張崑崙，男，1964年生，西南交通大學電氣工程學院教授、博導、副院長，兼任磁浮技術與磁浮列車教育部重點實驗室副主任，主要從事電力電子與電力傳動、電磁懸浮與線性驅動等方面的科研、教學和管理工作。研究內容涉及磁懸、傳動與控制等；主持國家863計畫磁浮交通技術研究項目2項、企事業單位委託科研項目6項，項目經費4600多萬元；主研國家863計畫和橫向項目6項；申請專利28項，已獲授權發明專利8項。
基本介紹
- 中文名：張崑崙
- 外文名：zhangkunlun
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 出生日期：1964年
- 職業：工程學院教授、博導
- 主要成就：主持國家863計畫磁浮交通技術研究項目2項
- 代表作品：《電磁懸浮原理及套用》
主要研究方向,科學研究,論文成果,榮譽獎勵,科研團隊,招生要求,
主要研究方向
(1) 電磁懸浮理論與實現技術
(2) 車輛懸浮導向與驅動新方法
(3) 磁浮列車系統及其動力學
(4) 直線電機驅動系統及其控制
(5) 新型軌道交通驅動及其控制
科學研究
主持科研項目：
【1】“高速磁浮列車車輛直線發電與供電技術研究”，863磁浮項目；
【2】“車輛懸浮導向及渦流制動控制系統研製”，863磁浮項目；
【3】“上海低速（城軌）磁浮列車總體方案設計”，企業委託項目；
【4】“上海低速（城軌）磁浮列車車輛懸浮控制系統”，企業委託項目；
【5】“中低速磁浮列車方案設計研究”，企業委託項目；
【6】“中低速磁浮交通系統方案設計研究”，企業委託項目；
【7】“常導短定子異步驅動中低速磁浮列車系統設計與試驗研究”，企業委託項目；
【8】“常導短定子異步驅動中低速磁浮列車懸浮控制系統”，企業委託項目。
主研科研項目：
【1】“車輛懸浮導向及渦流制動控制系統總體方案研究”，863磁浮項目；
【2】“車輛系統(含軌道)動力學建模與仿真研究”，863磁浮項目；
【3】“高速磁浮列車測速定位系統研製”，863磁浮項目；
【4】“諧波濾波和無功補償裝置的研製”，863磁浮項目；
【5】“常導短定子異步驅動懸浮架試驗車懸浮控制系統研製”，企業委託項目；
【6】“M3系統懸浮導向和驅動系統研究”，企業委託項目。
論文成果
授權發明專利：
【1】用於磁懸浮列車懸浮斬波器的層疊功率母線排，專利號：ZL200710050767.5，第1發明人；
【2】磁懸浮列車用車軌間隙感測器，專利號：ZL200710050768.X，第1發明人；
【3】一種用於檢測移動物體與其軌道間距離的裝置，專利號：ZL200710049841.1，第1發明人；
【4】“8”字形線圈測距感測器，專利號：ZL200710049840.7，第1發明人；
【5】一種單碼道光電編碼器，專利號：ZL201010258370.7，第2發明人；
【6】一種能夠補償齒槽效應的磁浮列車懸浮間距感測器，專利號：ZL200910215737.4，第2發明人；
【7】一種用於檢測移動物體速度與位置的裝置，專利號：ZL200910260927.8，第2發明人；
【8】一種受流裝置的定位方法，專利號：ZL200910222254.7，第2發明人。
榮譽獎勵
1、1996年“四噸磁懸浮車試驗線”獲鐵道部科進步二等獎；
2、1997年“四噸磁懸浮車試驗線”獲國家科進步三等獎；
3、1998年獲鐵道部中青年有突出貢獻專家稱號；
科研團隊
團隊核心成員：包括高級研究人員7人和中級研究人員3人，在長期合作，共同完成了若干科研項目後自然凝聚而成；
團隊研究方向：電磁懸浮與線性驅動，磁浮交通系統技術、新型城軌道驅動技術和電力傳動變流技術等；
團隊工作態度：探索問題是工作習慣，把團結協作是自覺行為，進取創新是思維模式
課程教學
教學信息
[1]本科生：《電磁懸浮原理及套用》
[2]研究生：《磁浮列車技術》、《磁浮列車懸浮技術》
[3]博士生：《磁浮列車系統動力學與控制》
招生要求
學生應具備下列五之三的基礎知識:
【1】電力電子技術
【2】電機理論
【3】電磁場理論
【4】現代控制理論
【5】計算機套用
