電流變液體是指在電場作用下,其流變性質能迅速發生變化的一類流體,基於這一原理我們設計了一種新型電流變液體減振器,並對其進行了系統的理論與試驗研究,本文不僅在理論和工程實踐上具有創新性,同時也具有重要的工程實用價值。
基本介紹
- 中文名:一種新型電流變液體減振器的理論與試驗研究
- 外文名:Study on theory and experiment research of the new ERF shock absorber
- 論文作者:劉小英
- 導師:張仲甫
電流變液體是指在電場作用下,其流變性質能迅速發生變化的一類流體,基於這一原理我們設計了一種新型電流變液體減振器,並對其進行了系統的理論與試驗研究,本文不僅在理論和工程實踐上具有創新性,同時也具有重要的工程實用價值。
電流變液體是指在電場作用下,其流變性質能迅速發生變化的一類流體,基於這一原理我們設計了一種新型電流變液體減振器,並對其進行了系統的理論與試驗研究,本文不僅在理論和工程實踐上具有創新性,同時也具有重要的工程實用價值。副題名...
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電流變液體是指在電場作用下,其流變性質能迅速發生變化的一類流體,基於這一原理我們設計了一種新型電流變液體減振器,並對其進行了系統的理論與試驗研究,本文不僅在理論和工程實踐上具有創新性,同時也具有重要的工程實用價值。副題名 外文題名 Study on theory and experiment research of the new ERF shock ...
在國內率先探索了發動機振動的主動控制研究,先後對主動控制式的壓電陶瓷懸置、電流變液懸置、電磁作動式液壓懸置等進行了理論和試驗研究,取得很好的成果。對汽車動力傳動系的扭振系統參數匹配開展研究,開發了雙質量飛輪扭振減振器,減低了汽車扭轉振動和噪聲。對商用車駕駛室懸置系統參數匹配開展研究,開發新一代駕駛...
半主動控制系統主要指的是半主動懸架控制系統。半主動懸架技術,即通過可控阻尼器,依據一定的控制規律對阻尼為進行實時調節。可獲得類似主動控制的減振效果而且結構簡單,工作時幾乎不消耗車輛動力,所以在現有研究中有關可調阻尼減振器實現的半主動控制較豐富尤其是基於磁流變阻尼器的半主動控制研究故有較好的套用前景。
電流變用可控高壓電源,CN200410018587.5.線上測量車用汽油機廢氣再循環率的方法及裝置,CN200410024615.4.汽車發動機用電流變液減振器,CN200410024616.9.研究與項目 雷射點火技術在內燃機上套用的關鍵技術研究,許滄粟,浙江省科技廳,2016-01-01~2017-12-31 生物質製取高品位液體燃料基礎問題研究,許滄粟,科技部,...