通網為重點，推動...
軌道交通產業形成設計、投資、建設、運營、裝備製造全產業鏈，新型光電顯示產品出貨量躍居全球第四，污水、固廢和環境修復等產業處於全國領軍地位，純電動汽車銷量全國第一，首汽約車進入網際網路租車行業全國三甲，中低速磁懸浮列車、海水淡化等一批新技術、新產品問世套用，旅遊服務、健康醫療、文化創意、會展經濟等現代服務...
2014年4月30日，湖南省發展和改革委員會批覆《長沙磁浮工程可行性研究報告》。5月16日，長沙軌道交通S2線正式開工建設。2015年9月20日至22日，首列磁浮列車運抵車輛段。10月5日，長沙軌道交通S2線實現全線“梁通”。10月16日，長沙軌道交通S2線實現全線“軌通”。12月1日，長沙軌道交通S2線全線試送電成功。12...
也就是說，與現代有軌電車相比，建設一條10公里的線路，與現代有軌電車相比“智軌”至少能節省10億元以上。可以說在成本上具有絕對優勢。其它比較優勢 智軌列車與捷運、輕軌、磁懸浮等交通工具相比，後者雖然運輸力強大，但其建設成本巨大。隨著城市的擴大，成本也越來越高。公開資料顯示，北京捷運4號線全長28.14公里...
曹妃甸中期區域用海總體規劃已獲批准，填海造地形成陸域面積200平方公里，建成標準廠房90萬平方米，司曹鐵路全線通車，灤曹公路、濱海大道開工建設，張曹鐵路等工程前期工作進展順利，路、水、電、訊等配套設施日臻完善。以曹妃甸為龍頭的唐山灣地區成為新興產業聚集的高地和新型工業化的重要平台。(三)深入推進城鎮面貌...
充分發揮技術、產業等優勢，研究推廣中低速磁懸浮系統制式的套用，打造長株潭軌道交通特色。完善提升道路運輸網。進一步提質、擴容、加密長株潭高速公路，強化高速公路對外連通能力和內部轉換能力，大力推進京港澳、滬昆等高速公路擁堵路段擴容工程，規劃建設長株潭都市圈環線。進一步加密拓展融城快速幹道，構建形成“十二縱...
2．1 中國高速鐵路建設與鋁合金車體製造 2．1．1 世界高速鐵路發展概況 2．1．2 中國高速鐵路建設現狀與前景 2．2 城市軌道交通列車 2．2．1 世界捷運一覽 2．2．2 中國城市軌道交通 2．2．3 鋁合金車輛 2．3 磁懸浮鐵路 2．3．1 高速磁懸浮列車 2．3．2 中低速磁懸浮列車 2．3．3 中國具有完全自主...
堅持區縣一體、融合發展理念，園區主要集中精力抓招商引資、項目建設、產業培育等經濟建設工作，長沙縣主要負責社會事務管理和公共基礎設施配套，區縣深度融合呈現良好態勢。積極申報相對集中行政許可權改革試點，著力構建“大部門制”，實施差異化績效考核，激發乾事創業活力。實施“築巢引鳳”工程，在全面承接省市人才政策基礎...
